Moin!
Ich hab letztens meine Bremsen meines streusalzsuchgerätes gewechselt (316i coupe, bj 94) (vorderbremsen)
Da ist mir auf einer Seite, als ich den Bremskolben am federbein anhängen wollte das ganze zeugs aus der hand gerutscht und hat halt den bremsschlauch mal auf zug belastet.
Die ersten tage war noch nix aber dann nach ca ner woche ging die bremsflüssigkeitsanzeige an.
D.h. ich hab wohl irgendwo n leck oder die manschette am kolben selber is undicht.
Wobei ich sagen muss, beide kolben haben sich einwandfrei zurückdrehen lassen und es hat nichts geklemmt.
Wie kann ich am besten feststellen wo das leck ist? (wenn es nicht am kolben selbst ist)?
Gibts da nen trick oder muss ich stück für stück den schlauch absuchen?
Bzw gibts irgendwo stellen, wo gerne mal was locker wird / reisst?
Danke schonmal,
Patrick
Ich hab letztens meine Bremsen meines streusalzsuchgerätes gewechselt (316i coupe, bj 94) (vorderbremsen)
Da ist mir auf einer Seite, als ich den Bremskolben am federbein anhängen wollte das ganze zeugs aus der hand gerutscht und hat halt den bremsschlauch mal auf zug belastet.
Die ersten tage war noch nix aber dann nach ca ner woche ging die bremsflüssigkeitsanzeige an.
D.h. ich hab wohl irgendwo n leck oder die manschette am kolben selber is undicht.
Wobei ich sagen muss, beide kolben haben sich einwandfrei zurückdrehen lassen und es hat nichts geklemmt.
Wie kann ich am besten feststellen wo das leck ist? (wenn es nicht am kolben selbst ist)?
Gibts da nen trick oder muss ich stück für stück den schlauch absuchen?
Bzw gibts irgendwo stellen, wo gerne mal was locker wird / reisst?
Danke schonmal,
Patrick
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo warry,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bremsflüssigkeit verlust"!
Gruß
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Gruß
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Da gibts eigene Sprühmittel (Leckfinder Spray) die u. A. gedacht sind um Rohrleitungen auf Dichtigkeit zu prüfen. Bei den meisten schäumt es stark, wenn es auf eine undichte Stelle trifft. Dürfte ggf. auch bei der Bremsleitung funktionieren. Abe vorsicht - hast du ein Leck in deiner Bremsleitung, dann würd ich mir das mit dem Fahren gut überlegen. Klar geht das wahrscheinlich eine Weile gut (da sich im Ausgleichsbehälter noch Bremsflüssigkeit befindet). Aber sobald die Leitung Luft zieht oder schlimmsten Falls leer ist - kannst du noch so stark den Anker werfen, es wird nichts mehr gehen.
Also schau, dass da nix ist - den fehler mit kaputten Bremsen macht man im wahrsten Sinne wahrscheinlich nur einmal. Kannst dir ja im Zuge des wechsels gleich überlegen (die defekte kann man ja auch nicht dichten o. Ä.), ob Stahlflexleitungen sinnvoll wären. Die musst glaub ich nie mehr auswechseln - hast einen deutlich besseren Druckpunkt und kosten auch nicht mehr die Welt - und falls du so was an den Bremsen noch nie gemacht hast - dann lass es lieber machen.
Wünsch dir viel Glück bei der Suche
Das mit dem Spray wär eine möglichkeit wenn man das dazu verwenden darf.
Natürlich ist fahren damit gefährlich.
Gibts noch mehr tipps?
Natürlich ist fahren damit gefährlich.
Gibts noch mehr tipps?
Vielleicht kennt wer stellen, wo die bremsleitungen gerne mal durchrosten / leck kriegen? auch irgendwo an verbindungsstücken? bevor ich mich totsuche :)
Hi,beide bremsschläuche vorne sind oft rissig,meistens an der stelle wo der schlauch am federbein eingehängt ist. öfters ist auch der nehmerzylinder am getriebe unten undicht.
mfg
mfg
Ja da hat, NR007 recht.
Die Erfahrung habe ich auch schonmal gemacht, das wo der Schlauch am Federbein "eingedrückt" wird, mal rissig wird.
Was auch passieren kann wenn man den Bremssattel "fallen lässt" oder den Schlauch verdreht.
Ich würde auch mal das Spray ausprobieren (Liqui Moly 3350 Leck-Such-Spray) glaube ich dafür gut geeignet.
MfG Tobias
Die Erfahrung habe ich auch schonmal gemacht, das wo der Schlauch am Federbein "eingedrückt" wird, mal rissig wird.
Was auch passieren kann wenn man den Bremssattel "fallen lässt" oder den Schlauch verdreht.
Ich würde auch mal das Spray ausprobieren (Liqui Moly 3350 Leck-Such-Spray) glaube ich dafür gut geeignet.
MfG Tobias
/// M - Traum
bin jetz mal vom verteiler aus alle bremsleitungen soweit sichtbar durchgegangen.. hat sich nichts gefehlt zumindest so weit ich gesehen habe (haarrisse seh ich natürlich nicht :) )
Diese lecksuchspray.. spritz ich da nur die bremsleitungen ein oder (was mir unsinniger erscheint) füll ich das in den behälter und pump das durch und wenn das leck gefunden is pump ich die flüssigkeit wieder aus dem kreislauf raus?
in die werkstatt kann ich erst am donnerstag wieder um da mal auf der bühne nachzuschaun.
Diese lecksuchspray.. spritz ich da nur die bremsleitungen ein oder (was mir unsinniger erscheint) füll ich das in den behälter und pump das durch und wenn das leck gefunden is pump ich die flüssigkeit wieder aus dem kreislauf raus?
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