Hallo....
fahre n Z4 2.5 Bj 2004. Würde gerne Spurplatten einsetzen. Habe das Standardfahrwerk drin und die M135 mit 225 vorne und 255 hinten
Wie breit sollten die Platten sein.? Später möchte ich dann auch noch was am fahrwerk verändern.
Wäre dankbar über Tipps Erfahrungen usw. :-))
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 15.04.2011 um 14:20:31
fahre n Z4 2.5 Bj 2004. Würde gerne Spurplatten einsetzen. Habe das Standardfahrwerk drin und die M135 mit 225 vorne und 255 hinten
Wie breit sollten die Platten sein.? Später möchte ich dann auch noch was am fahrwerk verändern.
Wäre dankbar über Tipps Erfahrungen usw. :-))
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 15.04.2011 um 14:20:31
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Boateng 09,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Spurverbreiterung Z4 E85 mit M135 Felgen"!
Gruß
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Gruß
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Du kannst doch selber ausmessen, wieviel Platz du noch zum Koti hast. Danach kannst du deine Platten aussuchen. Wenn dann nichts schleift, kannst du ohne Probleme auch noch das Fahrwerk ändern. Was bei normalem Fahrwerk passt, passt auch nach der Tieferlegung.
ok, danke erstmal für die antwort...
wie- bzw von wo messe ich denn am besten... :-/
wie- bzw von wo messe ich denn am besten... :-/
hallo !
messen brauchst eigentlich nicht. die erfahrunsgwerte gibts ja schon. schau mal bei h&r gibts für den z4 ein kit mit abe, ist 30 mm an der va und 40 mm an der ha. das passt auch mit den m135 ohne bearbeitung. zusätzlich kannst du dann noch das eibach pro-kit (nur federn verbauen). wird dann auch in kombination mit den spurplatten problemlos vom tüv auch ohne bearbeitung der kotflügel eingetragen.
hab ich auch so an meinem coupe verbaut.
weitere umfangreiche infos findest du im zroadster-forum.
mfg
messen brauchst eigentlich nicht. die erfahrunsgwerte gibts ja schon. schau mal bei h&r gibts für den z4 ein kit mit abe, ist 30 mm an der va und 40 mm an der ha. das passt auch mit den m135 ohne bearbeitung. zusätzlich kannst du dann noch das eibach pro-kit (nur federn verbauen). wird dann auch in kombination mit den spurplatten problemlos vom tüv auch ohne bearbeitung der kotflügel eingetragen.
hab ich auch so an meinem coupe verbaut.
weitere umfangreiche infos findest du im zroadster-forum.
mfg
ok, danke :-9 das hört sich doch gut an...kannst de mir evtl n foto von deinem schicken?
grüüße
grüüße
HAllo,
messen sollte mann nur im eingefederten Zustand !
ansonsten kann man sich das dann auch sparen!
Wenn z. B. Va / re und HA / li jeweils ein ca 10 Cm hohes Brett unter die Räder setzt federt der wagen voll durch , dazu Va noch die Lenkung einschlagen , dann kannst du messen wieviel Platz du zu den Kanten hast , alles andere führt dazu das man das FW evtl mit Federwegs begrenzer sabotieren müsste ...........
Gruß pat
messen sollte mann nur im eingefederten Zustand !
ansonsten kann man sich das dann auch sparen!
Wenn z. B. Va / re und HA / li jeweils ein ca 10 Cm hohes Brett unter die Räder setzt federt der wagen voll durch , dazu Va noch die Lenkung einschlagen , dann kannst du messen wieviel Platz du zu den Kanten hast , alles andere führt dazu das man das FW evtl mit Federwegs begrenzer sabotieren müsste ...........
Gruß pat
Ich hab genau die H&R Scheiben die bmw_320ci nannte.
Stärkere würde ich nicht empfehlen da es sonst bei strammer Fahrweise streifen kann.
Hab zusätzlich noch das KW3 verbaut und nicht gerade hoch eingestellt und absolut keine Probleme auch nicht auf der Rennstrecke.
siehe Fotostorie
Bearbeitet von: Cube43 am 11.04.2011 um 17:30:04
Stärkere würde ich nicht empfehlen da es sonst bei strammer Fahrweise streifen kann.
Hab zusätzlich noch das KW3 verbaut und nicht gerade hoch eingestellt und absolut keine Probleme auch nicht auf der Rennstrecke.
siehe Fotostorie
Bearbeitet von: Cube43 am 11.04.2011 um 17:30:04
Liebe deinen Job und du musst niemals arbeiten!
Hab auch die 40mm an der HA und die 30mm an der VA, funktioniert einwandfrei ohne Kontakte.
danke erstmal für die antworten:-)
20 mm hinten pro seite- hört sich so wenig an... sieht man das denn?
im moment kommen die 255 reifen kaum zur geltung bei dem "breiten arsch"
20 mm hinten pro seite- hört sich so wenig an... sieht man das denn?
im moment kommen die 255 reifen kaum zur geltung bei dem "breiten arsch"
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