Hallo an Alle,
ich habe seit kurzem, ein rasselndes Geräusch an der Vorderachse beim Fahren. Die Lautstärke und Intensität fällt und steigt mit der Geschwindigkeit. Ich versuche es mal zu beschreiben: Es ist kein wuchtendes Geräusch sondern eher, als würde etwas metallisch aufeinander reiben.
Beim Thema Radlager wurde immer von einem wuchtendem Geräusch gesprochen, daher bin ich mir nicht sicher, ob es sich bei meinem Geräusch um dasselbe handelt.
Ich hatte zwar auch schon einmal ein rasselndes Geräusch an der Vorderachse, aber da sagte mir der Werkstattleiter, dass wahrscheinlich ein Stein in die Lüftungsritzen der Bremsscheibe gekommen ist, und das der Grund für das Geräusch ist.
Bei mir ist es aber so, dass ich das Gefühl habe, das bei steigender Fahrtdauer das Geräusch hörbarer wird. Am lautesten ist es wenn ich von der Autobahn komme und am leisesten, wenn ich das Auto am Morgen starte.
Ich bin für jeden Ratschlag dankbar.
Beste Grüße an Alle
ich habe seit kurzem, ein rasselndes Geräusch an der Vorderachse beim Fahren. Die Lautstärke und Intensität fällt und steigt mit der Geschwindigkeit. Ich versuche es mal zu beschreiben: Es ist kein wuchtendes Geräusch sondern eher, als würde etwas metallisch aufeinander reiben.
Beim Thema Radlager wurde immer von einem wuchtendem Geräusch gesprochen, daher bin ich mir nicht sicher, ob es sich bei meinem Geräusch um dasselbe handelt.
Ich hatte zwar auch schon einmal ein rasselndes Geräusch an der Vorderachse, aber da sagte mir der Werkstattleiter, dass wahrscheinlich ein Stein in die Lüftungsritzen der Bremsscheibe gekommen ist, und das der Grund für das Geräusch ist.
Bei mir ist es aber so, dass ich das Gefühl habe, das bei steigender Fahrtdauer das Geräusch hörbarer wird. Am lautesten ist es wenn ich von der Autobahn komme und am leisesten, wenn ich das Auto am Morgen starte.
Ich bin für jeden Ratschlag dankbar.
Beste Grüße an Alle
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo erdna98,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Radlager defekt?"!
Gruß
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Gruß
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Tach,
verändert sich dein geräusch wenn du durch kurven fährst? wenn ja kann es vom Radlager kommen.
Wenn du die Möglichkeit hat, dass nimm dir einen Wagenheben, heb das Fahrzeug an und prüfe durch das wackeln am reifen ob du Spiel hast im Lager (einfach oben und unten am reifen anfassen und mal kräftig dran rütteln).
gruß
verändert sich dein geräusch wenn du durch kurven fährst? wenn ja kann es vom Radlager kommen.
Wenn du die Möglichkeit hat, dass nimm dir einen Wagenheben, heb das Fahrzeug an und prüfe durch das wackeln am reifen ob du Spiel hast im Lager (einfach oben und unten am reifen anfassen und mal kräftig dran rütteln).
gruß
Trotz Frau und Kinder --> 8 Zylinder :D
Zitat:
Tach,
verändert sich dein geräusch wenn du durch kurven fährst? wenn ja kann es vom Radlager kommen.
Wenn du die Möglichkeit hat, dass nimm dir einen Wagenheben, heb das Fahrzeug an und prüfe durch das wackeln am reifen ob du Spiel hast im Lager (einfach oben und unten am reifen anfassen und mal kräftig dran rütteln).
gruß(Zitat von: Legion)
So und nich anders... ;-)
.:Sorry Süße,der Wagen geht vor!:.
Findet es jemand überraschend das ein Thread schon auf der 1. Seite
eskaliert und auch gleich Moralapostel und Fahrsicherheitstrainer mitmischen!?Also ich nicht...
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eskaliert und auch gleich Moralapostel und Fahrsicherheitstrainer mitmischen!?Also ich nicht...
naja es ist schon mal ein anfang
aber es kann auch sein dass wenn das lager sich nicht bewegt (hoch und runter) dass es fest ist. Kommt zwar nicht so oft vor aber ich hatte letztens dieses problem bei einem e36
quasi lager fest aber trotzdem defekt
mfg.
aber es kann auch sein dass wenn das lager sich nicht bewegt (hoch und runter) dass es fest ist. Kommt zwar nicht so oft vor aber ich hatte letztens dieses problem bei einem e36
quasi lager fest aber trotzdem defekt
mfg.
Zitat:
naja es ist schon mal ein anfang
aber es kann auch sein dass wenn das lager sich nicht bewegt (hoch und runter) dass es fest ist. Kommt zwar nicht so oft vor aber ich hatte letztens dieses problem bei einem e36
quasi lager fest aber trotzdem defekt
mfg.(Zitat von: E36Chris)
das würde man dann ja am geräusch hüren, wenn man z.B. den reifen abnimmt und die nabe dreht. und falls alles nichts hilft, lager auseinander bauen , instandsetzten oder ganz austauschen. mach ich bei meinem jetzt übernächste woche , material kostet ca. 80 €
gruß
Trotz Frau und Kinder --> 8 Zylinder :D
is aber ned so einfach
brauchst ja eindrück- und ausdrückwerkzeug und so
und ne hebebühne wär au ned schlecht
brauchst ja eindrück- und ausdrückwerkzeug und so
und ne hebebühne wär au ned schlecht
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