Halli Hallo
Also mein problem ist z.b bei kaltstart das während des startens der drehzal bis 1600 geht und nach 1 minute fängt der wagen an zu wackeln.Hört alles natürlich auf wenn Betriebstemp erreicht wurde.Dann ist er wie eine Miezekatze :)) ganz ruhig man merkt kaum das er läuft von innen natürlich ne :) Aber auch manchmal wenn der Motor warm ist geht die Drehzahl mal und wieder auf 1400+- beim starten. Normal müsste er wenn er ja warm ist so 400-500rpm haben?? Und wenn ich bei kalt oder warm in D schalte dann kommt der auch auf seine soll Drehzahl sobald P drin ist, ist er wieder so bei 800rpm. Manchmal schalte ich wenn er so hoch läuft kurz in D und dann wieder P , dann bleibt auch die Drehzahl bei 400-500.Aber nicht immer. Ich habe mal ein kleines Video hochgeladen bei Youtube.Starte den Wagen und Spiele paar mal mit den gängen.Ich habe nicht viel ahnung aber könnte es nicht an Drsselklappe od Leerlaufregler liegen ?? KGE membran hab ich letzes jahr sommer ausgetauscht.Er ist irgendwie gebrochen und das ganze hat sich wien Motorschaden angehört.Also können wir das ja ausschließen?
http://www.youtube.com/watch?v=u_5VOb4YwEk
Vielen dank schonma
MfG
e30power
Also mein problem ist z.b bei kaltstart das während des startens der drehzal bis 1600 geht und nach 1 minute fängt der wagen an zu wackeln.Hört alles natürlich auf wenn Betriebstemp erreicht wurde.Dann ist er wie eine Miezekatze :)) ganz ruhig man merkt kaum das er läuft von innen natürlich ne :) Aber auch manchmal wenn der Motor warm ist geht die Drehzahl mal und wieder auf 1400+- beim starten. Normal müsste er wenn er ja warm ist so 400-500rpm haben?? Und wenn ich bei kalt oder warm in D schalte dann kommt der auch auf seine soll Drehzahl sobald P drin ist, ist er wieder so bei 800rpm. Manchmal schalte ich wenn er so hoch läuft kurz in D und dann wieder P , dann bleibt auch die Drehzahl bei 400-500.Aber nicht immer. Ich habe mal ein kleines Video hochgeladen bei Youtube.Starte den Wagen und Spiele paar mal mit den gängen.Ich habe nicht viel ahnung aber könnte es nicht an Drsselklappe od Leerlaufregler liegen ?? KGE membran hab ich letzes jahr sommer ausgetauscht.Er ist irgendwie gebrochen und das ganze hat sich wien Motorschaden angehört.Also können wir das ja ausschließen?
http://www.youtube.com/watch?v=u_5VOb4YwEk
Vielen dank schonma
MfG
e30power
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo e30power,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "540iA Drehzalproblem"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "540iA Drehzalproblem"!
Gruß
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Dein Aussentempfühler ist Kaputt!
Geht nicht , gibts nicht :-)
....hast Du das in Sibirien versucht?
Zitat:
Dein Aussentempfühler ist Kaputt!(Zitat von: flowrider)
Erst das Große Problem , danach die kleineren :)
Zitat:Zitat:
Dein Aussentempfühler ist Kaputt!(Zitat von: flowrider)
Erst das Große Problem , danach die kleineren :)(Zitat von: e30power)
Na ich schreibe das nicht zum Spaß!! Mach erstmal den Neu!
Geht nicht , gibts nicht :-)
Zitat:Zitat:Zitat:
Dein Aussentempfühler ist Kaputt!(Zitat von: flowrider)
Erst das Große Problem , danach die kleineren :)(Zitat von: e30power)
Na ich schreibe das nicht zum Spaß!! Mach erstmal den Neu!(Zitat von: flowrider)
Also meinst du das kann damit was zu tun haben?? Ich check das mal Morgen.Hole neuen Tempfühler und teste dann mal.Ist mir auch eingefallen , das vielleicht weil das Teil defekt ist und -40grad anzeigt und der Motor denkt es ist wirklich -40 oder wie ???
Richtig!
Geht nicht , gibts nicht :-)
Ok dank dir für die Hilfe.Werde morgen testen und hier auch berichten obs was gebracht hat :))
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