Dieser Beitrag wurde vom Moderator angry81 am 28.05.2011 um 07:11:56 aus dem Forum "3er BMW - E46" in dieses Forum verschoben.
hallo,
daten:
316i
115 ps (reicht mir aus, bin eine frau ;) )
viertürer
ez: 2002
km: 105.000
3 vorbesitzer (1 älterer herr, 1 frau, erster besitzer unbekannt - nicht mehr im fahrzeugbrief ersichtlich)
scheckheft: geht nur bis 2007 - bis dahin aber bei bmw gepflegt worden
- garantie im preis inkl.
- fahrzeug hat "nur" allwetterreifen"
das auto gefällt mir richtig gut, habe ihn zur adac-gebrauchtwagenanalyse mitgenommen. der sachverständige äußerte sich ingesamt sehr lobend über das auto, insgesamt im top-zustand, obwohl er natürlich auch ein paar sachen fand:
- bremsflüssigkeit und öl müssen gewechselt werden
- verdacht auf servolenkpumpe undicht (als er auf der hebebühne stand, fand er eine feuchte stelle, tippte auf die servopumpe, motor schloss er aus)
- stoßdämpfer hinten rechts undicht
- stoßfänger hinten gerissen (leichter riss, den man nur sieht, wenn der wagen auf der hebebühne steht)
der (hinterhof-)händler will 7000 tacken dafür. ließ absolut nicht mit sich reden, auch nicht trotz hinweis auf o.g. sachen, sagte, die dinge repariert er noch. wich kein stück ab, sagte, er würde nicht mal auf 6500 gehen, kann aber auch an meiner doofheit liegen, da ich absolut eine niete im verhandeln bin und er wahrscheinlich merkte, dass er mich an der angel hat. bin also unverrichteter dinge wieder gegangen, möchte aber keine 7000 ausgeben, zumal ich bei mobile.de auch fahrzeuge mit gleichen eigenschaften für 1000,- weniger gefunden habe (6000 wären auch akzetabel für mich). das argument des händlers: "tja, ob die auch in so einem guten zustand sind?" ist ein argument. er war sich außerdem absolut sicher, das fz. so oder so für 7000 loswerden zu können.
da ich keine ahnung habe, wieviel ein 316i von 2002 heute noch wert ist, wende ich mich an euch. wie soll ich weiter vorgehen? einerseits möchte ich nicht SO viel ausgeben, andererseits will ich mir auch kein "gutes angebot" entgehen lassen. der adac-typ meinte, ich könnte es guten gewissens kaufen, so vom zustand her. aber ist der preis auch gerechtfertigt?
danke euch!! :-)
Bearbeitet von: angry81 am 28.05.2011 um 07:11:56
hallo,
daten:
316i
115 ps (reicht mir aus, bin eine frau ;) )
viertürer
ez: 2002
km: 105.000
3 vorbesitzer (1 älterer herr, 1 frau, erster besitzer unbekannt - nicht mehr im fahrzeugbrief ersichtlich)
scheckheft: geht nur bis 2007 - bis dahin aber bei bmw gepflegt worden
- garantie im preis inkl.
- fahrzeug hat "nur" allwetterreifen"
das auto gefällt mir richtig gut, habe ihn zur adac-gebrauchtwagenanalyse mitgenommen. der sachverständige äußerte sich ingesamt sehr lobend über das auto, insgesamt im top-zustand, obwohl er natürlich auch ein paar sachen fand:
- bremsflüssigkeit und öl müssen gewechselt werden
- verdacht auf servolenkpumpe undicht (als er auf der hebebühne stand, fand er eine feuchte stelle, tippte auf die servopumpe, motor schloss er aus)
- stoßdämpfer hinten rechts undicht
- stoßfänger hinten gerissen (leichter riss, den man nur sieht, wenn der wagen auf der hebebühne steht)
der (hinterhof-)händler will 7000 tacken dafür. ließ absolut nicht mit sich reden, auch nicht trotz hinweis auf o.g. sachen, sagte, die dinge repariert er noch. wich kein stück ab, sagte, er würde nicht mal auf 6500 gehen, kann aber auch an meiner doofheit liegen, da ich absolut eine niete im verhandeln bin und er wahrscheinlich merkte, dass er mich an der angel hat. bin also unverrichteter dinge wieder gegangen, möchte aber keine 7000 ausgeben, zumal ich bei mobile.de auch fahrzeuge mit gleichen eigenschaften für 1000,- weniger gefunden habe (6000 wären auch akzetabel für mich). das argument des händlers: "tja, ob die auch in so einem guten zustand sind?" ist ein argument. er war sich außerdem absolut sicher, das fz. so oder so für 7000 loswerden zu können.
