Hallo zusammen,
ich habe mir einen 318i Touring, Baujahr 2003, 96000km angeschaut und bei der Probefahrt festgestellt, wenn der Motor warm ist und ich die Lüftung klein stelle ist ein Pfeiffen (hoher Ton) dauerhaft zu hören. Meines Erachtens scheint er drehzahlabhängig zu sein, da kann ich mich aber auch irren. Der Ton ist auch nicht sonderlich laut, aber da... Ich konnte auch nicht orten woher der Ton genau kam... Hat einer eine Idee was das sein könnte? Auto trotzdem kaufen? (Preis: 9000€)
Viele Grüße...
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 11.02.2011 um 09:09:04
ich habe mir einen 318i Touring, Baujahr 2003, 96000km angeschaut und bei der Probefahrt festgestellt, wenn der Motor warm ist und ich die Lüftung klein stelle ist ein Pfeiffen (hoher Ton) dauerhaft zu hören. Meines Erachtens scheint er drehzahlabhängig zu sein, da kann ich mich aber auch irren. Der Ton ist auch nicht sonderlich laut, aber da... Ich konnte auch nicht orten woher der Ton genau kam... Hat einer eine Idee was das sein könnte? Auto trotzdem kaufen? (Preis: 9000€)
Viele Grüße...
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 11.02.2011 um 09:09:04
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo CKtwo,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kaufberatung...komisches Pfeiffen beim 318i"!
Gruß
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Gruß
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ja sagen wenn er das Repariert dann kaufst du das, könnte eventuell ein gerissener schlaucht bzw. ein kleines loch wo luft rauspfeift jetzt nach deinen angaben schwer zu sagen müsste man selbst hören
hat er ein zubehör-radio drin?
wenn es an war, und du hast es nur leiser gedreht um nach dem pfeiffen zu hören, könnte es auch daran liegen das es nicht richtig "geerdet" ist.
von der beschreibung her könnte das auch zu treffen, das pfeifft dann drehzahlabhängig mit wie en turbo, nur halt in mini. : )
schon öfters erlebt.
warm-kalt zustand gibts ja auch beim radio..... daß das dann halt anfängt wenn die leitungen erwärmt sind.
mfg maddin
wenn es an war, und du hast es nur leiser gedreht um nach dem pfeiffen zu hören, könnte es auch daran liegen das es nicht richtig "geerdet" ist.
von der beschreibung her könnte das auch zu treffen, das pfeifft dann drehzahlabhängig mit wie en turbo, nur halt in mini. : )
schon öfters erlebt.
warm-kalt zustand gibts ja auch beim radio..... daß das dann halt anfängt wenn die leitungen erwärmt sind.
mfg maddin
Das Benzin ist so teuer geworden - Ich stelle jetzt nachts den Motor ab!
das mit dem Radio kann gut sein, dann kommt der hohe Ton aus den Lautsprechern, welchen man aber nicht richtig orten kann. Auf jeden Fall mal genauer untersuchen. Ob der 9000 wert ist kann man sehr schlecht sagen, da du keine weiteren Angaben machst!Ausstattung? Rost?Schäden? Aufhängung/Querlenker usw Zustand? Klima?Leder?Multi-fkt-lenkrad?BC?Xenon?Farbe?Zustand Innen? ... Das einzige was bisher gut klingt ist 2003.
Die Kombis diesen Baujahres und KM-Stands kosten so um die 6.500-8.000 ... 9 ist etwas viel, es sei denn er hat besondere Ausstattung oder ist im wirklich super Zustand.
LG
Die Kombis diesen Baujahres und KM-Stands kosten so um die 6.500-8.000 ... 9 ist etwas viel, es sei denn er hat besondere Ausstattung oder ist im wirklich super Zustand.
LG
Also das Radio ist es definitiv nicht gewesen.Es war weder an noch war da ein Erdbrummen. Lautsprecher kann ich auch ausschliessen.
Wäre es ein Diesel hätte ich evtl. auf einen Turbo getippt.
Ich bin ein bisschen ratlos.
Das Auto ist in sehr gutem Zustand, also die 9.000 ist es glaub ich schon wert.
Alternativ wurde mir auch ein 320d Fleet Edition Baujahr 2006 mit 170.000 km angeboten, auch für 9.000€. Mich stören da allerdings die vielen KM ein bisschen....
Wäre es ein Diesel hätte ich evtl. auf einen Turbo getippt.
Ich bin ein bisschen ratlos.
Das Auto ist in sehr gutem Zustand, also die 9.000 ist es glaub ich schon wert.
Alternativ wurde mir auch ein 320d Fleet Edition Baujahr 2006 mit 170.000 km angeboten, auch für 9.000€. Mich stören da allerdings die vielen KM ein bisschen....
Also zum Pfeifen kann ich nicht viel zu sagen,aber ich finde der Preis ist viel zu hoch.
Ich habe im Januar 2010 einen 318dA Touring Bj. 10.2004 Scheckheft,2.Hd ,120tkm,Teilleder,17Zöller usw. für 7400€ von Privat gekauft.
Da finde ich 9000 ist ne Menge.Für 2000€ mehr gibt es schon den E90.
Ich habe im Januar 2010 einen 318dA Touring Bj. 10.2004 Scheckheft,2.Hd ,120tkm,Teilleder,17Zöller usw. für 7400€ von Privat gekauft.
Da finde ich 9000 ist ne Menge.Für 2000€ mehr gibt es schon den E90.
Hatte auch ein "Pfeifen" wie von dir beschrieben.... KEIN BMW-Mechaniker wusste was es war.
Hatte dann meine KGE komplett auf Kaltland geändert... und das pfeifen war weg.
Dort waren die Schläuche porös und die hatten das "pfeifen" verursacht.
Allg. ist eine Ferndiagnose aber fast unmöglich, dies ist nur eine Möglichkeit von vielen.
Hatte dann meine KGE komplett auf Kaltland geändert... und das pfeifen war weg.
Dort waren die Schläuche porös und die hatten das "pfeifen" verursacht.
Allg. ist eine Ferndiagnose aber fast unmöglich, dies ist nur eine Möglichkeit von vielen.
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