Dieser Beitrag wurde vom Moderator LatteBMW am 07.04.2011 um 09:39:14 aus dem Forum "BMW-Talk" in dieses Forum verschoben.
Hallo BMW Fangemeinde ;D,
ich hab mal so ein paar Fragen zum E36 318is Class II...
Im vorraus schon mal ich finde das Auto seit ich 5 bin einfach nur noch geil... & ich möchte unbedingt einen haben. Nur sagen mir viele Leute:" Was willst du mit einem 318is kauf dir doch gleich einen 325i" oder "4Zylinder die sind alle druch".
Ich würd jetzt mal sagen, dass ich nicht gerade der "Vollnuller" in sachen E36 bin, aber auch nicht einer der alles über das Auto weiß^^. Naja nun zum Thema 318is ClassII.
Stimmt es, dass Steuern und Versicherung so hoch wie vom E36 325i oder 328i sind, denn ich hätte gedacht, dass man für einen 5 Türer nicht so viel zahlt wie für ein "Sportcoupé". (nur als kleine Info, werde im Aug. 18. Das auto wird wrsl. über meine eltern laufen :)" Ich habe in mobile jetzt einen gefunden, in cosmosschwarzmetallic. Nur hat dieser 225.000 km auf der Uhr und ich glaube, dass das schon ne menge Holz fürn 4 Zylinder ist. Was aber wiederrum für das Auto spricht ist einfach der 1A Original zustand, kein Oilverlust (laut Inserrat). Ich denk mir halt:" Lieber einen guten mit viel km, als einen mit 100.000 und voll "Verheitzt".
Noch ein paar Daten zum Auto:
BJ: 1994
KM: 225.000
Zustand:
Laut Verkäufer TOP
TÜV: 04/2012
Hubraum:
1796cm³
Bilder:
http://i.ebayimg.com/00/$(KGrHqMOKm4E1T6VTMClBNlfwvzv0Q~~_19.JPG
http://i.ebayimg.com/00/$(KGrHqEOKiUE1yWZG4QCBNlfwjDi5g~~_19.JPG
http://i.ebayimg.com/00/$(KGrHqQOKiQE1(Ri+Wt0BNlfw1ls0Q~~_19.JPG
Ich hoffe Ihr könnt mir helfen ;D
Patrick
Bearbeitet von: LatteBMW am 07.04.2011 um 09:39:14
Hallo BMW Fangemeinde ;D,
ich hab mal so ein paar Fragen zum E36 318is Class II...
Im vorraus schon mal ich finde das Auto seit ich 5 bin einfach nur noch geil... & ich möchte unbedingt einen haben. Nur sagen mir viele Leute:" Was willst du mit einem 318is kauf dir doch gleich einen 325i" oder "4Zylinder die sind alle druch".
Ich würd jetzt mal sagen, dass ich nicht gerade der "Vollnuller" in sachen E36 bin, aber auch nicht einer der alles über das Auto weiß^^. Naja nun zum Thema 318is ClassII.
Stimmt es, dass Steuern und Versicherung so hoch wie vom E36 325i oder 328i sind, denn ich hätte gedacht, dass man für einen 5 Türer nicht so viel zahlt wie für ein "Sportcoupé". (nur als kleine Info, werde im Aug. 18. Das auto wird wrsl. über meine eltern laufen :)" Ich habe in mobile jetzt einen gefunden, in cosmosschwarzmetallic. Nur hat dieser 225.000 km auf der Uhr und ich glaube, dass das schon ne menge Holz fürn 4 Zylinder ist. Was aber wiederrum für das Auto spricht ist einfach der 1A Original zustand, kein Oilverlust (laut Inserrat). Ich denk mir halt:" Lieber einen guten mit viel km, als einen mit 100.000 und voll "Verheitzt".
