hi,
erstmal, ich habe die suche benutzt und nichts gefunden, zumindest nichts was auf meine frage passt.
passt die original m3 front an nen vfl touring ohne größeres nachbearbeiten?
passen allgemein die coupe schürzen (original, m-tech, ...)
mir geht es hauptsächlich darum ob die halterungen gleich sind.
oder kennt irgendwer nachbauten die relativ gleich aussehen?
bekomme ich probs bei der diesel (m47d20) luftzufuhr, die nachbauschürze von rieger hat dafür ja extra löcher unten, aber die m-technik schürze geht ja auch, und ist von der bauform her ja ähnlich.
dass die m3 schürze 4cm breiter is is mir klar, kann man die irgendwie biegen? welches materieal ist das?
MfG&FaF
itschi
Bearbeitet von - itschi am 09/07/2004 18:16:01
erstmal, ich habe die suche benutzt und nichts gefunden, zumindest nichts was auf meine frage passt.
passt die original m3 front an nen vfl touring ohne größeres nachbearbeiten?
passen allgemein die coupe schürzen (original, m-tech, ...)
mir geht es hauptsächlich darum ob die halterungen gleich sind.
oder kennt irgendwer nachbauten die relativ gleich aussehen?
bekomme ich probs bei der diesel (m47d20) luftzufuhr, die nachbauschürze von rieger hat dafür ja extra löcher unten, aber die m-technik schürze geht ja auch, und ist von der bauform her ja ähnlich.
dass die m3 schürze 4cm breiter is is mir klar, kann man die irgendwie biegen? welches materieal ist das?
MfG&FaF
itschi
Bearbeitet von - itschi am 09/07/2004 18:16:01
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo itschi,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "m3 schürze an 4-türer"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "m3 schürze an 4-türer"!
Gruß
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Es gibt für den Touring eine M-Technik schürze ! Die Halter von deiner Serien zur M-Schürze sollten passen (beim Cabro passen sie auch) !
eine original M-Schürze biegen ?!?! - wie sieht das denn aus ..... es sind ja nur die 4cm.
Kauf die ne M-Technik-2 Schürze ... Aussehen ist 1:1 bis auf die 4 cm welche nur im Mittelteil sind
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Kauf die ne M-Technik-2 Schürze ... Aussehen ist 1:1 bis auf die 4 cm welche nur im Mittelteil sind
Hi,
@itschi: Ich denke mal, dass Dein Profil nicht stimmt und Du einen E46 und nicht einen E36 fährst.
Beim E46 gibt es die MII-Front - siehe meine Userpage. Du kannst hierbei zwischen der Cóupe-Variante (ohne Stoßleisten) oder der Limo-Variante (mit Stoßleisten) wählen. Der Aufbau beider Varianten ist 100% gleich, bis eben auf mit/ohne Stoßleisten.
Die orig. M3-Front sieht etwas anders aus, als die MII-Front und ist, wie bitwicht schon schrieb, ca. 4cm breiter. Diese läßt sich dann nur mit viel Aufwand einpassen.
MFG
Compactler
Visit me:
>>> Aktuelle Pics <<<
@itschi: Ich denke mal, dass Dein Profil nicht stimmt und Du einen E46 und nicht einen E36 fährst.
Beim E46 gibt es die MII-Front - siehe meine Userpage. Du kannst hierbei zwischen der Cóupe-Variante (ohne Stoßleisten) oder der Limo-Variante (mit Stoßleisten) wählen. Der Aufbau beider Varianten ist 100% gleich, bis eben auf mit/ohne Stoßleisten.
Die orig. M3-Front sieht etwas anders aus, als die MII-Front und ist, wie bitwicht schon schrieb, ca. 4cm breiter. Diese läßt sich dann nur mit viel Aufwand einpassen.
MFG
Compactler
Visit me:
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Also was ich jetzt schreibe stimmt 100%ig und das kann man auch glauben.`*g*
Ich hab eine Coupe M-Schürze an meine Limo dran gebaut, sie passt von den Führungen, Löchern usw. 100%ig mit der Serienfront der Limo überein. Nur steht die Coupe Schürze zu den Radhäusern ein bisschen weiter raus, der Radkasten und die Kante von der Schürze laufen halt nicht überein, das sieht man schon ein bisschen, wenn wer Fotos haben will mail ich ein paar. Es kann aber auch sein dass ich an meine ´98 Limo eine Facelift Coupe Front verbaut habe, ich weiß nicht ob es da einen Unterschied zw. Vor-Facelift und Nach-Facelift gibt.
Und die Luftführungen zu den Bremsen und zum Kühler + Gitter kosten auch noch 137 Euro!!! Dazu kommen noch NSW, bei ebay ca. 60-90 Euro, je nach Klarglas oder andere...
Ich hab eine Coupe M-Schürze an meine Limo dran gebaut, sie passt von den Führungen, Löchern usw. 100%ig mit der Serienfront der Limo überein. Nur steht die Coupe Schürze zu den Radhäusern ein bisschen weiter raus, der Radkasten und die Kante von der Schürze laufen halt nicht überein, das sieht man schon ein bisschen, wenn wer Fotos haben will mail ich ein paar. Es kann aber auch sein dass ich an meine ´98 Limo eine Facelift Coupe Front verbaut habe, ich weiß nicht ob es da einen Unterschied zw. Vor-Facelift und Nach-Facelift gibt.
Und die Luftführungen zu den Bremsen und zum Kühler + Gitter kosten auch noch 137 Euro!!! Dazu kommen noch NSW, bei ebay ca. 60-90 Euro, je nach Klarglas oder andere...
1. also eine m-tech schürze is doch bitte net gleich aussehend mit der m3, die m-tech is wesentlich weicher gezeichnet finde ich.
2. die bilder hätte ich gerne zugesendet wenns geht itschi'äd'gmx'bungd'net
3. passt die fl serien-schürze dann auch an den vfl ohne ändereungen
4. biegen is keinerlei problem, solange das ding net aus gfk bzw cfk ist.
MfG&FaF
itschi
Bearbeitet von - itschi am 10/07/2004 18:13:42
2. die bilder hätte ich gerne zugesendet wenns geht itschi'äd'gmx'bungd'net
3. passt die fl serien-schürze dann auch an den vfl ohne ändereungen
4. biegen is keinerlei problem, solange das ding net aus gfk bzw cfk ist.
MfG&FaF
itschi
Bearbeitet von - itschi am 10/07/2004 18:13:42
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