Forum

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Meine Meinung ganz kurz und bündig dazu ist:

an einem 335i gehört (mit gezogenem Stecker versteht sich):

Entweder der Performance Pott
oder
Reuter "S" / Eisenmann / G-Power.

Grüsslie

(Zitat von: Booker_T)

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Da ich neuling in sachen BMW bin ..... welchen stecker abziehen ???


Da meiner noch bis 1 April beim Händler steht kann ich das doch noch da machen lassen oder ?? oder sehen die sowas nicht gerne ??

Bearbeitet von: The Butcher am 24.01.2011 um 14:30:30

(Zitat von: The Butcher)

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Also die Sache mit dem Stecker ziehen, bedeutet, dass man hinten im Kofferraum am linken
Hecklicht, die Plastikabdeckung weg macht, und den dahinter verborgen Stecker, welcher für die Abgasklappenregelung zuständig ist, einfach abzieht, dadurch ist die Klappe im linken ESD immer offen, und man einen bisschen kräftigern volumenöseren Sound von 0 -3000 U/min, als mit aktivierter Klappe.
P.S. ab ca. 3.000 U/min mach t die klappe sowieso auf,
einge behaupten aber auch hier/bei MT/ und im E90forum, das man dann ganzleichte
Schwächen im An/Durchzug bis 3.000 U/min dadurch hat.
Hält sich so 50% zu 50%, die einen bestätigen das, die anderen merken keinen Unterschied.
Tipp von mir, probiers einfach mal aus.
In Verbindung mit dem BMW Perf.Pott einfach genial, und das ganze mit ABE !

Anleitung und links, gibs im Netz. (E90forum zum beispiel)

Grüsslie

Zitat:

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****Edit****
Booker ich seh grad du hast einen E36 323i, da ist uns damals das 1. mal der Unterschied klar geworden!
Vor dem Reuter ESD lief die Kiste 235-240km/h Tacho.
Danach nur mit viel Liebe 230km/h. Sonst alles original.

Nach Rückrüstung zwecks Verkauf, wieder Tacho 235-240km/h.

Bearbeitet von: Alucard am 24.01.2011 um 10:25:41

(Zitat von: Alucard)

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Ganz am Anfang, wo der Eisenmann noch neu war, hatte ich auch ganz leichte Durchzugsschwächen im Vergleich zum 9 Jahre alten REMUS, den ich dran hatte.
Komischer Weise hat sich das nach 2.000 km wieder gelegt.
Sprich also ob damals mit REMUS oder jetzt mit meinem Eisenmann, läuft
meiner vorher/nachher immer zwischen 238 - 240 laut Tacho!
Vielleicht hats sich die Motorelektronik und das Getriebeprogramm, wieder neu booten und neu anlernen / einfahren müssen, so meine Therorie.
(Weil Auto ca. 3 Std. von der Bat. abgeklemmt war)
Hätte ich wirklich gewusst was aus einem 6Zyl. E36 mit einem Eisenmann möglich gewesen wäre, hätte ich niemals 9 Jahre Remus gefahren.

Aber gebe Dir auch recht, selbst der Herr von EVOTECH rät in Sachen ESD beim 335i nur zum BMW P Pott, da er auch schon andere Herren Eisenmann und Bastuck auf seinem Prüfstand hatte, und diese Pötte am 335i haben auch ein bißchen Leistung gekostet; Deshalb sein Rat lieber den PP.

Grüsslie











Bearbeitet von: Booker_T am 24.01.2011 um 20:43:54

Hallo
Was ist mit "gezogenem Stecker" gemeint? 

Wisst ihr ob die Performance-Anlage inkl. MSD Rohr auch mit dem originalen MSD Topf (ohne Rohr) montierbar ist?
http://www.leebmann24.de/bmw-performance-schalldaempfer-system-inkl-msd-e90-e91-335i-n54.html

Danke