Hallo jungs,
es hat so angefangen das mir vor ner ganzen weile mal aufgefallen
ist als die frontscheibe beschlagen war und ich das frontgebläse für
die scheibe angemacht habe das da nur sehr wenig rauskam so
als ober der nur halbe kraft hat da ging aber alles andere noch,
so und letzte woche ist mir aufgefallen als ich abends los bin
das er nach kurzer fahrt innen garnicht mehr pusten tut,nur
noch kurz und wenig und heute garnicht mehr,habe das gebläse
dann per hand hochgestellt aber ging auch nicht mehr,
kann mir einer sagen was das ist und wie ich das beheben kann.
ich habe einen 523 bj96
lg
es hat so angefangen das mir vor ner ganzen weile mal aufgefallen
ist als die frontscheibe beschlagen war und ich das frontgebläse für
die scheibe angemacht habe das da nur sehr wenig rauskam so
als ober der nur halbe kraft hat da ging aber alles andere noch,
so und letzte woche ist mir aufgefallen als ich abends los bin
das er nach kurzer fahrt innen garnicht mehr pusten tut,nur
noch kurz und wenig und heute garnicht mehr,habe das gebläse
dann per hand hochgestellt aber ging auch nicht mehr,
kann mir einer sagen was das ist und wie ich das beheben kann.
ich habe einen 523 bj96
lg
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo morpheus1978,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "gebläse innenraum geht nicht"!
Gruß
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Gruß
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Höchstwahrscheinlich ist deine Gebläseendstufe ( auch Igel genannt ) defekt.
Gruß Tobi
Höchstwahrscheinlich ist deine Gebläseendstufe ( auch Igel genannt ) defekt.
Gruß Tobi
Ich esse mein Knoppers schon um 9.
also bei heizungsgebläse und bei gebläse
kommt nichts gefunden.
brauch nur kurz ne info was das sein könnte und wie es behoben werden
kann.
lg
kommt nichts gefunden.
brauch nur kurz ne info was das sein könnte und wie es behoben werden
kann.
lg
Wie ich bereits oben geschrieben habe ist höchstwahrscheinlich deine Gebläseendstufe defekt.
Diese einfach wechseln. Kostet ca. 60Euro und sitzt im Beifahrerfußraum auf der linken Seite am Lüftungskanal.
Sieht so aus:
http://img1.classistatic.com/cps/bln/110115/158r7/25716i8_23.jpeg?set_id=2C4000
Gruß Tobi
Bearbeitet von: Gotttobi am 12.03.2011 um 18:30:01
Diese einfach wechseln. Kostet ca. 60Euro und sitzt im Beifahrerfußraum auf der linken Seite am Lüftungskanal.
Sieht so aus:
http://img1.classistatic.com/cps/bln/110115/158r7/25716i8_23.jpeg?set_id=2C4000
Gruß Tobi
Bearbeitet von: Gotttobi am 12.03.2011 um 18:30:01
Ich esse mein Knoppers schon um 9.
habe eben mal bei ebay geschaut und finde da nur eine
für einen 528, gibt es evtl noch ne andere addi wo günstig
für nen 523?
habe aber jetzt schon mehrere erfahrungen gelesen und es war eigentlich
immer so das,dass gebläse auf volle stufe lief und nicht mehr ausging,
aber bei mir geht es ja garnicht mehr,könnte es drotzdem der igel sein?
lg
für einen 528, gibt es evtl noch ne andere addi wo günstig
für nen 523?
habe aber jetzt schon mehrere erfahrungen gelesen und es war eigentlich
immer so das,dass gebläse auf volle stufe lief und nicht mehr ausging,
aber bei mir geht es ja garnicht mehr,könnte es drotzdem der igel sein?
lg
Wenn der Igel komplett defekt ist geht garnix mehr.
Wie gesagt er ist es höchstwahrscheinlich, muss aber nicht sein.
