Hallo Leute. Hat jemand schon darüber nachgedacht das originale 35watt xenon gegen ein 55watt set auszutauschen?!
Da mir die Ausleuchtung einfach zu dunkel ist hab ich mich mal ein wenig schlau gemacht und 55watt Steuergeräte gefunden die man gegen die 35 watt austauschen könnte. Natürlich mit dazugehörigen Brennern.
Die Frage ist nur ob durch die höhere Leistung ein Fehler im CheckControl erscheinen wird und ob das Lichtmodul das mit macht?!
Die Scheinwerfer selbst sollten ja für 55watt ausgelegt sein, genau wie der Kabelquerschnitt. Das ist alles identisch mit den Halogen-Modellen.
Falls schon Jemand diesen eingriff gemacht haben sollte, wär es super mal seine Erfahrungen hier zu hinterlassen! gruß und danke
Da mir die Ausleuchtung einfach zu dunkel ist hab ich mich mal ein wenig schlau gemacht und 55watt Steuergeräte gefunden die man gegen die 35 watt austauschen könnte. Natürlich mit dazugehörigen Brennern.
Die Frage ist nur ob durch die höhere Leistung ein Fehler im CheckControl erscheinen wird und ob das Lichtmodul das mit macht?!
Die Scheinwerfer selbst sollten ja für 55watt ausgelegt sein, genau wie der Kabelquerschnitt. Das ist alles identisch mit den Halogen-Modellen.
Falls schon Jemand diesen eingriff gemacht haben sollte, wär es super mal seine Erfahrungen hier zu hinterlassen! gruß und danke
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo benjiman82,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "35watt Xenon gegen 55watt tauschen..."!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "35watt Xenon gegen 55watt tauschen..."!
Gruß
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Hi.
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MfG
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Nur fliegen ist schöner.... NEE, nicht wirklich! :-)
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Ich habs mir grad auf jeden fall erstmal bestellt. Dauert ne Weile weil es aus amerika kommt. Sobald ich den Krams hier liegen hab und montiert, werd ich auf jeden Fall berichten...
Aber wäre klasse wenn sich zwischenzeitlich jemand meldet der den Umbau schonmal gemacht hat oder erfahrungen diesbezüglich hat....
gruß
Aber wäre klasse wenn sich zwischenzeitlich jemand meldet der den Umbau schonmal gemacht hat oder erfahrungen diesbezüglich hat....
gruß
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 18 Monaten
Und läuft??
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JA LIEF. ABER KEIN UNTERSCHIED. ALSO DAS GANZE WIEDER RAUS GESCHMISSEN. HABE DANN LIEBER ETWAS MEHR IN GELDBEUTEL GEGRIFFEN UND MEINE VORFACELIFT SCHEINWERFER GEGEN NEUE BIXENON SCHEINWERFER GETAUSCHT UND OSRAM COOL BLUE INTENSE BRENNER GEKAUFT. DAS WAR DANN WIRKLICH EIN UNTERSCHIED WIE TAG UND NACHT! GEWALTIGES LICHT! WIRKLICH ÜBERRAGEND! GRUSS
Hast du die neuen Osram Brenner in die originalen Vorfacelift Leuchten gebaut oder meinst du mit neu und Bi-Xenon, dass du die Facelift Leuchten eingebaut hast?
Weil soweit ich weiß, gab es beim VFL noch kein Bi-Xenon oder?
LG
Weil soweit ich weiß, gab es beim VFL noch kein Bi-Xenon oder?
LG
DAS IST RICHTIG ES GAB NUR XENON. ICH HABE MIR DIE FACELIFT SCHEINWERFER GEKAUFT, HAUT BMW JA IM MOMENT FÜR WENIG GELD KOMPLETT NEU RAUS, UND HABE DAS KOMPLETTE INNENLEBEN IN DIE VFL GEHÄUSE GEBAUT. PASST 1ZU1. DANN NOCH NEUE GLÄSER FÜR DIE ALTEN SCHEINWERFER UND DIE BIXENON KLAPPE ANGESCHLOSSEN UND ALLES IST PERFEKT! ZUSÄTZLICHER VORTEIL DER FL SCHEINWERFER IST DASS DIE XENON LINSE GRÖSSER IST ALS DIE VFL ALSO DIE AUSLEUCHTUNG EINFACH PERFEKT IST!
