Hallo zusammen,
was im X1 begonnen hat wird nun im 3er der nächsten Generation fortgesetzt.
Hier könnt ihr alles lesen meiner Meinung nach schade das es keinen 3er mehr mit 6 Zylindern geben wir. Der 6 Zylinder Reihe war ja auch irgendwie das Aushängeschild von BMW im 3er. Um einen 6 Zylinder zu fahren muss man nun einen 5er oder aufwärts kaufen ich hoffe das mein E46 noch lange hält.
http://auto.t-online.de/erlkoenig-bmw-3er-erste-details-vom-2012er-modell/id_44268326/index
Betreff ergänzt.
ThaFreak
Bearbeitet von: ThaFreak am 18.02.2011 um 17:39:31
was im X1 begonnen hat wird nun im 3er der nächsten Generation fortgesetzt.
Hier könnt ihr alles lesen meiner Meinung nach schade das es keinen 3er mehr mit 6 Zylindern geben wir. Der 6 Zylinder Reihe war ja auch irgendwie das Aushängeschild von BMW im 3er. Um einen 6 Zylinder zu fahren muss man nun einen 5er oder aufwärts kaufen ich hoffe das mein E46 noch lange hält.
http://auto.t-online.de/erlkoenig-bmw-3er-erste-details-vom-2012er-modell/id_44268326/index
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ThaFreak
Bearbeitet von: ThaFreak am 18.02.2011 um 17:39:31
Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Autos die aus Japan sind.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Percy 81,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "4 Zylinder im neuen 3er"!
Gruß
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Gruß
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mir jacke....solang es E36/E46 3er noch mit 6zyl gibt reicht mit das^^
Suche: eine Felge Radial Styling 32 in 7,5 x 17" ET41..alles anbieten auch mit lackschäden
das sind doch noch alles Spekulationen, also keine Panik.
www.alpina-archive.com
Solange mein 5er es noch macht ist mir alles was auf den Markt kommt völlig wurscht, wenn er aber mal weg muss (was definitiv nur eintrifft wenn ich es nicht bezahlen kann ihn weiter am Laufen zu halten) wird das nächste Auto (spekulativ, mhh, Spekulatius) eine wahre Katastrophe, ein frontgetriebener Hybrid mit 2 Zylinder-Turbo, DKG und passiver Sicherheit in Form von Assi-stenzsystemen.
Ohh, Herr der Straße, lass das nie wahr werden!
Ohh, Herr der Straße, lass das nie wahr werden!
It´s been a long time since i rock´n rolled
Zitat:
Meinung nach schade das es keinen 3er mehr mit 6 Zylindern geben wir.
wieso nur noch?? da steht nirgends das es den 3er nurnoch mit 4 zyndis geben wird!
ich glaub net das sich bmw lumpen lässt und den 3er nich mehr als 6ender anbietet
die strasse brennt,es raucht, ein BMW ist aufgetaucht!
Es gibt schon über 20Jahre den DREIER mit 6 Pötten. Warum soll es in den nächsten 20 Jahren nicht auch noch DREIER mit 6 Pötten geben. Frage ist nur, gibt es für die 6 Pötte dann noch Sprit?? Darüber würde ich mir mehr Sorgen machen.
Zitat:Zitat:
Meinung nach schade das es keinen 3er mehr mit 6 Zylindern geben wir.
wieso nur noch?? da steht nirgends das es den 3er nurnoch mit 4 zyndis geben wird!
ich glaub net das sich bmw lumpen lässt und den 3er nich mehr als 6ender anbietet(Zitat von: bo 88)
3er BMW mit neuen Vierzylinder-Motoren
Beim neuen 3er wird BMW auch die neuen Vierzylinder-Motoren anbieten, die gerade im BMW X1 präsentiert wurden. Die neuen Vierzylinder werden mit einfacher und doppelter Turboaufladung zukünftig alle Modelle unterhalb von 6er, 7er und X5 und X6 befeuern. Das Zweiliter-Triebwnerk leistet im X1 28i 245 PS und 350 Newtonmeter maximales Drehmoment.
