Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 07.04.2011 um 22:25:34 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.
Hallo, habe mich gerade angemeldet und bin sehr erfreut das ich schon so viel fachwissen mitgeteilt bekommen habe.
Leider habe ich ein kleines Problem, folgendes habe bei mir einen E36 Cabrio 318i BJ 96 mit ESW 2
einen 325i Motor aus einen E36 Coupe BJ 93 mit EWS 1 eingebaut, leider springt dieser nicht an =(
Anlasser dreht super , Sprit hat er auch (kerzen alle nass) nur leider keinen Zündfunken.....spanung 12V liegt an allen spulen an.
könnt ihr mir bitte helfen, vermute das es an der ESW liegt, meint ihr es reicht wenn ich die EWS einfach abklemme, da das DME vom 325 keine WFS hat bzw keinen code.
PS: Die EWS im 325 war nachgerüstet.
Bitte leute helft mir!!
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 07.04.2011 um 22:25:34
Hallo, habe mich gerade angemeldet und bin sehr erfreut das ich schon so viel fachwissen mitgeteilt bekommen habe.
Leider habe ich ein kleines Problem, folgendes habe bei mir einen E36 Cabrio 318i BJ 96 mit ESW 2
einen 325i Motor aus einen E36 Coupe BJ 93 mit EWS 1 eingebaut, leider springt dieser nicht an =(
Anlasser dreht super , Sprit hat er auch (kerzen alle nass) nur leider keinen Zündfunken.....spanung 12V liegt an allen spulen an.
könnt ihr mir bitte helfen, vermute das es an der ESW liegt, meint ihr es reicht wenn ich die EWS einfach abklemme, da das DME vom 325 keine WFS hat bzw keinen code.
PS: Die EWS im 325 war nachgerüstet.
Bitte leute helft mir!!
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 07.04.2011 um 22:25:34
Mitglied: seit 2005
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Hallo bmwfan89,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36 325 kein funke nach Motorumbau"!
Gruß
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Gruß
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ews und dme müssen zusammenpassen, d.h. aufeinander
abgeglichen sein.
die ews erkennt zwar den schlüssel, und lässt den anlasser drehen,
aber die kommunikation mit dme passt nicht.
da der eingebaute motor werksseitig keine ews hatte, wäre es
das einfachste mal kurz das ews steuergerät abzuklemmen. es
sitzt hinter dem handschuhfach in dem weißen steuergerätehalter.
abgeglichen sein.
die ews erkennt zwar den schlüssel, und lässt den anlasser drehen,
aber die kommunikation mit dme passt nicht.
da der eingebaute motor werksseitig keine ews hatte, wäre es
das einfachste mal kurz das ews steuergerät abzuklemmen. es
sitzt hinter dem handschuhfach in dem weißen steuergerätehalter.
Zitat:
ews und dme müssen zusammenpassen, d.h. aufeinander
abgeglichen sein.
die ews erkennt zwar den schlüssel, und lässt den anlasser drehen,
aber die kommunikation mit dme passt nicht.
da der eingebaute motor werksseitig keine ews hatte, wäre es
das einfachste mal kurz das ews steuergerät abzuklemmen. es
sitzt hinter dem handschuhfach in dem weißen steuergerätehalter.(Zitat von: daniel25)
Funzt so wsl. nicht.
Du brauchst quasi ne Freigabe fürs Zünden. Die EWS schaltet erst durch, wenn die Freigabe von der DME kommt.
Dazu musst du die EWS nur brücken. Weiß aber grad nicht mehr welcher Pin das war. Hab mich damit schon vor nem Jahr mal beschäftigt...
Und weiß hier denn jemand wie ich die ews 2 Brücken kann??? Soo schönes Wetter und ich kann nicht fahren.. Helft mir bitte;-)
Besorg dir mal die Schaltpläne von nem E36 mit EWS2 und schau nach den Ausgängen nach. Zwei Pins musst du auf alle Fälle brücken direkt am EWS2 Steuergerät. Dann müsste es eigentlich gehen.
Wenn ich Zeit hab, schau ich selber mal nach. Hab ja die Schaltpläne alle noch da liegen.
Wenn ich Zeit hab, schau ich selber mal nach. Hab ja die Schaltpläne alle noch da liegen.
Das wär echt nett von dir. Bitte schau mal nach. Lg
hallo du musst das grüne kabel pin 7 von der wegfahrspere rauszwicken am motorstecker unterseite dan gehts gruss elvis
Habe Pin 7 am x20bzw motorstecker der zum Steuergerät geht schonmal getrennt funktionierte nicht. Oder macht das etwa einen unterschied ????
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