Dieser Beitrag wurde vom Moderator angry81 am 22.05.2011 um 15:59:32 aus dem Forum "BMW Z1, Z3, Z4, Z8" in dieses Forum verschoben.
Hallo zusammen,
Habe einen Z4 3,0i mit G-Power SK Plus NG System. Die V-Max ist noch nicht freigeschaltet. Meine Reifen sind freigegeben bis 300kmh ,die Bremsanlage verbessert.
Wer hat Infos wo ich im Raum NRW nur die V-Max freischalten lassen kann , ambesten ein Betrieb mit Erfahrung mit diesem System.
Um Beiträge mit 250 reichen doch bei diesem Verkehr vorzubeugen , wenn die Bahn schnurgerade und frei ist möcht ich auch mal schneller fahren können.Im 5. läuft er bei 262kmh (GPS) in den Begrenzer , im 6. knapp 252kmh. Das nervt.
Und ich will die Porsche ärgern , geht aber nur bis 262 , danach ärgern die mich.
Freue mich über jeden Tipp!
Bearbeitet von: angry81 am 22.05.2011 um 15:59:32
Bearbeitet von: z4 Racer am 27.05.2011 um 22:04:59
Hallo zusammen,
Habe einen Z4 3,0i mit G-Power SK Plus NG System. Die V-Max ist noch nicht freigeschaltet. Meine Reifen sind freigegeben bis 300kmh ,die Bremsanlage verbessert.
Wer hat Infos wo ich im Raum NRW nur die V-Max freischalten lassen kann , ambesten ein Betrieb mit Erfahrung mit diesem System.
Um Beiträge mit 250 reichen doch bei diesem Verkehr vorzubeugen , wenn die Bahn schnurgerade und frei ist möcht ich auch mal schneller fahren können.Im 5. läuft er bei 262kmh (GPS) in den Begrenzer , im 6. knapp 252kmh. Das nervt.
Und ich will die Porsche ärgern , geht aber nur bis 262 , danach ärgern die mich.
Freue mich über jeden Tipp!
Bearbeitet von: angry81 am 22.05.2011 um 15:59:32
Bearbeitet von: z4 Racer am 27.05.2011 um 22:04:59
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo z4 Racer,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "V-Max Freischaltung Raum NRW?????"!
Gruß
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Gruß
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Stimmt G-Power seine Kits nicht ab? Wenn ja warum haben die dann nicht gleich den Limiter entfernt?
Zitat:
Stimmt G-Power seine Kits nicht ab? Wenn ja warum haben die dann nicht gleich den Limiter entfernt?(Zitat von: angry81)
Ich hab den gleichen Gedanken - und würd mich primär mal an die wenden. Und mir nach Möglichkeit net noch einen mit ins Boot holen. Ich mein, der Motor stammt von BMW, das Kit von G-Power, jetzt noch ein Dritter... Du weisst scho: viele Köche...
"Mit großer Macht große Verantwortung Du hast, junger Padawan"
Zitat:Zitat:
Stimmt G-Power seine Kits nicht ab? Wenn ja warum haben die dann nicht gleich den Limiter entfernt?(Zitat von: angry81)
Ich hab den gleichen Gedanken - und würd mich primär mal an die wenden. Und mir nach Möglichkeit net noch einen mit ins Boot holen. Ich mein, der Motor stammt von BMW, das Kit von G-Power, jetzt noch ein Dritter... Du weisst scho: viele Köche...(Zitat von: mb100)
Ab SK 1 mit LLK ist dies im Kitpreis mit drin gewesen , im Mai 2009 ,wo ich den SK Plus NG-Kit habe dort einbauen lassen ,habe ich darüber nicht nachgedacht . Und für ne zusätzliche Freischaltung extra wieder bis Autenzell , Zimmer buchen etc. ne , dann lieber hier in der Gegend. Es wird doch wohl in NRW einen Tuner geben ,der diese Kits verbaut , deswegen habe ich ja geschrieben
"ambesten ein Betrieb mit Erfahrung mit diesem System".
Meine Äußerung darüber nicht nachgedacht , erst beim Abholen wurde mir erklärt das dies nicht mit im Preis enthalten ist , und da es abend war und es nochmal einen Tausender gekostet hätte ,habe ich es nicht machen lassen.
Bearbeitet von: z4 Racer am 23.05.2011 um 17:28:42
Ich habe jetzt eine Firma gefunden ,und zwar TechTec in Guxhagen .
Machen dies nicht über Zusatzmodule sondern über die OBD ,und werde dann dort auch meine Leistungsmessung machen.
V-Max Aufhebung kostet 400€ , finde ich angemessen !
TÖTÖ ,Porschejäger in Anmarsch ,nicht nur bis er abregelt im 6ten ...lol...
Machen dies nicht über Zusatzmodule sondern über die OBD ,und werde dann dort auch meine Leistungsmessung machen.
V-Max Aufhebung kostet 400€ , finde ich angemessen !
TÖTÖ ,Porschejäger in Anmarsch ,nicht nur bis er abregelt im 6ten ...lol...
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