Wo sind beim 96er E36 318i die Steckverbindungen von den ABS-Sensoren?
Auch im Motorraum oder wo sind die versteckt?
Bevor ich auf die Suche nach dem Fehler gehen möchte, hätte ich das gerne gewußt.
Übrigens leuchtet die Warnlampe nur, wenn es feucht und kalt draußen ist, ansonsten nicht.
Danke für Antworten, damit ich heute nachmittag evtl. nachschauen kann. Evtl. geht es ja, ohne den Wagen aufzubocken?
Danke Euch
LG
Uwe
Auch im Motorraum oder wo sind die versteckt?
Bevor ich auf die Suche nach dem Fehler gehen möchte, hätte ich das gerne gewußt.
Übrigens leuchtet die Warnlampe nur, wenn es feucht und kalt draußen ist, ansonsten nicht.
Danke für Antworten, damit ich heute nachmittag evtl. nachschauen kann. Evtl. geht es ja, ohne den Wagen aufzubocken?
Danke Euch
LG
Uwe
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo kokonicki,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "ABS-Warnsymbol leuchtet ab und zu, kurze Frage"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "ABS-Warnsymbol leuchtet ab und zu, kurze Frage"!
Gruß
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Steckverbindungen Sitzen hinterm Rad an der Wand zum Motorraum in einem kleinem schwarzen kasten.
Könnte schwierig werden da ohne aufzubocken dran zu kommen.
Könnte schwierig werden da ohne aufzubocken dran zu kommen.
Zitat:
Steckverbindungen Sitzen hinterm Rad an der Wand zum Motorraum in einem kleinem schwarzen kasten.
Könnte schwierig werden da ohne aufzubocken dran zu kommen.(Zitat von: mb260686)
Hallo,
gut zu wissen. Na dann werd ich doch mal aufbocken müssen und Räder abbauen.
Und wie ist das hinten?
Die Steckverbindungen sitzten alle außen...brauchst nur die Kabel verfolgen, auch hinten. Sag mal wie istn das bei dir? Gehts das auch immer Sporadisch nicht? Ich hab festgestellt das es bei mir meistens vorkommt wenns kalt ist...und das ist der Punkt, weil bei Kälte gibts auch mal Glätte und dann ohne ABS ist scheisse!! Nässe spielt weniger ne rolle.
Ich hab auch alle Stecker erstmal gereinigt und Kontaktspray rein...dann gings 3 Tage und leuchtete wieder..n paar Tage leuchten, jetzt gings mal gut 2 Wochen, leuchtet wieder...geht mir aufn Sack der Scheiss.
Der Fehler tritt meistens auf wenn ich kein Auslesegerät zur Hand habe und wenn ichs dann lesen will ist er wieder weg. Einmal kam ich net mal ins ABS rein. Da sagte mir das Lesegerät dass das ABS-SG nicht zu identifizieren wäre...ja ne is klar.
Eventuell das Steuergerät ne Macke? Gibts sonst noch Stecker außerhalb der Fahrgastzelle, die man nochmal reinigen könnte??
Greetz
Ich hab auch alle Stecker erstmal gereinigt und Kontaktspray rein...dann gings 3 Tage und leuchtete wieder..n paar Tage leuchten, jetzt gings mal gut 2 Wochen, leuchtet wieder...geht mir aufn Sack der Scheiss.
Der Fehler tritt meistens auf wenn ich kein Auslesegerät zur Hand habe und wenn ichs dann lesen will ist er wieder weg. Einmal kam ich net mal ins ABS rein. Da sagte mir das Lesegerät dass das ABS-SG nicht zu identifizieren wäre...ja ne is klar.
Eventuell das Steuergerät ne Macke? Gibts sonst noch Stecker außerhalb der Fahrgastzelle, die man nochmal reinigen könnte??
Greetz
Ein Cabrio ist kein Rennwagen...definitiv nicht...aber manchmal muss das einfach sein :)
Das würde mich auch mal Interessieren, ich habe das Problem schon seit Monaten...
Mal leuchtet es, mal leuchtet es nicht.. Witterungsabhängig ist es glaub Ich nicht. Habs noch nicht so beobachtet... Mir ist aufgefallen: Als ich meine Winterreifen noch drauf hatte, haben Sie nie geleuchtet und jetzt wo die Sommerschlappen wieder drauf sind, leuchtet es ab und zu. Lustig ist nur, es fängt spontan an zu leuchten und wenn Ich den Motor aus und an mache, dann hört es auf..
Wie war das mit den ABS Sensoren? Jedes Rad hat einen? Und wie war das mit den Bremsverschleissanzeigern, da gibts doch nur zwei? Einer vorne und einer hinten? Weiss das jemand? Komme da immer durcheinander...
Mal leuchtet es, mal leuchtet es nicht.. Witterungsabhängig ist es glaub Ich nicht. Habs noch nicht so beobachtet... Mir ist aufgefallen: Als ich meine Winterreifen noch drauf hatte, haben Sie nie geleuchtet und jetzt wo die Sommerschlappen wieder drauf sind, leuchtet es ab und zu. Lustig ist nur, es fängt spontan an zu leuchten und wenn Ich den Motor aus und an mache, dann hört es auf..
Wie war das mit den ABS Sensoren? Jedes Rad hat einen? Und wie war das mit den Bremsverschleissanzeigern, da gibts doch nur zwei? Einer vorne und einer hinten? Weiss das jemand? Komme da immer durcheinander...
