Dieser Beitrag wurde vom Moderator Kingm40 am 25.04.2011 um 16:45:48 aus dem Forum "Geplaudere" in dieses Forum verschoben.
hallo
ich habe ein problem mit meinem bmw 520 d bauj. 2001
auf der fahrt nach hause hat er angefangen weis grau zu nebel und hat an leistung verloren
gleich drauf hat er von selbst voll gas gegeben , ich habe ihn dann ausgemacht
die motorleuchte war nicht an ,
ich denke das es der luftmengenmesser ist ,bin mir aber nicht 100% sicher kann mir jemand sagen ob ich ich mit meiner vermutung richtig liege oder kann es auch an was anderes sein ?
wäre um jeden tip dankbar
Nächstes mal bitte gleich selber eine aussagekräftige Überschrift und das richtige Unterforum wählen. Kingm
Bearbeitet von: Kingm40 am 25.04.2011 um 16:45:48
hallo
ich habe ein problem mit meinem bmw 520 d bauj. 2001
auf der fahrt nach hause hat er angefangen weis grau zu nebel und hat an leistung verloren
gleich drauf hat er von selbst voll gas gegeben , ich habe ihn dann ausgemacht
die motorleuchte war nicht an ,
ich denke das es der luftmengenmesser ist ,bin mir aber nicht 100% sicher kann mir jemand sagen ob ich ich mit meiner vermutung richtig liege oder kann es auch an was anderes sein ?
wäre um jeden tip dankbar
Nächstes mal bitte gleich selber eine aussagekräftige Überschrift und das richtige Unterforum wählen. Kingm
Bearbeitet von: Kingm40 am 25.04.2011 um 16:45:48
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo 2.0_bmw,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "520d grauer Rauch und Leistungsverlust"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "520d grauer Rauch und Leistungsverlust"!
Gruß
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Könnte glaub auch der Turbo sein wegem dem Rauch (wenn er leicht bläulich) und dem Leistungsverlust. Schau mal nach ob du was sehen kannst ob der Turbo mit Öl verschmutzt ist oder dergleichen.
es ist kein turbo und der rauch is grau weis
Ich tippe auch auf einen Laderschaden.
Kannst froh sein dass du den Motor noch ausmachen konntest.
Normalerweise zeiht das Ding naemlich das komplette Motoroel durch und geht erst dann aus, wenn der Motor trocken ist.
Was einen kapitalen Motorschaden bedeutet.
Also, keine Stratversuche mehr und ab in eine kompetente Werkstatt. Das muss keine BMW-Werkstatt sein :-)
Kannst froh sein dass du den Motor noch ausmachen konntest.
Normalerweise zeiht das Ding naemlich das komplette Motoroel durch und geht erst dann aus, wenn der Motor trocken ist.
Was einen kapitalen Motorschaden bedeutet.
Also, keine Stratversuche mehr und ab in eine kompetente Werkstatt. Das muss keine BMW-Werkstatt sein :-)
es ist ein bmw e39 520d mit 136 ps das ist der selbe motor wie im e46 auch
Zitat:
es ist kein turbo und der rauch is grau weis(Zitat von: 2.0_bmw)
wo bitte ist das kein turbo?
Link
Gruß Benny
E 46 330iA Touring
E 46 330iA Touring
er hat aber nur 136ps und der turbo hat über 170ps
Zitat:
er hat aber nur 136ps und der turbo hat über 170ps(Zitat von: 2.0_bmw)
Ursprünglich hatte der 2 Liter Diesel nen Turbo und 136 PS.
Mittlerweile sind es immer noch 2 Liter Diesel mit Turbo aber es werden mehr PS rausgeholt.
Sei dir sicher, wenn du nen 2.0 D fährst, dann hast du nen Turbo - es sei denn der Vorbesitzer hat ihn dir nicht mitverkauft. ;-)
Ich würde in deinem Fall auch erstmal auf Turbo tippen.
LMM kann ich nur schwer glauben, denn dann sollte er nur weniger Leistung haben aber nicht unbedingt Nebeln.
MFG
rumpel666
rumpel666
Zitat:
es ist kein turbo und der rauch is grau weis(Zitat von: 2.0_bmw)
Glaubst du nach all den Wortmeldungen immer noch dass deine Kiste keinen Turbolader hat? :-)
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