Noch ein paar Daten zum Auto:
BJ: 1994
KM: 225.000
Zustand:
Laut Verkäufer TOP
TÜV: 04/2012
Hubraum:
1796cm³
Bilder:
http://i.ebayimg.com/00/$(KGrHqMOKm4E1T6VTMClBNlfwvzv0Q~~_19.JPG
http://i.ebayimg.com/00/$(KGrHqEOKiUE1yWZG4QCBNlfwjDi5g~~_19.JPG
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Ich hoffe Ihr könnt mir helfen ;D
Patrick
Bearbeitet von: LatteBMW am 07.04.2011 um 09:39:14
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Patrick_K.,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW E36 318is Class II allgemeine Fragen"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW E36 318is Class II allgemeine Fragen"!
Gruß
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Für die Bilder oben denk kompletten Linke rauskopieren und in einen neuen Tab einfügen;D
Patrick
Patrick
225.000 Km sind egal ob 4 oder 6 Zylinder eine Menge. Das wird sich Optisch im Fzg. niedergschlagen haben. Sitze, Lenkrad etc. Das sollte dir Bewusst sein.
Als erstes Auto würde ich mir eher eins holen, wo die Folgekosten für Reparaturen geringer sind.
Ob das nun umbedingt gleich ein 325i 328i oder oder sein muss, dass solltest du wissen. Ein 318i oder 318is oder 320i oder 323i wären auch eine Option.
Wobei man bei einm E36 egal ob mit 100.000 oder 200.000 immer mal kleiner oder auch größer Sachen hat die Kaputt gehen etc.
Ich würde mir das Fzg. nicht holen. Guck nach einer alternative und Poste diese.
Als erstes Auto würde ich mir eher eins holen, wo die Folgekosten für Reparaturen geringer sind.
Ob das nun umbedingt gleich ein 325i 328i oder oder sein muss, dass solltest du wissen. Ein 318i oder 318is oder 320i oder 323i wären auch eine Option.
Wobei man bei einm E36 egal ob mit 100.000 oder 200.000 immer mal kleiner oder auch größer Sachen hat die Kaputt gehen etc.
Ich würde mir das Fzg. nicht holen. Guck nach einer alternative und Poste diese.
Was noch interessant wäre, wie viele Vorbesitzer hat er? Scheckheftgepflegt, wenn ja bei BMW? Was natürlich am wichtigsten ist hinfahren und das Auto genau durchchecken auf Rost und die anderen typischen E36 Krankheiten, da khilft dir der N2K Bereich sehr weiter.
"Jedem Tropfen Benzin muss es eine Ehre gewesen sein, in diesem Motor zu verglühen. Seine Fans verneigen sich dankbar vor dem klassischen BMW-Sechser"
steuern kannst dir ja selbst ausrechnen...
und die typenklasse kannst dir auch ausm internet ziehen...
dann siehste welches auto teurer ist...
und die typenklasse kannst dir auch ausm internet ziehen...
dann siehste welches auto teurer ist...
Zu wenig Leistung? Nein Spritsparmodus ;)
Ok, die typischen Mängel sind mir bekannt (abläufe, simmerringe usw..)
Der Innenraum macht jetzt nicht gerade einen verlebten Eindruck.
Wobei sich dies bei der Besichtigung, wenn er denn noch da ist, ändern kann.
Vorbesitzer sind leider nicht angegeben. Rost soll er nach 225.000 km auch nicht haben.
Bremsen neu, Vorbesitzer leider nicht angeben finde ich aber noch im laufe des Tages
heraus.
Aber schon mal Danke für die schnellen Antworten:D
Der Innenraum macht jetzt nicht gerade einen verlebten Eindruck.
Wobei sich dies bei der Besichtigung, wenn er denn noch da ist, ändern kann.
Vorbesitzer sind leider nicht angegeben. Rost soll er nach 225.000 km auch nicht haben.
Bremsen neu, Vorbesitzer leider nicht angeben finde ich aber noch im laufe des Tages
heraus.
Aber schon mal Danke für die schnellen Antworten:D
Achja...Kosten würde er 2.500 8fach bereift, wobei BMW Styling 23 Felgen bei mir daheim schon rumliegen...
Weiß zufällig jemand, ob die BMW M-Kontur Styling 23 beim 318is mit den Maßen
VA 7,5J 225/45 ZR17
HA 8,5J 245/45 ZR17
erlaubt sind?