da ich keine ahnung habe, wieviel ein 316i von 2002 heute noch wert ist, wende ich mich an euch. wie soll ich weiter vorgehen? einerseits möchte ich nicht SO viel ausgeben, andererseits will ich mir auch kein "gutes angebot" entgehen lassen. der adac-typ meinte, ich könnte es guten gewissens kaufen, so vom zustand her. aber ist der preis auch gerechtfertigt?
danke euch!! :-)
Bearbeitet von: angry81 am 28.05.2011 um 07:11:56
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Teutonic,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kaufberatung 316i - bitte um Hilfe"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kaufberatung 316i - bitte um Hilfe"!
Gruß
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hallo,
also die reperatur feälligen sachen sollten schon alle für den preis dann gemacht sein. du musst dir halt überlegen das auto ist kein neuwagen mehr und er hat ihn aufjedenfall günstiger gekauft als du ihn kriegst ich würde an deiner stelle nicht so krass an einem wagen hängen, da ich denke es aufjedenfall günstiger gibt. habe meiner freundin auch einen gekauft 318i bj 2001 km: 112000 2 hand scheckheft gepflegt komplett bei bmw preis 4200 €, einziges manko lmm war kaputt neupreis ca, 200 € und er läuft super.
also wenn du die möglichekit hast kostenlos diesen adac test zu amchen würde ich mehrere autos im vesier nehmen ansonsten wenn du ihn unbedingt haben willst dann kauf ihn dir das ist das schlimmste wenn man es bereut ihn nicht gekauft zu haben.
hoffe konnte helfen
also die reperatur feälligen sachen sollten schon alle für den preis dann gemacht sein. du musst dir halt überlegen das auto ist kein neuwagen mehr und er hat ihn aufjedenfall günstiger gekauft als du ihn kriegst ich würde an deiner stelle nicht so krass an einem wagen hängen, da ich denke es aufjedenfall günstiger gibt. habe meiner freundin auch einen gekauft 318i bj 2001 km: 112000 2 hand scheckheft gepflegt komplett bei bmw preis 4200 €, einziges manko lmm war kaputt neupreis ca, 200 € und er läuft super.
also wenn du die möglichekit hast kostenlos diesen adac test zu amchen würde ich mehrere autos im vesier nehmen ansonsten wenn du ihn unbedingt haben willst dann kauf ihn dir das ist das schlimmste wenn man es bereut ihn nicht gekauft zu haben.
hoffe konnte helfen
moin
Ich möchte Dir das Auto wirklich nicht schlechtreden aaaaaaaaaaaaaaaber ................
Ein 316 für 7000 tsd Euro ist einfach zu teuer und mit den Mängeln hier von guten Zustand zu sprechen ist schon dreist , vergiss den Vogel und sein Superauto.
E46 gibt es mittlerweile sehr viele , klar auch einige Blindgänger aber mit ein wenig Suche ist dort sicher was besseres zu finden.
Noch was zur Leistung .............
Die BMW 6 Zylinder Motoren sind wirklich gut und irgendwann kommt der Tag an dem du dir einen 6 Zylinder wünscht ( Nein , ich bin KEIN "alle Vierzylinder sind scheisse" Vertreter ) die Teile laufen seidenweich und sind selbst bei hoher Laufleistung sehr zuverlässig und nicht wesendlich teurer im Unterhalt als der 316.
Gruss buffda
Hab mal ein wenig bei Mobile gestöbert , ob diese Dinger nun was taugen oder nicht kann ich von hier aus nicht sagen aber es geht auch anders und der Preis ist sicher verhandelbar
318 ti Compact
320 CI
316i Limousine ist zwar auch "nur" ein 316 aber mit sehr guter Ausstattung.
Bearbeitet von: buffda am 28.05.2011 um 07:19:51
Ich möchte Dir das Auto wirklich nicht schlechtreden aaaaaaaaaaaaaaaber ................
Ein 316 für 7000 tsd Euro ist einfach zu teuer und mit den Mängeln hier von guten Zustand zu sprechen ist schon dreist , vergiss den Vogel und sein Superauto.
