Hallo Leute! Ich hoffe Ihr könnt mir helfen!
Ich fahre einen 320CI 2,2l 170PS BJ: 09/2001
Habe seit 3Tagen ab und zu das Problem das er im 3-4 Gang bei 4200 Umdrehungen die Leistung wegnimmt.
Was auch auffällt mein Verbrauch geht seit 3Tagen nichtmehr über 10,1 Liter obwohl ich schon mit "Druck" fahre und mind. 13-14liter haben müsste.
Nach der Fehlerauslese stand dort "Nockenwellensensor Auslasseite"
Nach reichlicher nachforschung sagten viele eher der Luftmassenmesser den hab ich aber erst im Juli 2010 neu reinbekommen.
Daher meine Frage an euch: Kann der Nockenwellensensor damit WIRKLICH was zu tun haben oder denkt ihr eher der neue LMM hat nen peng? das komische ist ja ab und zu fehlt überhaupt nix zieht voll durch und ab und zu Leistung weg....
Bei Nachfrage an BMW-Partnerwerkstatt wo ich gekauft habe: "Ja das mit dem Verbrauch ist schon komisch ausser der Nockenwellensensor schaltet dann zurück wenn er volle Leistung bringen soll und nimmt die Leistung so ne art Notlaufprogramm..."
ABER WARUM GEHT DER VERBRAUCH NICHT HÖHER ALS 10,1 LITER????
Hab gerade nen Viertel Tank leergesaugt?!!
Warum soll also der Nockenwellensensor auslassseitig defekt sein?
BITTE HELFT MIR! :D
*verzweifel*
Bearbeitet von: MidNight-DriVer am 02.05.2011 um 10:52:20
Ich fahre einen 320CI 2,2l 170PS BJ: 09/2001
Habe seit 3Tagen ab und zu das Problem das er im 3-4 Gang bei 4200 Umdrehungen die Leistung wegnimmt.
Was auch auffällt mein Verbrauch geht seit 3Tagen nichtmehr über 10,1 Liter obwohl ich schon mit "Druck" fahre und mind. 13-14liter haben müsste.
Nach der Fehlerauslese stand dort "Nockenwellensensor Auslasseite"
Nach reichlicher nachforschung sagten viele eher der Luftmassenmesser den hab ich aber erst im Juli 2010 neu reinbekommen.
Daher meine Frage an euch: Kann der Nockenwellensensor damit WIRKLICH was zu tun haben oder denkt ihr eher der neue LMM hat nen peng? das komische ist ja ab und zu fehlt überhaupt nix zieht voll durch und ab und zu Leistung weg....
Bei Nachfrage an BMW-Partnerwerkstatt wo ich gekauft habe: "Ja das mit dem Verbrauch ist schon komisch ausser der Nockenwellensensor schaltet dann zurück wenn er volle Leistung bringen soll und nimmt die Leistung so ne art Notlaufprogramm..."
ABER WARUM GEHT DER VERBRAUCH NICHT HÖHER ALS 10,1 LITER????
Hab gerade nen Viertel Tank leergesaugt?!!
Warum soll also der Nockenwellensensor auslassseitig defekt sein?
BITTE HELFT MIR! :D
*verzweifel*
Bearbeitet von: MidNight-DriVer am 02.05.2011 um 10:52:20
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo MidNight-DriVer,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Komischer Verbrauch und Durchzugsproblem!"!
Gruß
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Gruß
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Dass die Nockenwellensensoren kaputt gehen oder nicht mehr richtig funktionieren, ist keine Seltenheit. Wir haben in der Familie drei M54 Motoren und zwei haben schon neue Nockenwellensensoren.
war bei meinen auto auch schon kaputt.
halb so schlimm, neuer sensor für die auslassseite kostet original glaub um die 80€ und einbau ist eine sache von 5 min, kannst selber machen!
halb so schlimm, neuer sensor für die auslassseite kostet original glaub um die 80€ und einbau ist eine sache von 5 min, kannst selber machen!
HAst du den Verbrauch schonmal zurück gesetzt? vllt dauerts einfach nur lange,weil du seit einem jahr diesen verbrauch hast.
nockenwellensensor kann hinkommen. Dauert meistens nicht lange dann ist der andere auch defekt
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