Ich habe nicht gehört, was du gehört hast.
Aber ja, es hängt auch von der Fahrweise ab - wenn das Auto kalt getreten wird, ist die Wahrscheinlichkeit wesentlich höher einen Zylinderkopfschaden zu bekommen, als wenn man das Auto immer erst schön warm fährt.
Kann aber auch passieren, daß die Wasserpumpe den Geist aufgibt und es somit zum Folgeschaden Zylinderkopf kommt (so ist es bei mir passiert).