Dieser Beitrag wurde vom Moderator angry81 am 23.02.2011 um 22:40:55 aus dem Forum "Baureihenübergreifendes" in dieses Forum verschoben.
Hallo Freunde,
habe mir jetzt auch für meinen E36 325i, ein KW V2 Inox gekauft.
Ist das normal, dass die hintern Stoßdämpfer im nicht eingebauten Zustand, nicht wieder von alleine rauskommen??? Egal wie die Zugstufe steht???
MfG
Bearbeitet von: angry81 am 23.02.2011 um 22:40:55
Hallo Freunde,
habe mir jetzt auch für meinen E36 325i, ein KW V2 Inox gekauft.
Ist das normal, dass die hintern Stoßdämpfer im nicht eingebauten Zustand, nicht wieder von alleine rauskommen??? Egal wie die Zugstufe steht???
MfG
Bearbeitet von: angry81 am 23.02.2011 um 22:40:55
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo e36_318_cabrio,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Stoßdämpfer KW Gewindefahrwerk"!
Gruß
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Gruß
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Servus,
darum heisst ein Stoßdämpfer ja Stoßdämpfer weil er nur die Stöße dämpft ;)
für das wieder rauskommen ist die Feder verantwortlich ;)
Grüße Ebschi
darum heisst ein Stoßdämpfer ja Stoßdämpfer weil er nur die Stöße dämpft ;)
für das wieder rauskommen ist die Feder verantwortlich ;)
Grüße Ebschi
Ich hab mal beim Mini die Stoßdämpfer ausgetauscht.
Da wurden die Stoßdämpfer mit einem Packband, nenn ich es mal, im eingefahrenen Zustand geliefert.
Und als ich das Band entfernt hatte, kamen Sie heraus!?
Da wurden die Stoßdämpfer mit einem Packband, nenn ich es mal, im eingefahrenen Zustand geliefert.
Und als ich das Band entfernt hatte, kamen Sie heraus!?
Zitat:
Servus,
darum heisst ein Stoßdämpfer ja Stoßdämpfer weil er nur die Stöße dämpft ;)
für das wieder rauskommen ist die Feder verantwortlich ;)
Grüße Ebschi(Zitat von: deviL-StyleZz)
Falsch. Jeder Dämpfer dämpft die Bewegung in beide Richtungen. Deshalb hast du ja auch eine Zug- und eine Druckstufe.
Kleines Beispiel, setz dich ma auf ne Feder und spring dann mal 5 Meter runter. Erst schlägt die Feder auf Block und du gibst deinen Bandscheiben eins aufen Deckel und dann wirste unkontrolliert irgendwo in die Gegend gefeuert.
Das gleiche jetzt mit nem Dämpfer dabei, die Feder schlägt entweder gar nicht auf Block oder nur mit weniger Energie, da die Aufprallenergie gedämpft wird und durch die Zugstufe wirst du auch nirgendwo hingepfeffert, da die Feder kontrolliert wieder ausfedern kann.
@ e36_318_cabrio: Die Zugstufe kommt ja erst zum Einsatz wenn die Kolbenstange des Dämpfers durch irgendeine Kraft (Feder, Hand) aus dem Dämpfer gezogen wird. Das Öl wird dann durch ein Ventil gedrückt, hat aber generell nichts damit zu tun, dass die Kolbenstange von allein aus dem Dämpfer kommt. Bei meinen Fahrwerken war es auch immer der Fall, dass die Kolbenstange, nachdem das Band abgenommen wurde, en Stück herauskam.
Wenn der Dämpfer allerdings mal ausgebaut wurde, blieb er jedoch in der Stellung in der der Dämpfer ausgebaut wurde.
Bearbeitet von: Roffeltoffel am 24.02.2011 um 17:27:33
fwd car's don't drift,... they ass-drag!
Vielen Dank für diese sehr verständliche und aufschlussreiche Antwort.
Dann bin ich ja beruhigt.
MfG
Dann bin ich ja beruhigt.
MfG
Zitat:
darum heisst ein Stoßdämpfer ja Stoßdämpfer weil er nur die Stöße dämpft ;)
für das wieder rauskommen ist die Feder verantwortlich ;)
Falsch.
Nach dieser Aussage wären ja Gasdruckdämpfer überflüssig !!
Gasdruckdämpfer kommen immer von alleine wieder raus, tun sie das nicht sind sie defekt!!!
Gruß Stefan
Wer für eine Kurve nicht bremsen muß, war vorher auf der Gerade zu langsam!!!
Wer für eine Kurve nicht bremsen muß, war vorher auf der Gerade zu langsam!!!
ahha, vllt waren das ja gasdruckdämpfer, beim Mini!?
Weiß den jemand was für Stoßdämpfer beim KW Gewindefahrwerk verbaut sind?
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