E46 gibt es mittlerweile sehr viele , klar auch einige Blindgänger aber mit ein wenig Suche ist dort sicher was besseres zu finden.
Noch was zur Leistung .............
Die BMW 6 Zylinder Motoren sind wirklich gut und irgendwann kommt der Tag an dem du dir einen 6 Zylinder wünscht ( Nein , ich bin KEIN "alle Vierzylinder sind scheisse" Vertreter ) die Teile laufen seidenweich und sind selbst bei hoher Laufleistung sehr zuverlässig und nicht wesendlich teurer im Unterhalt als der 316.
Gruss buffda
Hab mal ein wenig bei Mobile gestöbert , ob diese Dinger nun was taugen oder nicht kann ich von hier aus nicht sagen aber es geht auch anders und der Preis ist sicher verhandelbar
318 ti Compact
320 CI
316i Limousine ist zwar auch "nur" ein 316 aber mit sehr guter Ausstattung.
Bearbeitet von: buffda am 28.05.2011 um 07:19:51
Ich habe keine Macken ....das sind Special Effects
Für nen so alten Wagen und "nur" 316er würde ich max. 5t hin legen .
MfG
MfG
Zitat:
Für nen so alten Wagen und "nur" 316er würde ich max. 5t hin legen .
MfG(Zitat von: Krümelmonster1972)
Das war jetzt wieder so ein Beitrag wo wir uns alle vor dir verbeugen und dich dankend loben weil es alle weiterbringt ;)
vielen dank für eure antworten. vielleicht lässt sich was besseres finden, aber ich suche nun schon einige zeit (4 monate on and off) und bin eigentlich gerade in dieser ecke (großraum bln-brdbg mit all seinen dubiosen kiesplatz-händlern) froh, ein fz. gefunden zu haben, wo auch der sachverständige bei der untersuchung sagt: alles in allem sehr guter zustand. das einzige, was mich stört, ist der freche preis, habe im DAT nachgeschaut, dort liegt der einkaufswert bei ~ 5400, 7000 ist also ein echter witz.
habe heute bei dem bmw-händler angerufen, der im scheckheft von 2002 an aufgelistet war, und über die FIN eine kurze historie erbeten: stimmt alles soweit, letzter eintrag dort 2008 bei ~ 84.000 km, und es wurden nur laut seinen worten nur "mechanische" sachen gemacht und neue reifen aufgezogen, nichts also, was bis dahin auf einen unfall schließen lässt. und die derzeitge km-angabe kommt damit also auch hin. und laut adac-sv hat das fz keine unfallspuren oder nachlackierungen.
tja, jetzt bin ich noch dringend auf der suche nach dem letzten vorbesitzer (name habe ich, aber keine tel.nr. - nicht auffindbar im öffentl. telefonbuch), weil ich wissen will, wieviel er für das auto bekommen hat und ob die geschichte stimmt, die mir der händler erzählt hat.
es gibt auch einen zeitraum zwischen 2008 (letzter eintrag bei bmw-nl) und 2010 (anmeldung des fz. auf vorletzte besitzerin), wo mir nicht klar ist, wo das fz. da war oder wer es da hatte. im fahrzeugbrief steht nämlich nicht der erste besitzer drin und der händler hat den teil nicht mehr. im fahrzeugbrief ist ebenfalls bei "zusätzliche vermerke" vermerkt: "verbleib des bish. fz-briefs nr. ..........." ---> heißt das, der erste fz.brief ist verschwunden oder die zulassungsstelle hat ihn eingezogen?
habt ihr eine idee, wie ich noch mehr über das fahrzeug recherchieren könnte?
habe heute bei dem bmw-händler angerufen, der im scheckheft von 2002 an aufgelistet war, und über die FIN eine kurze historie erbeten: stimmt alles soweit, letzter eintrag dort 2008 bei ~ 84.000 km, und es wurden nur laut seinen worten nur "mechanische" sachen gemacht und neue reifen aufgezogen, nichts also, was bis dahin auf einen unfall schließen lässt. und die derzeitge km-angabe kommt damit also auch hin. und laut adac-sv hat das fz keine unfallspuren oder nachlackierungen.
tja, jetzt bin ich noch dringend auf der suche nach dem letzten vorbesitzer (name habe ich, aber keine tel.nr. - nicht auffindbar im öffentl. telefonbuch), weil ich wissen will, wieviel er für das auto bekommen hat und ob die geschichte stimmt, die mir der händler erzählt hat.
