Hallo Leute,
wenn es auf der AB mal frei ist und ich durchtrete erreicht mein E46 320i FL (2,2l 170PS) seine Höchstgeschwindigkeit von ca. 235Kmh lt. Tacho (Werksangabe sind 226Kmh) erst bei einer Drehzahl von 7000 Umdrehungen im 5. Gang!!!
Nun zu meiner Frage ist das normal, oder ist er gechippt bzw hat ne andere Übersetzung?
Ein Freund von mir meint dass der "rote Bereich" nur den M Modellen vorbehalten ist!
In der Suche und bei Google hab ich leider nicht viel dazu gefunden, da alle 320i FL Fahrer immer nur ihre Vmax von ca. 230Kmh angeben aber nie die Drehzahl dazu!
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Ich möchte hier keine Diskusion oder dergleichen lostreten sondern nur wissen ob das bei meinem Modell so ist, dass er standartmäsig im 5. Gang bis zum Anschlag dreht!
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wenn es auf der AB mal frei ist und ich durchtrete erreicht mein E46 320i FL (2,2l 170PS) seine Höchstgeschwindigkeit von ca. 235Kmh lt. Tacho (Werksangabe sind 226Kmh) erst bei einer Drehzahl von 7000 Umdrehungen im 5. Gang!!!
Nun zu meiner Frage ist das normal, oder ist er gechippt bzw hat ne andere Übersetzung?
Ein Freund von mir meint dass der "rote Bereich" nur den M Modellen vorbehalten ist!
In der Suche und bei Google hab ich leider nicht viel dazu gefunden, da alle 320i FL Fahrer immer nur ihre Vmax von ca. 230Kmh angeben aber nie die Drehzahl dazu!
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Ich möchte hier keine Diskusion oder dergleichen lostreten sondern nur wissen ob das bei meinem Modell so ist, dass er standartmäsig im 5. Gang bis zum Anschlag dreht!
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One of the last wild Ducks!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Fresh Prinz,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E46 320i FL welche Drehzahl bei Vmax?"!
Gruß
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Gruß
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Also das mit den M Modellen stimmt so nicht zumal der rote Bereich beim 320i VFL schon bei 6000 und beim FL bei 6500 anfängt , es drehen aber beide in den roten , der FL meist etwas weniger.
Das deiner 7000 erreicht find ich sehr komisch da bei der normalen Übersetzung 235 bei ca ~ 6700 U/min zu packen sind , kommt jetzt aber auch auf die Bereifung an.
Bearbeitet von: nismo.2008 am 22.06.2011 um 18:41:36
Das deiner 7000 erreicht find ich sehr komisch da bei der normalen Übersetzung 235 bei ca ~ 6700 U/min zu packen sind , kommt jetzt aber auch auf die Bereifung an.
Bearbeitet von: nismo.2008 am 22.06.2011 um 18:41:36
Bei mir, ich habe ja den Facelift, beginnt der rote Bereich aber auch bei 6000!
Zum Thema Bereifung:
Die 235Kmh habe ich mit 205er Dunlop auf 16 original BMW Alus im Sommer erreicht Drehzahl bei exakt 7000U!
ca. 225Kmh habe ich mit 225er Hankok auf 18 Borbet Alus erst kürzlich erreicht drehzahl knapp vor 7000U!
Beide male war es eine schon ziemlich gerade Strecke, also schon vergleichbar!
Seltsam ist, dass 200Kmh in etwa bei 6000U anliegen, wo mein roter Bereich beginnt...
Ist das jetzt normal dass er bis genau 7000 dreht ohne abzuregeln?
Bearbeitet von: Fresh Prinz am 23.06.2011 um 12:35:01
Zum Thema Bereifung:
Die 235Kmh habe ich mit 205er Dunlop auf 16 original BMW Alus im Sommer erreicht Drehzahl bei exakt 7000U!
ca. 225Kmh habe ich mit 225er Hankok auf 18 Borbet Alus erst kürzlich erreicht drehzahl knapp vor 7000U!
Beide male war es eine schon ziemlich gerade Strecke, also schon vergleichbar!
Seltsam ist, dass 200Kmh in etwa bei 6000U anliegen, wo mein roter Bereich beginnt...
Ist das jetzt normal dass er bis genau 7000 dreht ohne abzuregeln?
Bearbeitet von: Fresh Prinz am 23.06.2011 um 12:35:01
One of the last wild Ducks!
Hi, hatte die Gelegenheit das mal auszuprobieren - verrückt bei den Benzinpreisen, aber egal.
Bei 235 auf dem Tacho ist er genau am Ende des schraffierten Bereichs.
Also bei 6500 U/min. Weiter hoch geht er nicht mehr, weder bei Vmax noch mit der Drehzahl.
Ach ja - Mischbereifung M68 Felge mit 17 Zoll.
Ich hoffe das hilft dir Weiter.
Gruß
Bei 235 auf dem Tacho ist er genau am Ende des schraffierten Bereichs.
Also bei 6500 U/min. Weiter hoch geht er nicht mehr, weder bei Vmax noch mit der Drehzahl.
Ach ja - Mischbereifung M68 Felge mit 17 Zoll.
Ich hoffe das hilft dir Weiter.
Gruß
"Es nutzt nix Deine Probleme im Alkohol zu ertränken - die Deppen können schwimmen"
Danke für deine Antwort!
Was für ein Modell fährst du?
Bei meinem FL beginnt der "schraffierte rote Bereich" sofort nach 6000U und geht bis ca. 6500U!
Ab da beginnt dann der durchgehende rote Bereich!
Bearbeitet von: Fresh Prinz am 24.06.2011 um 11:21:40
Was für ein Modell fährst du?
Bei meinem FL beginnt der "schraffierte rote Bereich" sofort nach 6000U und geht bis ca. 6500U!
Ab da beginnt dann der durchgehende rote Bereich!
Bearbeitet von: Fresh Prinz am 24.06.2011 um 11:21:40
One of the last wild Ducks!
Hey,
meiner erreicht auch erst im roten Bereich sein Vmax. von 222km/h !
Roter Bereich beginnt ab 6000 schraffiert - ab 6500 durchgehend rot - und bei 7000 Umdr./min ist Schluß bei meinem 4Zyl. !
Das der Wagen in den roten Bereich zieht und spät abregelt soll vom Hören-Sagen bei allen BMWs NORMAL sein!
Don`t panic !!!
meiner erreicht auch erst im roten Bereich sein Vmax. von 222km/h !
Roter Bereich beginnt ab 6000 schraffiert - ab 6500 durchgehend rot - und bei 7000 Umdr./min ist Schluß bei meinem 4Zyl. !
Das der Wagen in den roten Bereich zieht und spät abregelt soll vom Hören-Sagen bei allen BMWs NORMAL sein!
Don`t panic !!!
Okay thx dann scheint doch alles normal zu sein =)
Hatte nur Angst dass er evtl gechippt ist...
Der BMW Händler der ihn mir verkäuft hat, meinte auch dass das normal sein, aber 7000 ist schon extrem^^
Hatte nur Angst dass er evtl gechippt ist...
Der BMW Händler der ihn mir verkäuft hat, meinte auch dass das normal sein, aber 7000 ist schon extrem^^
One of the last wild Ducks!
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