hallo leute,
habe einen e36 coupe bj. 96 facelift, motor m52b20
habe nun folgendes probelm
im stand hört sich der motor an wie ein diesel, also nicht extrem, aber doch ein bisschen.
letztens bin ich auf einem parkplatz gedriftet, und hab dann festgestellt, das das klackern extrem laut war. hörte sich so an, wenn bei einem motor ohne vanos die ventile falsch eingestellt wären.
nach etwas abkühlen wars dann wieder weg
jetzt zur meiner frage: liegt das am longlife motoröl 0w40 mobil 1 oder sind das die hydros???
kann es mir aber ehrlich gesagt nicht vorstellen bei 78 000 km (orginal)
ja obwohl, wenn es mein vorbesitzer oft auf kurzstrecken gefahren hat???
danke im voraus für eure antworten
mfg
habe einen e36 coupe bj. 96 facelift, motor m52b20
habe nun folgendes probelm
im stand hört sich der motor an wie ein diesel, also nicht extrem, aber doch ein bisschen.
letztens bin ich auf einem parkplatz gedriftet, und hab dann festgestellt, das das klackern extrem laut war. hörte sich so an, wenn bei einem motor ohne vanos die ventile falsch eingestellt wären.
nach etwas abkühlen wars dann wieder weg
jetzt zur meiner frage: liegt das am longlife motoröl 0w40 mobil 1 oder sind das die hydros???
kann es mir aber ehrlich gesagt nicht vorstellen bei 78 000 km (orginal)
ja obwohl, wenn es mein vorbesitzer oft auf kurzstrecken gefahren hat???
danke im voraus für eure antworten
mfg
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo BMW-positiv,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "hydrostössel klackern"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "hydrostössel klackern"!
Gruß
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hat keiner eine idee???
soll ich das öl wechseln auf 10 w 40, da ich ja doch öfters schneller unterwegs bin?
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Hallo
das ist wohl eine m52 krankheit das er sich wie ein diesel anhört.
ich hatte ein 323i mit 250tkm der hat sich auch so angehört, nach dem ich von bmw 10w40 rein gekippt habe wurde das klakern schlimmer.
mein jetztziger 328i 158tkm hört sich auch leicht an wie ein diesel.
Mfg.
das ist wohl eine m52 krankheit das er sich wie ein diesel anhört.
ich hatte ein 323i mit 250tkm der hat sich auch so angehört, nach dem ich von bmw 10w40 rein gekippt habe wurde das klakern schlimmer.
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Mfg.
danke für die antwort,
was mir aber eher eig sorgen macht, ist nicht das regelmäßige klackern, sondern das heftige, klick, klick, klick, klick, klick....... nach der drifteinlage, was soll ich machen???
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danke für die antwort,
was mir aber eher eig sorgen macht, ist nicht das regelmäßige klackern, sondern das heftige, klick, klick, klick, klick, klick....... nach der drifteinlage, was soll ich machen???
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Ich mache es kurz:
Driften = Öl schwappt in der Wanne rum
Ölpumpe = zieht dadurch Luft ( Ölschaum )
Hydro`s= klackern temporär
NORMAL !
Mit einem 320i auf einem Parkplatz zu driften = eher unnormal........und peinlich.
Driften = Öl schwappt in der Wanne rum
Ölpumpe = zieht dadurch Luft ( Ölschaum )
Hydro`s= klackern temporär
NORMAL !
Mit einem 320i auf einem Parkplatz zu driften = eher unnormal........und peinlich.
wer sagt das es die hydros sind?. wenn sich die vanos motoren anhören wie ein diesel ists eher die vanos.
Na dann lese bitte einen Eintrag über meinem..........
Die alten Vanos klackern nur wenn der "Vanos Kit" von BMW nicht nachgerüstet wurde..., ab Ende 93 ist dies standardmässig verbaut.
Die alten Vanos klackern nur wenn der "Vanos Kit" von BMW nicht nachgerüstet wurde..., ab Ende 93 ist dies standardmässig verbaut.
Zitat:
hat keiner eine idee???
soll ich das öl wechseln auf 10 w 40, da ich ja doch öfters schneller unterwegs bin?(Zitat von: BMW-positiv)
ich hatte vor kurzem mit meinem Mechaniker darüber gesprochen.
Mein Cabrio hatte das klakern auch von den Hydros habe, beim nächsten Öl wechsel 10W 60 reingehauen ist leiser geworden.
Er sagte mir das beste öl ist für einen m52 ist 10W 40 man tuht dem Motor das Beste.
ich haue beim nächsten ölwechsel 10W60 wieder rein.
Gruß
Mein Zitat, mein Spruch kopieren nicht erlaubt. Urheberrecht.
Wahre Liebe gibt es, das ist die Motorenliebe.
(Natürlich ab 6 Zylinder am liebsten Sauger.)
Wahre Liebe gibt es, das ist die Motorenliebe.
(Natürlich ab 6 Zylinder am liebsten Sauger.)
@ Mooner
NICHT ganz...
Bei meinem war dieses nicht verbaut!
Das Datum ist nicht 93 sondern September 1995 (Bauzeitpunkt)!
Von da an wurden die Ventildeckel aus Kunststoff
hergestellt und gleichzeitig auch die Tellerfedern
für die Vanos serienmäßig verbaut.
Beides sollte zur Geräuschminderung beitragen.
NICHT ganz...
Bei meinem war dieses nicht verbaut!
Das Datum ist nicht 93 sondern September 1995 (Bauzeitpunkt)!
Von da an wurden die Ventildeckel aus Kunststoff
hergestellt und gleichzeitig auch die Tellerfedern
für die Vanos serienmäßig verbaut.
Beides sollte zur Geräuschminderung beitragen.
Zitat:
Ich mache es kurz:
Driften = Öl schwappt in der Wanne rum
Ölpumpe = zieht dadurch Luft ( Ölschaum )
Hydro`s= klackern temporär
NORMAL !
Mit einem 320i auf einem Parkplatz zu driften = eher unnormal........und peinlich.(Zitat von: Mooner)
es ist nicht peinlich, sondern eher eine kunst mit einem eher untermotorisierten bmw um die kurven zu schleifen ;) zudem hab ich dich nicht um kritik gebeten sondern um hilfe, immerhin schlägt bei jedem hier, der bei bmw-syndikat angemeldet ist das herz für ein und dasselbe, nämlich für die marke BMW.
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