es gibt auch einen zeitraum zwischen 2008 (letzter eintrag bei bmw-nl) und 2010 (anmeldung des fz. auf vorletzte besitzerin), wo mir nicht klar ist, wo das fz. da war oder wer es da hatte. im fahrzeugbrief steht nämlich nicht der erste besitzer drin und der händler hat den teil nicht mehr. im fahrzeugbrief ist ebenfalls bei "zusätzliche vermerke" vermerkt: "verbleib des bish. fz-briefs nr. ..........." ---> heißt das, der erste fz.brief ist verschwunden oder die zulassungsstelle hat ihn eingezogen?
habt ihr eine idee, wie ich noch mehr über das fahrzeug recherchieren könnte?
Zitat:Zitat:
Für nen so alten Wagen und "nur" 316er würde ich max. 5t hin legen .
MfG(Zitat von: Krümelmonster1972)
Das war jetzt wieder so ein Beitrag wo wir uns alle vor dir verbeugen und dich dankend loben weil es alle weiterbringt ;)(Zitat von: novesori)
Hi,
aber er hat Recht.
Ich habe für eine 2002er 316ti 5,5 Mille bezahlt und das ist schon wieder 1,5 Jahre her.
Die Karre hatte nur 55tkm runter, die sah fast aus wie neu, abgesehen von 2-3 winzigen Kratzern an den Schürzen.
Mehr als 5-5,5t€ darf der o.g Wagen dann nicht kosten.
Und selbst dafür gibt es 3er mit geringerer Laufleistung, besserer Ausstattung und mit etwas Glück sogar schekheft gepflegt.
Für den Kurs einen besseren Wagen finden.
Dann sind auch noch ein paar Scheinchen für neue Reifen, Ölwechsel, etc. übrig...
Mal bei mobile oder autoscout die Suchkriterien anpassen.
- BMW 3er (erstmal egal welcher)
- Baujahr ab 2001
- Laufleistung max. 100.000km
- Preis bis 6 t€
Da finden sich so einige Fahrzeuge, die in das Raster passen...
Ciao - Carsten
Bearbeitet von: cxm am 28.05.2011 um 14:40:46
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
finde den preis ebenfalls zu hoch - wenn der so teuer ist müsste der vollaust. haben mit komplett m- paket dann wärs ok......
zu diesen hinterhofhändlern - ich rate jedem vom kauf ab der den händler nict persönlich kennt ( denn wenn man die kennt erzählen die dir die korrekte historie ) denn die sind meistens geschöhnt wie nur was - sprich einfach mal 20-40t zurückgedreht ( heute ganz einfach über motorelektronik ) undselbst der fahrzeugschein mit den eingetragen haltern ist nicht mehr sicher : eigen erfahrung - wagen sollte erste hand vom rentner sein - auf der bühne is mir dann das cup fahrwerk , der eisenmann ss und dann noch domstrebe und sportluftfilter aufgefallen ...... dann heimlich einfach fahrgestellnummer aufgeschrieben und bissl bei BMW und Zulassungsstelle recherchiert - Resultat ? Unfaller ( BMW hat Rep. über 3t machen lassen ) und das fahrzeug war eig schon iN 5 HÄnden !!!!!!!
aber stand trotzdem gut da , deswegen niemals !!! vom Schein trügen lassen polieren kann jeder Depp ....
zu diesen hinterhofhändlern - ich rate jedem vom kauf ab der den händler nict persönlich kennt ( denn wenn man die kennt erzählen die dir die korrekte historie ) denn die sind meistens geschöhnt wie nur was - sprich einfach mal 20-40t zurückgedreht ( heute ganz einfach über motorelektronik ) undselbst der fahrzeugschein mit den eingetragen haltern ist nicht mehr sicher : eigen erfahrung - wagen sollte erste hand vom rentner sein - auf der bühne is mir dann das cup fahrwerk , der eisenmann ss und dann noch domstrebe und sportluftfilter aufgefallen ...... dann heimlich einfach fahrgestellnummer aufgeschrieben und bissl bei BMW und Zulassungsstelle recherchiert - Resultat ? Unfaller ( BMW hat Rep. über 3t machen lassen ) und das fahrzeug war eig schon iN 5 HÄnden !!!!!!!
aber stand trotzdem gut da , deswegen niemals !!! vom Schein trügen lassen polieren kann jeder Depp ....
preis ist zu hoch um mind 1000 tacken..
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