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Hallo Leute!

Ich hab mal eine Frage an geschultes Fachpersonal, und zwar möchte ich bei einem 316i Compact
das Gummilager am Differential austauschen (Nr. 2 auf dem Bild)
Link

Jetzt zu meinem Plan, ich will vom Differential den Deckel abschrauben, die Schraube vom Gummilager heraus drehen, Drehzahlgeber abstecken und dan den Deckel 90° gegen den Uhrzeigersinn drehen und abnehmen.

Nun meine Frage: lässt sich dieser Deckel so wie gedacht nach unten drehen und abnehmen oder wird das durch die Innereien oder irgent welche Paßhülsen verhindert?
Ich will mit dem ganzen Prozeder nur vermeiden, das Differential abzusenken, nur um an der Halterung vom Gummilager vorbeizukommen.
Eine neue Deckeldichtung und Öl Füllung wäre dan schon eigeplannt wenn es denn so geht.
Also funst das so und wird das in der Regel so gemacht wie ich mir das denke???

ich machs immer so: differential komplett raus, vom lager den metallring durchsägen und das neue im schraubstock rein pressen. brauchst halt einen helfer um das diff raus zu heben und der es in den schraubstock hält.

Schraube vom Lager raus, alle Schrauben vom Deckel abschrauben und runter mit dem Ding.
Natürlich vorher das Öl ablasen.

Anständig reinigen und ne neue Dichtung einsetzten versteht sich von selbst.

Männers vielen Dank für Eure Antworten!!!
Ich leg mir jetzt erstmal eine neue Dichtung zu und probier es mit Deckel abschrauben.
Wenn das nicht so klaptt wie es soll, dann werd ich wohl mal ne größere Baustelle drauß machen...