Hallo,
hat schon mal wer einen m3 Tacho in einen 4-zylinder eingebaut, was muß man da alles umbaun, ist es überhaupt möglich?
Gruß
Stefan
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Hallo e36powerde,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M3 Tacho in 4-Zylinder"!
Gruß
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Es ist schon möglich du brauchst dann nur irgend so einen Drehzahlwandler, sonst wird nämlich die Drehzahl falsch angezeigt!
mfG MaVeRiCk
|-| Moderator von www.BMW-Syndikat.de |-| Fotostory vom 16.07.2004 |-|
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Oder du ersetz den DZM durch eine Uhr ;-))))
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woher gibts den drehzahlwandler?
den braucht man dann immer von 4- auf 6-Zylinder Tacho, oder?
http://www.bmw-club-hohenlohe.de
--> neuer BMW-Club im Kreis Hohenlohe.
Bei interesse bitte vorbeischauen.
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Ich will ja die Freude am Tunen nicht mies machen, aber was soll das? Einen M3 Tacho der bis 280 geht in ein Auto zu bauen der in dem Fall gerade einmal bis 210 (bei den anderen bis 230 geht.
Was sagt ihr denn dann den Leuten die bei Euch mit fahren und meinen, "Warum drückst Du nicht aufs Gas der Zeiger ist grad mal etwas über der Mitte?"
Was sagt ihr denn dann den Leuten die bei Euch mit fahren und meinen, "Warum drückst Du nicht aufs Gas der Zeiger ist grad mal etwas über der Mitte?"
das ist jedem selbst überlassen was er macht.
übrigens sind es beim 316 240km/h, und diese 40 km/h unterschied? nene
übrigens sind es beim 316 240km/h, und diese 40 km/h unterschied? nene
240 ?und dann bist du aufgewacht ;D ?
davon will ich Bilder....denke dein Tacho geht falsch und das total übertieben ;D !
Mein ---->COMPACT<---
davon will ich Bilder....denke dein Tacho geht falsch und das total übertieben ;D !
Mein ---->COMPACT<---
Klar geht mein Tacho bis 240, wenn du den Strich noch mitzählst sogar bis 250.
Nur meine Nadel geht nicht soweit, das ist wiederum was anderes.
Nur meine Nadel geht nicht soweit, das ist wiederum was anderes.
Würd auch sagen, das jeder das selbst entscheiden kann. Der sieht doch besser aus. So gesehen bräuchte man ja auch keinen Spoiler oder nen M Schaltknauf.
Hobby, ist der Verlust der Relation zwischen Sinn, Nutzen und Kosten. ;-))
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BMW TEAM Oberhavel
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Zitat:
Ich will ja die Freude am Tunen nicht mies machen, aber was soll das? Einen M3 Tacho der bis 280 geht in ein Auto zu bauen der in dem Fall gerade einmal bis 210 (bei den anderen bis 230 geht.
Was sagt ihr denn dann den Leuten die bei Euch mit fahren und meinen, "Warum drückst Du nicht aufs Gas der Zeiger ist grad mal etwas über der Mitte?"(Zitat von: Aldiman)
Warum in dem Fall 210?? Mein iS geht knapp 240. Hab allerdings auch ca. 4000 Euro für Motortuning ausgegeben, damit lass ich Dir so manchen 325er stehn.
Stefan
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