Hi,
würde gerne das Schaltsignal der Automatik abgreifen um damit mein BlowOff im Diesel zu öffnen. Funktionieren müsste es ja, denn das signal wird ja IRGENDWIE auch an das Info Display im Tacho weitergegeben. Nur jetzt ist die Frage, wie ich an das Signal komme? Hat einer eine Idee???
Gruß
würde gerne das Schaltsignal der Automatik abgreifen um damit mein BlowOff im Diesel zu öffnen. Funktionieren müsste es ja, denn das signal wird ja IRGENDWIE auch an das Info Display im Tacho weitergegeben. Nur jetzt ist die Frage, wie ich an das Signal komme? Hat einer eine Idee???
Gruß
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo raz0r`,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Schaltsignal von Automatik abgreifen?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Schaltsignal von Automatik abgreifen?"!
Gruß
...wird das BlowOff nicht durch Überdruck geöffnet!? Wozu brauchst du da ein Schaltsignal
Chipstuning, Schwächerkrümmer, unscharfe Nockenwelle.....Interesse geweckt? ----> www.eGay.de
:D
:D
Oder is nur ein Spielzeugventil von eGay?
E30's sterben nie!
Was bitte soll ein Blowoff beim Diesel?
Mach das mal, bestell aber auch gleich einen neuen Turbo mit!
Der Turbo braucht Gegendruck, sonst geht er durch. Beim Ottomotor wird der Gegendruck gegen die geschlossene DK zu groß, deswegen hat er ein Blowoff/PopOff. Der Diesel hat keine DK und braucht daher auch kein BlowOff. Baut man eines ein, merkt man, dass es nicht öffnet - klar nicht. Und dann kommen solche Spezialisten und wollen es mit Gewalt öffnen.
Folge: Der Gegendruck bricht zusammen, der Turbo überdreht und das war es dann mit ihm. Der Turbo beim Diesel wird durch den Gegendruck geregelt.
Mach das mal, bestell aber auch gleich einen neuen Turbo mit!
Der Turbo braucht Gegendruck, sonst geht er durch. Beim Ottomotor wird der Gegendruck gegen die geschlossene DK zu groß, deswegen hat er ein Blowoff/PopOff. Der Diesel hat keine DK und braucht daher auch kein BlowOff. Baut man eines ein, merkt man, dass es nicht öffnet - klar nicht. Und dann kommen solche Spezialisten und wollen es mit Gewalt öffnen.
Folge: Der Gegendruck bricht zusammen, der Turbo überdreht und das war es dann mit ihm. Der Turbo beim Diesel wird durch den Gegendruck geregelt.
Dein Auto ist erst dann schnell genug, wenn du die Hosen schon voll hast bevor du einsteigst.
Anzeige:
