Hallo,
mir ist ziemlich klar wie das BMW einzel VANOS von der Mechanik her funktioniert. Leider vermute ich ich immer wieder einen ausfall der elektrischen Ansteuerung des Ventiels das die Ölzufuhr für das Vanos frei gibt...
Kann mir da einer helfen?
Das Ventiel wird mit 12V angesteuert, wobei die Masseverbindung geschaltet wird, doch wann wird es angesteuert? Im unteren oder im oberen Drehzahlbereich?
Gruß
mir ist ziemlich klar wie das BMW einzel VANOS von der Mechanik her funktioniert. Leider vermute ich ich immer wieder einen ausfall der elektrischen Ansteuerung des Ventiels das die Ölzufuhr für das Vanos frei gibt...
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Das Ventiel wird mit 12V angesteuert, wobei die Masseverbindung geschaltet wird, doch wann wird es angesteuert? Im unteren oder im oberen Drehzahlbereich?
Gruß
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo 325IXmaxster,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "VANOS elekt. Funktion"!
Gruß
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Das müsste so um die 3500U/Min passieren.
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
Ja und was passiert, 12V ein oder 12V aus???
Genau kann ich dir das nicht sagen.
Aber die Ruhelage des Vanos (also wenn der Motor aus ist) ist in der Hochdrehzahlstellung. Die Nockenwellen werden also aktiv in die Stellung für niedrige Drehzahlen gedreht.
Daher gehe ich davon aus das die Spannung von 12V auf 0V abfällt.
Aber das kannst du doch auch messen oder?
Aber die Ruhelage des Vanos (also wenn der Motor aus ist) ist in der Hochdrehzahlstellung. Die Nockenwellen werden also aktiv in die Stellung für niedrige Drehzahlen gedreht.
Daher gehe ich davon aus das die Spannung von 12V auf 0V abfällt.
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Ja nee ich hab nur ne frei programmierbare Motorsteuerung, ich muss des also selbst einstellen.
Wäre cool wenn des mal jemand nachmessen könne oder weiß es jemand?
gruß
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