Für mich steht es da eindeutig das es keine 6 Zylinder im 3er mehr geben wird.
Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Autos die aus Japan sind.
Zitat:
3er BMW mit neuen Vierzylinder-Motoren
ei ja klar! weil er bekommt ja neue vierzylinder mototren, glaub net das sie die vom e36 einbauen oder^^
beim 5er oder 7er ist es ja genauso
blablabla mit neuen 8zylindermotorern und twinturbo
das heist aber net das der 12zylinder dann wegfällt!
ich sage das der 3er aufjedenfall auch nen 6pötter bekommt
die strasse brennt,es raucht, ein BMW ist aufgetaucht!
Zitat:Zitat:
3er BMW mit neuen Vierzylinder-Motoren
ei ja klar! weil er bekommt ja neue vierzylinder mototren, glaub net das sie die vom e36 einbauen oder^^
beim 5er oder 7er ist es ja genauso
blablabla mit neuen 8zylindermotorern und twinturbo
das heist aber net das der 12zylinder dann wegfällt!
ich sage das der 3er aufjedenfall auch nen 6pötter bekommt(Zitat von: bo 88)
du musst ja nicht nur den ersten satz lesen.
Die neuen Vierzylinder werden mit einfacher und doppelter Turboaufladung zukünftig alle Modelle unterhalb von 6er, 7er und X5 und X6 befeuern.
Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Autos die aus Japan sind.
ja im 5er,6er,7er gibt es ja keine 4zylinder, logisch
die bekommen ja jetzt nur ne turboaufladung im 3er für die 4zylinder motoren!
wie gesagt, für mich steht da eindeutig NICHT das es im 3er keine 6zylinder mehr geben wird!!
die bekommen ja jetzt nur ne turboaufladung im 3er für die 4zylinder motoren!
wie gesagt, für mich steht da eindeutig NICHT das es im 3er keine 6zylinder mehr geben wird!!
die strasse brennt,es raucht, ein BMW ist aufgetaucht!
wir werden sehen lasse mich überraschen.
habe auch gehört das ein 3 zylinder für den 3er geben wird.
habe auch gehört das ein 3 zylinder für den 3er geben wird.
Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Autos die aus Japan sind.
Keinen 6zylinder sauger mehr.....
335i wirds zukünftig auch noch gebn.....
335i wirds zukünftig auch noch gebn.....
@ Percy
BMW baut wohl doch weiterhin 6zylinder! eben in den news gelesen
na wer hatte recht^^
BMW baut wohl doch weiterhin 6zylinder! eben in den news gelesen
na wer hatte recht^^
die strasse brennt,es raucht, ein BMW ist aufgetaucht!
in der top motorisierung wirds den R6 noch geben, wird dann sehr selten werden.
und ich denke die 4 zylinder turbos wirds auch im 5er und 7er geben. ihr glaubt doch net dass die weiterhin kleine 6 zylinder für die 5er und 7er reihe bauen und für die 1er und 3er reihe gleich starke 4 zylinder.
ich erinnere mich wie damals der X5 aufn markt kam. da war ich beim bmw händler in der ausbildung. da fluchte ein mal nen verkäufer wieso man in diese karre keinen v8 diesel verpflanzt, weil die leute mit kohle das einfach aus prestige gründen haben wollen.
es müssen ja alle hersteller downsizzen, da wird wohl kein kunde verloren gehen. ^^
und ich denke die 4 zylinder turbos wirds auch im 5er und 7er geben. ihr glaubt doch net dass die weiterhin kleine 6 zylinder für die 5er und 7er reihe bauen und für die 1er und 3er reihe gleich starke 4 zylinder.
