Hallo Zusammen,
da ein Federteller gebrochen ist will ich stattdessen ein komplettes FK Sportfahrwerk mit Federn einbauen,
nur ist vorne die Stoßdämpfer stange fast 5cm zu kurz, dass sie sich nicht im Domlager befestigen lässt.
Hat jemand mit FK Fahrwerk und E39 540i Erfahrung ?
Bzw. mit einem anderen Fahrwerk für das gleiche Modell ?
Gruss,
Johannes
da ein Federteller gebrochen ist will ich stattdessen ein komplettes FK Sportfahrwerk mit Federn einbauen,
nur ist vorne die Stoßdämpfer stange fast 5cm zu kurz, dass sie sich nicht im Domlager befestigen lässt.
Hat jemand mit FK Fahrwerk und E39 540i Erfahrung ?
Bzw. mit einem anderen Fahrwerk für das gleiche Modell ?
Gruss,
Johannes
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Lucky_325i,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "FK Fahrwerk 540i , VA Dämpfer zu kurz ??"!
Gruß
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mmhh...komisch...
also ich hab nen gewinde von fk bei mir drin...sitzt passt und bin voll zufrieden..
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www.customs-cardesign.de
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bei manchen fahrwerken musst du die domlager vom R6 verbauen. eventuell ist das bei dem so? allerdings nur vorne!
Hallo,
nun ist das Fahrwerk nach Lieferung anderer Stoßdämpfer doch drin,
aber irgendwie bin ich damit überhaupt nicht zufrieden hinten ist er fast höher wie am anfang.
und vorne ist er so tief dass die räder gerade so platz haben im radkasten.
Bin schon drauf und dran die alten Federn und andere Dämpfer einzubauen.
Das Fahrwerk ist sogar von einer Fachwerkstatt eingebaut worden, also sollte es daran nicht liegen.
Ich weiß ja keilform und so ist ja im trend aber ich will ja kein auto was hinten aufgebockt ist und vorne sich fast im boden versenkt.
Vielleicht sollte ich die alt Bewährten Koni Dämpfer nehmen kann man mit den Original Federn verbauen, dann ist er auch bocke hart nur hat er immer noch einen erhöten schwerpunkt in den kurven.
Gruss,
Johannes
nun ist das Fahrwerk nach Lieferung anderer Stoßdämpfer doch drin,
aber irgendwie bin ich damit überhaupt nicht zufrieden hinten ist er fast höher wie am anfang.
und vorne ist er so tief dass die räder gerade so platz haben im radkasten.
Bin schon drauf und dran die alten Federn und andere Dämpfer einzubauen.
Das Fahrwerk ist sogar von einer Fachwerkstatt eingebaut worden, also sollte es daran nicht liegen.
Ich weiß ja keilform und so ist ja im trend aber ich will ja kein auto was hinten aufgebockt ist und vorne sich fast im boden versenkt.
Vielleicht sollte ich die alt Bewährten Koni Dämpfer nehmen kann man mit den Original Federn verbauen, dann ist er auch bocke hart nur hat er immer noch einen erhöten schwerpunkt in den kurven.
Gruss,
Johannes
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