Patrick
VA 7,5J 225/45 ZR17
HA 8,5J 245/45 ZR17
erlaubt sind?
Patrick
mit dieser bereifung ganz sicher nicht!
Zu wenig Leistung? Nein Spritsparmodus ;)
Also würde das heißen Einzelabnahme? Oder selbst auch dann nicht?
der abrollumfang passt gar nicht zusammen...
225 45
und
245 40
würde gehen
225 45
und
245 40
würde gehen
Zu wenig Leistung? Nein Spritsparmodus ;)
Stell doch bitte nochmal die Links ein.
Ansonsten klingt es, bis auf den Preis, erstmal nicht schlecht.
Ansonsten klingt es, bis auf den Preis, erstmal nicht schlecht.
Hier könnte Ihre Werbung stehen.
Link
Ich hab mir das mal jetzt so durch den Kopf gehen lassen..^^ und bin zum entschluss gekommen, dass das einfach viel zuviel Holz ist für das Auto, ich würde schon verstehen, wenn man was reinrichten muss, denn Handwerklich unbegabt bin ich auch nicht...aber ab 220.000 kann ich max noch 60-70.000 drauffahren und dann glaub ich gehts los^^ Mitm motor^^
Ich hab mir das mal jetzt so durch den Kopf gehen lassen..^^ und bin zum entschluss gekommen, dass das einfach viel zuviel Holz ist für das Auto, ich würde schon verstehen, wenn man was reinrichten muss, denn Handwerklich unbegabt bin ich auch nicht...aber ab 220.000 kann ich max noch 60-70.000 drauffahren und dann glaub ich gehts los^^ Mitm motor^^
Er sieht ja nicht schlecht aus, aber ich denke, dass du da vollkommen Recht hast. Es hat einfach auf langfrsitig gesehen keinen Sinn.
Hast du dir über alternativen gedanken gemacht?
In der Suche kannst du auch nach Erfahrungen etc. Suchen um Infos zu bekommen.
Hast du dir über alternativen gedanken gemacht?
In der Suche kannst du auch nach Erfahrungen etc. Suchen um Infos zu bekommen.
ich würde meinen ein 320i Coupé wär eine gute Alternative, nur zur Zeit gibts es wenige mit M-Paket und wenig Km auf der Uhr.
Hingegen gibt es viele günstige E36 325i mit M aber die haben wieder zu viel "Bums" unter der Haube^^
woran ich auch schon gedacht habe, war einen zu kaufen ohne M und dann das M-Paket nachrüsten, nur mein Vater meinte, der das Auto auch bei BMW gebaut hat, dass die Löcher von den Halterungen nicht passen und man viele neue Bohren müsse. Das war das geringste Problem^^ Nur stellt sich hier wieder die Kostenfrage^^ was wird das Lackieren Kosten, wo bekomme ich das M-Paket her..Ebay ja aber sieht i-wie anders vom gitter her aus... Das ist jetzt mein Problem... Oder ich warte bis ein guter kommt aber das kann dauern :D mehr wie 3000,- möchte ich nicht unbedingt ausgeben, denn für 5500 bekomme ich schon einen e46 :D Obwohl mir ein E36 lieber wäre^^
Hingegen gibt es viele günstige E36 325i mit M aber die haben wieder zu viel "Bums" unter der Haube^^
woran ich auch schon gedacht habe, war einen zu kaufen ohne M und dann das M-Paket nachrüsten, nur mein Vater meinte, der das Auto auch bei BMW gebaut hat, dass die Löcher von den Halterungen nicht passen und man viele neue Bohren müsse. Das war das geringste Problem^^ Nur stellt sich hier wieder die Kostenfrage^^ was wird das Lackieren Kosten, wo bekomme ich das M-Paket her..Ebay ja aber sieht i-wie anders vom gitter her aus... Das ist jetzt mein Problem... Oder ich warte bis ein guter kommt aber das kann dauern :D mehr wie 3000,- möchte ich nicht unbedingt ausgeben, denn für 5500 bekomme ich schon einen e46 :D Obwohl mir ein E36 lieber wäre^^
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