ich erinnere mich wie damals der X5 aufn markt kam. da war ich beim bmw händler in der ausbildung. da fluchte ein mal nen verkäufer wieso man in diese karre keinen v8 diesel verpflanzt, weil die leute mit kohle das einfach aus prestige gründen haben wollen.
es müssen ja alle hersteller downsizzen, da wird wohl kein kunde verloren gehen. ^^
...freude ist das was uns bewegt, freude ist bmw!
also sooo dramatisch find ich das gar nicht.
so ein 1er coupe mit 2 liter turbo und 245ps wär doch eigentlich ganz cool :)
und für die, die richtig leistung wollen gibts ja noch die 6 zylinder mit 3 liter turbo ...
so ein 1er coupe mit 2 liter turbo und 245ps wär doch eigentlich ganz cool :)
und für die, die richtig leistung wollen gibts ja noch die 6 zylinder mit 3 liter turbo ...
Wenn ich nen Turbo will, kauf ich mir nen VW oder nen Seat...
meine Meinung dazu
meine Meinung dazu
genau. das sind dann 6 zylinder, die kaum einer bezahlen kann. ich zum beispiel stehe auf die guten unaufgeladenen reihensechszylinder alla m54 b25 oder m54 b30.
das sind 6 zylinder für jedermann und nicht 6 zylinder für den der sich fürn alltag nen 335i biturbo zulegt.
die meisten dann verkauften bmw werden 4 zylinder werden, da die meisten immer bis 330i oder 530 gekauft haben und diese motoren von den 4 zylindern abgelöst werden.
man muss es so verstehen. die 4 zylinder decken die palette bis dahin ab, wo der schöne 30i mit 231ps als sechszylinder lag und was kam über dem 30i ? ja der m3 und der einstiegssechszylinder den bmw dann anbietet ist der 35i biturbo mit 306 oder dann 340ps und dann wie ein m3 vom schlage e46. jetzt schaue man bitte, wieviele für den alltag einen m3 fahren und wieviele einen 330i oder 530i und dann sehn wir, was später mal auf unseren straße von bmw fahren wird. der sechzylinder wird von denen langsam begraben ( für die masse zumindest )
das sind 6 zylinder für jedermann und nicht 6 zylinder für den der sich fürn alltag nen 335i biturbo zulegt.
die meisten dann verkauften bmw werden 4 zylinder werden, da die meisten immer bis 330i oder 530 gekauft haben und diese motoren von den 4 zylindern abgelöst werden.
man muss es so verstehen. die 4 zylinder decken die palette bis dahin ab, wo der schöne 30i mit 231ps als sechszylinder lag und was kam über dem 30i ? ja der m3 und der einstiegssechszylinder den bmw dann anbietet ist der 35i biturbo mit 306 oder dann 340ps und dann wie ein m3 vom schlage e46. jetzt schaue man bitte, wieviele für den alltag einen m3 fahren und wieviele einen 330i oder 530i und dann sehn wir, was später mal auf unseren straße von bmw fahren wird. der sechzylinder wird von denen langsam begraben ( für die masse zumindest )
Mir ist das Downsizing egal, auch die 6Zylinder werden bestimmt bald alle aufgeladen sein, dann wars das für den BMW-Sauger. Muss ich mir eben nen Zonda zulegen, dann stellt sich auch die Frage nach E10 garnicht erst ;) Schön wärs...
Das Leben ist endlich und das Gas rechts!
"Logische Probleme können nicht durch Abstimmung gelöst werden." M. vos Savant
"Logische Probleme können nicht durch Abstimmung gelöst werden." M. vos Savant
ja klar wird es den R6 geben aber in der Top Motorisierung mit über 300ps und viele leute wollen kein so starkes auto haben und werden zum 4zylinder greifen gäbe es R6 ab 150ps würden es viele kaufen aber was soll man machen darum werden die neuen R6 sehr selten irgendwann mal werden :-(
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