hey
ich brauche einen kat für meinen e36 320 BJ ende 97 (M52) und müsste wissen ob man den kat auch von einen e36 (M50) nehmen kann ???
und ob es egal ist (limo, coupe , touring , cabrio )
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 17.02.2011 um 09:07:45
ich brauche einen kat für meinen e36 320 BJ ende 97 (M52) und müsste wissen ob man den kat auch von einen e36 (M50) nehmen kann ???
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Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 17.02.2011 um 09:07:45
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Deutschland
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Hallo Mark-BMW,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "kat vom m50/m52 gleich"!
Gruß
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Servus,
dein m52 hat die Lamdasonden im Krümmer der m50 hat die Lambdasonde im Kat. Wennste das Loch für die Sonde zuschweißt oder ne Schraube reinsetzt müsste es klappen...
Zwischen Karosserievarianten gibt es nach meinem wissensstand keine unterschiede.
dein m52 hat die Lamdasonden im Krümmer der m50 hat die Lambdasonde im Kat. Wennste das Loch für die Sonde zuschweißt oder ne Schraube reinsetzt müsste es klappen...
Zwischen Karosserievarianten gibt es nach meinem wissensstand keine unterschiede.
Ich glaube er meint, ob er den Kat von nem 320 M50 nehmen kann, also die alte Maschine. Der ist doch so ähnlich, wenn nicht sogar baugleich mit dem M52 Kat.
Meines Wissens sind die Kats vom 320 + 323 gleich.
Der 325 und 328 haben einen doppelten Metallkat, da musst du ab Krümmer alles ändern, da die Lambdasonden nicht im Krümmer sondern im Kat sitzen.
Ist jetzt nur die Frage, ob die Kats vom 320 M50/M52 und 323 M52 gleich sind.
Ich denk schon.
Meines Wissens sind die Kats vom 320 + 323 gleich.
Der 325 und 328 haben einen doppelten Metallkat, da musst du ab Krümmer alles ändern, da die Lambdasonden nicht im Krümmer sondern im Kat sitzen.
Ist jetzt nur die Frage, ob die Kats vom 320 M50/M52 und 323 M52 gleich sind.
Ich denk schon.
Kaaarl...
kannst den kat von nem m50 b20 nehmen, au werte verändern sich auch nicht dadurch, mußt halt nur das loch am kat zumachen, kannst da auch ne alte lamdasonde drin stecken lassen und das kabel abschneiden, is einfacher als zuschweißen.
gruß
gruß
Zitat:
Ich glaube er meint, ob er den Kat von nem 320 M50 nehmen kann, also die alte Maschine. Der ist doch so ähnlich, wenn nicht sogar baugleich mit dem M52 Kat.
Meines Wissens sind die Kats vom 320 + 323 gleich.
Der 325 und 328 haben einen doppelten Metallkat, da musst du ab Krümmer alles ändern, da die Lambdasonden nicht im Krümmer sondern im Kat sitzen.
Ist jetzt nur die Frage, ob die Kats vom 320 M50/M52 und 323 M52 gleich sind.
Ich denk schon.(Zitat von: corvin_323ti)
Servus, nicht ganz richtig...
Der M52 sprich die 320er(ab 09/95) die 323er und 328er haben alle 2 Lamdasonden im Krümmer.
Die Kats sind beim M52 320 und 323 gleich, der 328er ist wie du scho gesagt ein Doppelflutiger Metallkat.
Der M50 welchen es als 320 (bis 07/95) und als 325 gab hatten beide eine Lamdasonde im Kat...
Der 325er Kat ist auch Doppelflutig aber unterscheidet sich vom 328er Kat, genau vor dem Eingang in die Kats werden die zwei Rohre kurz zusammengeführt und dort sitzt die Lamdasonde ;) Am besten im Teilekatalog rungucken da sieht man es immer recht gut...
M50 Kats kannst immer ohne Probleme auf M52 montieren musst halt immer das Loch für die Lamdasonde zumachen, am einfachsten wie mein Vorredner schon sagte dass du eine alte Sonde reinschraubst und Kabel abscheidest ;)
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 23 Monaten
Also anders herum geht es nicht? M52 Kat an M50 Motor?
Laut EKT passt M52 Kat an M50 Cabrio, was ist da der Unterschied?
Laut EKT passt M52 Kat an M50 Cabrio, was ist da der Unterschied?
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