Servus
Habe ein geräuch an der Hinterachse bei mein E36 320i
wenn ich in eine rechtskurve oder linkskurve fahre habe ich ein blödes geräusch
abundzu so ein brummen schlecht zu beschreibn is nicht dauert
das geräusch ist da wenn ich mit 20 km/h in kreis fahr dan is es ständig da
wenn man gerade fähr hört man nix
Geprüft hab ich schon
Radlager hört man nix rollern auch kein spiel am rad.
Antriebswelle links rechts hab ich schon gewechselt die andern hat ewig spiel.
Sämtliche gummilager geprüft auch die Hardyscheibe.
Kardanwelle ist in ordnung.
Hinterachsdifferential Ölstand hat auch gepasst.
Fahrzeug:
BMW E36 320i
BJ 08/95
Laufleistung 342120 km
Wäre für antworten dankbar
Habe ein geräuch an der Hinterachse bei mein E36 320i
wenn ich in eine rechtskurve oder linkskurve fahre habe ich ein blödes geräusch
abundzu so ein brummen schlecht zu beschreibn is nicht dauert
das geräusch ist da wenn ich mit 20 km/h in kreis fahr dan is es ständig da
wenn man gerade fähr hört man nix
Geprüft hab ich schon
Radlager hört man nix rollern auch kein spiel am rad.
Antriebswelle links rechts hab ich schon gewechselt die andern hat ewig spiel.
Sämtliche gummilager geprüft auch die Hardyscheibe.
Kardanwelle ist in ordnung.
Hinterachsdifferential Ölstand hat auch gepasst.
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BMW E36 320i
BJ 08/95
Laufleistung 342120 km
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo BMW-Einsatzfahrzeug,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Geräusch an der Hinterachse"!
Gruß
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Das wahrscheinlichste sind die Radlager. Die scheinen beim E36 an der HA nicht auf Fzg.-Lebensdauer ausgelegt zu sein. Habe auch schon beide tauschen müssen, eins nach 110 tkm, das andere nach 210 tkm.
Das die bei Dir noch kein Spiel haben hat nichts zu sagen, die machen auch schon Krach wenn noch kein Spiel da ist. Beim Durchdrehen von Hand war bei mir genauso wenig was festzustellen.
Probier mal folgendes: Fzg. auf Bühne oder an der HA aufbocken. Motor starten und auf rund Tacho 70 im 5.Gang beschleunigen lassen. Dann solltest Du horchen können wo es herkommt. So hat es der Freundliche bei mir rausgekriegt (eine freie Werkstatt wollte mir schon das Diff neu lagern). Aber Vorsicht, daß sich Deine Krawatte nicht in rotierenden Teilen verfängt.
Das die bei Dir noch kein Spiel haben hat nichts zu sagen, die machen auch schon Krach wenn noch kein Spiel da ist. Beim Durchdrehen von Hand war bei mir genauso wenig was festzustellen.
Probier mal folgendes: Fzg. auf Bühne oder an der HA aufbocken. Motor starten und auf rund Tacho 70 im 5.Gang beschleunigen lassen. Dann solltest Du horchen können wo es herkommt. So hat es der Freundliche bei mir rausgekriegt (eine freie Werkstatt wollte mir schon das Diff neu lagern). Aber Vorsicht, daß sich Deine Krawatte nicht in rotierenden Teilen verfängt.
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