Hallo Leute,
also ich bin noch nie einen anderen BMW gefahren, mein E46 ist jetzt der erste.
Mir kommt es so vor, als würde meine Schaltung manchmal sehr schwerfällig sein. Es ist so, als müsste ich einen kleinen Widerstand überwinden, wenn ich den Gang einlegen will.....
Manchmal, wenn ich vom 1. in den 2. schalte, kracht es auch ein bisschen. Das ist so laut, dass man es sogar als Außenstehender hören kann......
dann wiederrum geht es manchmal butterweich
kennt jemand dieses Problem ?
Mein wagen hat 70 000 KM runter und die Kupplung kommt erst ganz am Ende (dürfte auch nicht so sein oder ?)
Hoffe ihr könnt mir eure Erfahrung zeigen !
Ich habe hier ein Video bei youtube gefunden. FAST so ist es bei mir auch !
http://www.youtube.com/watch?v=spsAL-yV_hg
also ich bin noch nie einen anderen BMW gefahren, mein E46 ist jetzt der erste.
Mir kommt es so vor, als würde meine Schaltung manchmal sehr schwerfällig sein. Es ist so, als müsste ich einen kleinen Widerstand überwinden, wenn ich den Gang einlegen will.....
Manchmal, wenn ich vom 1. in den 2. schalte, kracht es auch ein bisschen. Das ist so laut, dass man es sogar als Außenstehender hören kann......
dann wiederrum geht es manchmal butterweich
kennt jemand dieses Problem ?
Mein wagen hat 70 000 KM runter und die Kupplung kommt erst ganz am Ende (dürfte auch nicht so sein oder ?)
Hoffe ihr könnt mir eure Erfahrung zeigen !
Ich habe hier ein Video bei youtube gefunden. FAST so ist es bei mir auch !
http://www.youtube.com/watch?v=spsAL-yV_hg
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Ironstorm,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "e46 harkelige Schaltung ?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "e46 harkelige Schaltung ?"!
Gruß
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hallo
hab das problem auch (wie fast jeder hier) im kaltem zustand sprich winter geht meine schaltung im ersten gang sehr schwer oder garnicht rein muß halt vom 2 in den 1 gang wechseln dann gehts.wenn er aber richtig warm is (getriebeöl) dann butterweich.
mfg matze
hab das problem auch (wie fast jeder hier) im kaltem zustand sprich winter geht meine schaltung im ersten gang sehr schwer oder garnicht rein muß halt vom 2 in den 1 gang wechseln dann gehts.wenn er aber richtig warm is (getriebeöl) dann butterweich.
mfg matze
Hallo
Hab des auch so ist aber nicht bei jedem gang so es fühlt sich so an als musste mal so einen kleinen hubbel überwinden... als wie wenn der hebel zurückschlagen würde
Hab des auch so ist aber nicht bei jedem gang so es fühlt sich so an als musste mal so einen kleinen hubbel überwinden... als wie wenn der hebel zurückschlagen würde
ja ein zweiter widerstand....
also ich finde es wirklich störend, manchmal wenn ich schnell schalten will hängt der gang und dann krachts -.- !
aber es kann doch nicht normal sein ? die gänge müssten doch super schnell schalten oder ?
also ich finde es wirklich störend, manchmal wenn ich schnell schalten will hängt der gang und dann krachts -.- !
aber es kann doch nicht normal sein ? die gänge müssten doch super schnell schalten oder ?
Zitat:
hallo
hab das problem auch (wie fast jeder hier) im kaltem zustand sprich winter geht meine schaltung im ersten gang sehr schwer oder garnicht rein muß halt vom 2 in den 1 gang wechseln dann gehts.wenn er aber richtig warm is (getriebeöl) dann butterweich.
mfg matze(Zitat von: mkkasy)
kann mich auch nur da anschließen, gerade im Kalten zustand.
NuR tOte fiScHe tReIBen mIt DeM sTroM..
hi!
Fahr zur BMW-Werkstatt und lass das mal überprüfen. Dann hast Du Sicherheit.
Fahr zur BMW-Werkstatt und lass das mal überprüfen. Dann hast Du Sicherheit.
Ich hab das gleiche Problem. Vor allem wenn ich mal schnell schalten will, kracht mir immer mal wieder das Getriebe, weil ich nicht schnell genug mit dem Schaltvorgang fertig werde, bevor ich schon wieder die Kupplung kommen lasse. Das passiert mir nur bei dem Auto und ich komm mir dann immer vor wie der dümmste Anfänger.
Ich hab das Gefühl, dass die Synchronringe verschlissen sind. Vielleicht trennt meine Kupplung auch nicht richtig. Auf jeden Fall ist es mit warmen Getriebe deutlich besser als mit kaltem.
Wenn ihr mal eine offizielle Aussage dazu habt, schreibt mal, was es genau ist. Würd mich interessieren.
Ich hab das Gefühl, dass die Synchronringe verschlissen sind. Vielleicht trennt meine Kupplung auch nicht richtig. Auf jeden Fall ist es mit warmen Getriebe deutlich besser als mit kaltem.
Wenn ihr mal eine offizielle Aussage dazu habt, schreibt mal, was es genau ist. Würd mich interessieren.
ja bei mir ist es auch irgendwie komisch ,,, ich kann den e46 nicht ruckelfrei schalten
1-2 2-3 nur mit ruckeln,,, es funktioniert schon aber man muss es echt gefühlsvoll machen... das kotzt so an... is mir bei anderen autos nicht so extrem aufgefallen........ mir ham noch nen scoda und da kann ich von der kupplung runter wie ich will,,,, des ruckelt fast nichts
aber das isn anderes thema
1-2 2-3 nur mit ruckeln,,, es funktioniert schon aber man muss es echt gefühlsvoll machen... das kotzt so an... is mir bei anderen autos nicht so extrem aufgefallen........ mir ham noch nen scoda und da kann ich von der kupplung runter wie ich will,,,, des ruckelt fast nichts
aber das isn anderes thema
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