SO SIEHT DAS GANZE DANN AUS:
Bearbeitet von: benjiman82 am 24.12.2012 um 14:16:24
Bearbeitet von: benjiman82 am 24.12.2012 um 14:16:24
Bei deinen alten VFL Scheinwerfer wird der Reflektor angebrannt gewesen sein, ist ein bekanntes Problem was massive Einbußen in der Lichtausbeute bedeutet.
Zerleg mal deine alten und schau mal ob die Chromschicht noch da ist.
Zerleg mal deine alten und schau mal ob die Chromschicht noch da ist.
DAS HATTE ICH JA VORHER ALLES KONTROLLIERT. DER LINKE WAR ETWAS ANGEGRIFFEN AM REFLEKTOR ABER DAS HAT SICH NUR MINIMAL AN SCHATTEN VOR DEM AUTO BEMERKBAR GEMACHT. DIE VERBRANNTEN REFLEKTOREN WAREN SOWEIT ICH WEISS AUCH NUR BEI DEN FL HELLA SCHEINWERFERN DAS PROBLEM. ICH HATTE DIE SCHEINWERFER DIVERSE MALE AUSEINANDER UM LINSEN UND REFLEKTOREN ZU SÄUBERN BIS ICH IRGENDWANN DIE FAXEN DICKE HATTE UND UMGEBAUT HABE. ICH BIN EIN ABSOLUTER LICHTFANATIKER UND KANN NUR BERICHTEN DAS DIE FL SCHEINWERFER IN VERBINDUNG MIT DEN OSRAM BRENNERN EIN GEWALTIGES LICHT AUF DIE STRASSE WERFEN!
Und wie groß war der Arbeitsaufwand dabei? Ich sehe nämlich nachts relativ wenig und habe mir daher einen E46 mit Xenon gekauft. Allerdings ist es ein BJ 2000 mit meiner Meinung nach eher schlechten Lichtausbeute. Deshalb klingt dein Umbau schon sehr interessant.
JE NACHDEM WIE BEGABT DU HANDWERKLICH BIST. WOBEI DER AUFWAND NICHT SEHR GROSS IST. DAS SCHWIERIGSTE IST ES DIE FL SCHEINWERFER ZU BESORGEN. WICHTIG, VON ZKW! ALLES ANDERE IST PLUG AND PLAY. ALTES INNENLEBEN RAUS AUS BEIDEN SCHEINWERFERSÄTZEN UND DAS FL INNENLEBEN IN DIE VFL GEHÄUSE. AUFNAHMEPUNKTE SIND IDENTISCH. NUR DAS ZÜNDTEIL MUSS NACH AUSSEN VERLEGT WERDEN WEIL DER PLATZ FÜR DEN KLAPPENMOTOR DER BIXENON LINSE BENÖTIGT WIRD. ODER DU BESORGST DIR EIN ZUBEHÖR XENON SET UND NIMMST DAVON DAS STEUERGERÄT UND TAUSCHST ES MIT DEM PLATZ VOM ORIGINALEN STEUERGERÄT, DA IST DAS ZÜNDTEIL MIT DRIN. ICH HABE DANN NOCH NEUE STREUSCHEIBEN UND DICHTUNGEN GEKAUFT, DENN DANN WIRD ES ERST PERFEKT. ANSONSTEN SOLLTEST DU ES ERSTMAL PROBIEREN DEINE SCHEINWERFER ZU REINIGEN UND DIR VERNÜNFTIGE BRENNER ZULEGEN. VIELEICHT REICHT DIR DAS JA SCHON. GRUSS
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