Sicherung hast du ja bestimmt schon geprüft, oder?
Einfach nen Igel besorgen (bei Ebay auf ein Schnäppchen hoffen) und verbauen.
Falls das Poblem bestehen bleibt einfach wieder verkaufen...
Gruß Tobi
Wie gesagt er ist es höchstwahrscheinlich, muss aber nicht sein.
Sicherung hast du ja bestimmt schon geprüft, oder?
Einfach nen Igel besorgen (bei Ebay auf ein Schnäppchen hoffen) und verbauen.
Falls das Poblem bestehen bleibt einfach wieder verkaufen...
Gruß Tobi
Ich esse mein Knoppers schon um 9.
Ich tipe auch auf den Igel (Endstufe Gebläse, BMW Teile Nr.: 64 11 6 923 204, NP ca. 75€).
Diesen musste ich auch schon einmal tauschen, geht eigentlich recht einfach wenn man einigermaßen schlanke hände hat ;-)
Eine gute Anleitung findest du hier
hi, hatte das gleiche problem vor ein paar jahren (da hatte der wagen aber noch garantie) bin zum
freundlichen und der hat irgend nen wiederstand gewechselt.
Ps: wenn du nen grossen bordcomputer hast, dann fehlercode ablesen und in net nachschauen, dann weisst du genau was defekt ist.
freundlichen und der hat irgend nen wiederstand gewechselt.
Ps: wenn du nen grossen bordcomputer hast, dann fehlercode ablesen und in net nachschauen, dann weisst du genau was defekt ist.
also hab den igel heut wechseln lassen hat mich 64euro gekosten
bei nen bekannten in der werkstatt.
und es geht wieder,aber er meinte mein großer lüfter hinterm armaturenbrett
verabschiedet sich bald und als ich fragte warum zeigte er mir und machte das scheibengebläse
an und da kam kurz ein starkes brummer hinter der mittelkonsole und er meinte
das ist wenn der lüter angeht der ist fast fest sind einfach die lager und dadurch
kam der igel.
lg
bei nen bekannten in der werkstatt.
und es geht wieder,aber er meinte mein großer lüfter hinterm armaturenbrett
verabschiedet sich bald und als ich fragte warum zeigte er mir und machte das scheibengebläse
an und da kam kurz ein starkes brummer hinter der mittelkonsole und er meinte
das ist wenn der lüter angeht der ist fast fest sind einfach die lager und dadurch
kam der igel.
lg
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 35 Monaten
Hallo zusammen!
Sorry, dass ich diesen alten Thread wieder ausgrabe, aber ich denke, dass mein Problem damit zu tun haben könnte:
Ich habe seit dem ich meinen E39 habe das Frontscheiben-Gebläse nie niedriger als volle Kraft benutzen können, sonst war es ganz aus, also die ganzen Zwischenstufen waren nie vorhanden bzw. habe ich es nicht geschafft, diese einzustellen. Seit Neuesten geht allerdings das Frontgebläse garnicht mehr, ich kann es schon wie immer auf volle Kraft einstellen, aber es kommt keine Luft heraus. Das Heckscheiben-Gebläse funktioniert jedoch normal.
Woran könnte das liegen?
Danke schon im Voraus!
Sorry, dass ich diesen alten Thread wieder ausgrabe, aber ich denke, dass mein Problem damit zu tun haben könnte:
Ich habe seit dem ich meinen E39 habe das Frontscheiben-Gebläse nie niedriger als volle Kraft benutzen können, sonst war es ganz aus, also die ganzen Zwischenstufen waren nie vorhanden bzw. habe ich es nicht geschafft, diese einzustellen. Seit Neuesten geht allerdings das Frontgebläse garnicht mehr, ich kann es schon wie immer auf volle Kraft einstellen, aber es kommt keine Luft heraus. Das Heckscheiben-Gebläse funktioniert jedoch normal.
Woran könnte das liegen?
Danke schon im Voraus!
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