Hallo Zusammen,
hab mal ne Frage :) Hab nen 316er compact (BJ 99 mit 1,9L) mit serienm. M-
Fahrwerk. Brauch jetzt mal neue Stoßdämpfer. Hab 201'km auf der Uhr. Die Originalen Dämpfer sind mir aber absolut zu teuer. Gibt es Alternativen? Kann ich Serien Dämpfer verwenden? Serienmäßig ist er ja um 20mm tiefer. Gibt es da Probleme? Werd den Wagen evtl. noch ein gutes Jahr fahren. Fahr aber 80km am Tag. Es müssen unbedingt neue Dämpfer her. :)
Danke scho mal im voraus für die Antworten.
hab mal ne Frage :) Hab nen 316er compact (BJ 99 mit 1,9L) mit serienm. M-
Fahrwerk. Brauch jetzt mal neue Stoßdämpfer. Hab 201'km auf der Uhr. Die Originalen Dämpfer sind mir aber absolut zu teuer. Gibt es Alternativen? Kann ich Serien Dämpfer verwenden? Serienmäßig ist er ja um 20mm tiefer. Gibt es da Probleme? Werd den Wagen evtl. noch ein gutes Jahr fahren. Fahr aber 80km am Tag. Es müssen unbedingt neue Dämpfer her. :)
Danke scho mal im voraus für die Antworten.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Burnout-Steve,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Neue Stoßdämpfer M-Fahrwerk"!
Gruß
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ich empfehl dir die Sachs advantage ;) sind günstig ( werden meines wissens auch bei den M-Packet fahrwerken verbaut)
Die Serien Dämpfer sind von Sachs ,
Es ist zwar viel geld aber bedenke das es um deine Sicherheit geht ;)
Wenn du schon M Fahrwerk drin hast , würde ich auch M Stoßdämpfer verbauen bzw mal bei Sachs nachfragen ich denke direkt bei sachs kriegst du die deutlich billiger als beim BMW obwohl es das selbe Produkt ist.
Es ist zwar viel geld aber bedenke das es um deine Sicherheit geht ;)
Wenn du schon M Fahrwerk drin hast , würde ich auch M Stoßdämpfer verbauen bzw mal bei Sachs nachfragen ich denke direkt bei sachs kriegst du die deutlich billiger als beim BMW obwohl es das selbe Produkt ist.
Gruß - Piotrek
hmm... hab mich falsch ausgedrückt... kann ich normale Dämpfer verwenden? die vom M-fahrwerk sind ja kürzer oder?
Hollo, hab an meinem 328 coupe mit m technik lezte Woche die Dämpfer gewechselt bei 168000km. Da die m technik mir zu teuer waren hab ich mir die super turing von Sachs eingebaut also gleich wie serien Dämpfer. Super fahrverhalten kann nur weiter empfelen .
kannst auch gekürzte sportstoßdämpfer nehmen. sind auch noch billiger als die m-technik.
musste ich auch bei mir wechseln. habe die günstigsten genommen welche ich gefunden habe. 60€ des paar. fahrverhalten hat sich net merklich verschlechtert, ist aber auch alltagsfahrzeug. also keine schnellen kurvenfahrten etc...
musste ich auch bei mir wechseln. habe die günstigsten genommen welche ich gefunden habe. 60€ des paar. fahrverhalten hat sich net merklich verschlechtert, ist aber auch alltagsfahrzeug. also keine schnellen kurvenfahrten etc...
Zu wenig Leistung? Nein Spritsparmodus ;)
aha... und wie schaut aus mit den "normalen" dämpfern aus? Brauch ja keine gekürzten 20mm ist ja fast nichts... möchte eigentlich nur ganz billige... überall lese ich "nicht bei m-fahrwerk einsetzbar" mir gehts nur drum dass ich neue dämpfer hab... meine kiste liegt wie ne schiffsschaukel auf der straße... is ja kein wunder nach 200'km.... kann ich normale verwenden oder nicht?
Könntest du theoretisch. Die Tiefe geben dir ja die Federn vor.
fwd car's don't drift,... they ass-drag!
Du brauchst die originalen Dämpfer. Verbaust du andere Dämpfer, erlischt deine Betriebserlaubnis. Ich habe das Problem gerade hinter mir. Habe mich beim TÜV erkundigt, weil eben diese Dämpfer erheblich teurer sind als andere. Auf den Dämpfern ist eine Nummer, die beim TÜV bekannt ist. Du könntest diese Nummer entfernen, was aber nicht ratsam wäre.
Die Sachs advance sind die originalen m Dämpfer. kosten über Ebay ach nicht viel mehr als normale Serien Dämpfer von Sachs. ich glaub alle 4 Dämpfer kostren um ca 50€ mehr.
Ich verkaufe:
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
sachs super touring= serien dämpfer
sachs advantage = dämpfer der sportl. fahrwerksabstimmung.
m-fahrwerk gibt es nicht.
nur der m3, m5 usw. haben ein m-fahrwerk.
ihr meint die sportl. fahrwerksabstimmung ggf. in verbindung mit, dickeren stabis und anderen (verstärkten) querlenkern.
@ old man
dämpfer können ohne weiteres verbaut werden.
es ist keine abe oder abnahme/eintragung erforderlich.
wechselt man die federn, ändert sich die achsgeometrie, daher ist eine eintragung erforderlich bzw. man hat eine abe (z.b. wie bei h&r).
sachs advantage = dämpfer der sportl. fahrwerksabstimmung.
m-fahrwerk gibt es nicht.
nur der m3, m5 usw. haben ein m-fahrwerk.
ihr meint die sportl. fahrwerksabstimmung ggf. in verbindung mit, dickeren stabis und anderen (verstärkten) querlenkern.
@ old man
dämpfer können ohne weiteres verbaut werden.
es ist keine abe oder abnahme/eintragung erforderlich.
wechselt man die federn, ändert sich die achsgeometrie, daher ist eine eintragung erforderlich bzw. man hat eine abe (z.b. wie bei h&r).
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