Ich hab mehr PS als Du Endgeschwindigkeit & Ich fahre immer nur so schnell, wie Ich auch bezahlen kann...
Lieber 4 Zylinder - statt 2 Probleme mehr... ;)
Lieber 4 Zylinder - statt 2 Probleme mehr... ;)
Servus..
hatte auch das Problem vor Paar Jahren auch.. sporadischer Ausfall des ABS..war damit bei BMW und hab zu hören bekommen auf meine Frage ob nur das Relais hin sein könnte:
Zitat Mechaniker:
"in meiner gaaaanzen Zeit bei BMW habe ich noch nie erlebt, dass ein Relais kaputt geht..auf jeden Fall Steuergerät"
nun.. das ABS Relais kostete mich runde 5 Euro..also trotzdem erstmal das getauscht und siehe da..seit Jahren alles in Butter.. nie wieder Ausfälle..
Hinzu muss ich sagen dass auch der Fehlerspeicher ausgelesen wurde..darin steht natürlich nicht "Ihr Relais ist hin" .. sondern sowas wie Massefehler bla bal..Steuergerät..
ich würde jedem erstmal Raten das Relais im Sicherungskasten zu wechseln..
viel Glück
hatte auch das Problem vor Paar Jahren auch.. sporadischer Ausfall des ABS..war damit bei BMW und hab zu hören bekommen auf meine Frage ob nur das Relais hin sein könnte:
Zitat Mechaniker:
"in meiner gaaaanzen Zeit bei BMW habe ich noch nie erlebt, dass ein Relais kaputt geht..auf jeden Fall Steuergerät"
nun.. das ABS Relais kostete mich runde 5 Euro..also trotzdem erstmal das getauscht und siehe da..seit Jahren alles in Butter.. nie wieder Ausfälle..
Hinzu muss ich sagen dass auch der Fehlerspeicher ausgelesen wurde..darin steht natürlich nicht "Ihr Relais ist hin" .. sondern sowas wie Massefehler bla bal..Steuergerät..
ich würde jedem erstmal Raten das Relais im Sicherungskasten zu wechseln..
viel Glück
multae causae sunt bibendi
Morgen.
Also es ist so:
Gestern in der Früh war es wieder mal soweit.
Die ABS-Leuchte ging nach dem Start nicht aus.
Es war trocken aber kalt draußen. So wie heute, da kann ich es gleich testen, was passiert.
Einen Tag vorher bin ich ne Strecke von ca. 100 km gefahren und dann das Auto abgestellt.
Na ja, bin dann gestern gefahren und dann, als ich mal erneut gestartet hatte, klickte es und die ABS-Lampe war wieder aus. Ging auch den Rest des Tages gut.
ICH vermute, es wird doch wohl an einem oder sogar beiden ABS-Relais im SI-Kasten liegen und werde diese Relais mal tauschen.
Mit Feuchtigkeit hat es nun definitiv nichts zu tun, da es hier trocken aber kalt ist.
Sobald es im Motorraum warm ist, also auch im SI-Kasten, verschwindet das Problem.
Also ABS - Relais mal tauschen und hoffen, daß dann das Problem gelöst ist.
Warum soll solch ein Relais denn nicht auch mal defekt sein?
Ich werde beide Relais wechseln: Steht ja groß "ABS" drauf.
Ich berichte, wie es gelaufen ist.
LG
Uwe
Also es ist so:
Gestern in der Früh war es wieder mal soweit.
Die ABS-Leuchte ging nach dem Start nicht aus.
Es war trocken aber kalt draußen. So wie heute, da kann ich es gleich testen, was passiert.
Einen Tag vorher bin ich ne Strecke von ca. 100 km gefahren und dann das Auto abgestellt.
Na ja, bin dann gestern gefahren und dann, als ich mal erneut gestartet hatte, klickte es und die ABS-Lampe war wieder aus. Ging auch den Rest des Tages gut.
ICH vermute, es wird doch wohl an einem oder sogar beiden ABS-Relais im SI-Kasten liegen und werde diese Relais mal tauschen.
Mit Feuchtigkeit hat es nun definitiv nichts zu tun, da es hier trocken aber kalt ist.
Sobald es im Motorraum warm ist, also auch im SI-Kasten, verschwindet das Problem.
Also ABS - Relais mal tauschen und hoffen, daß dann das Problem gelöst ist.
Warum soll solch ein Relais denn nicht auch mal defekt sein?
Ich werde beide Relais wechseln: Steht ja groß "ABS" drauf.
Ich berichte, wie es gelaufen ist.
LG
Uwe
verfolge mal die ganzen abs kabel von anfang bis ende ...
wenn es das relais nicht ist dann tippe ich auf eine scheuerstelle im kabel irgendwoe oder einen marderbiss...
kann mir eingentlich nichts anderes vorstellen ...
wenn es das relais nicht ist dann tippe ich auf eine scheuerstelle im kabel irgendwoe oder einen marderbiss...
kann mir eingentlich nichts anderes vorstellen ...
///Miho-Motors
Hi,
klar, kann ich machen.
Nur scheint es bei meinem E36 tatsächsächlich tempraturabhängig zu sein.
Bin heute noch nicht gefahren, aber es ist ja mal wieder kalt und ich werde es mal beobachten.
Heute nachmittag weiß ich mehr.
klar, kann ich machen.
Nur scheint es bei meinem E36 tatsächsächlich tempraturabhängig zu sein.
Bin heute noch nicht gefahren, aber es ist ja mal wieder kalt und ich werde es mal beobachten.
Heute nachmittag weiß ich mehr.
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