Hallo Leute,
Um kurz zu halten hab mittlerweile den 3ten Thermostat drinn ( BMW original ) viskolüfterkupplung sowie wasserpume sind auch neu. Richtig entlüftet ist er auch. Thermostat öffnet auch bei ca. 94 crad hab ich ausprobiert. Die temperatur verhält sich eine Zeit lang normal auf der Anzeige, dann plötzlich je nach Außentemperatur zwischen 10-20km Fahrstrecke schlägt der Zeiger aus bis kurz vor den roten bereich aus. Nachdem die kühlwassertemp kurz vor den roten gestiegen ist, habe ich die Wassertemperatur im ausgleichsbehälter gemessen und hab 87crad. Thermostat trotzdem zu. Wobei ich ja meine das die Wassertemperatur am Motor selbst ja höher ist als im ausgleichsbehälter. Weis jetzt nicht mehr weiter. Verstehe einfach nicht warum der Motor zu heiß wird bzw. Der Thermostat nicht öffnet. Hoffe das ihr vilt Tipps habt.
Danke
Ps. Den Thermostat hatte ich gewechselt da der alte defekt war und immer ein Stück auf deshalb wurde der Motor Net richtig warm bzw. Verbrauch zu hoch
Um kurz zu halten hab mittlerweile den 3ten Thermostat drinn ( BMW original ) viskolüfterkupplung sowie wasserpume sind auch neu. Richtig entlüftet ist er auch. Thermostat öffnet auch bei ca. 94 crad hab ich ausprobiert. Die temperatur verhält sich eine Zeit lang normal auf der Anzeige, dann plötzlich je nach Außentemperatur zwischen 10-20km Fahrstrecke schlägt der Zeiger aus bis kurz vor den roten bereich aus. Nachdem die kühlwassertemp kurz vor den roten gestiegen ist, habe ich die Wassertemperatur im ausgleichsbehälter gemessen und hab 87crad. Thermostat trotzdem zu. Wobei ich ja meine das die Wassertemperatur am Motor selbst ja höher ist als im ausgleichsbehälter. Weis jetzt nicht mehr weiter. Verstehe einfach nicht warum der Motor zu heiß wird bzw. Der Thermostat nicht öffnet. Hoffe das ihr vilt Tipps habt.
Danke
Ps. Den Thermostat hatte ich gewechselt da der alte defekt war und immer ein Stück auf deshalb wurde der Motor Net richtig warm bzw. Verbrauch zu hoch
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo niko9119,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "316i wird heiß"!
Gruß
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Gruß
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hi
kann sein das nur dein thmperaturfühler am motorblock defeckt ist.
das ding hatt die macke oft defeckt zu sein und dan wilde anzeigen zu produzieren,kosdet nur drei euro hatt aber eine große wirgung.
mfg peter
kann sein das nur dein thmperaturfühler am motorblock defeckt ist.
das ding hatt die macke oft defeckt zu sein und dan wilde anzeigen zu produzieren,kosdet nur drei euro hatt aber eine große wirgung.
mfg peter
Kopfschaden, normal bei den Motoren.
Hi bei meinem E30 ist das gleiche, hab den Kopf runter genommen, Dichtung o.k. Kopf prüfen lassen, mit dem ergebnis alles o.k. Bei kam dann raus dass die Anzeige im Kombiinstrument ab und zu spinnt. Wenn mann einmal dagegen klopft geht der Zeiger wieder in die Mitte.
Schon mal danke für eure antworten , ja das mit der Anzeige Han ich mir auch schon gedacht das komische ist aber halt das sie vorher bei dem altem defekten Thermostat normal funktioniert hat, jetzt mim neuen ja auch nur das se plötzlich ausschlàgt. Ich merke auch das der Motor heiß wird aber der Schlauch von Thermostat zu kühler wird uns verrecken nicht heiß...
Hat niemand mehr vilt ne Idee?
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 12 Monaten
hi nico 9119,
also ... ich hatte erst einen e36 als compakt .das selbe problem :-(
motor wird heiß. hab dann den ganzen motor durchtauschen lassen . (Wasserpumpe,thermostat, themperaturfühler am motor, hab sogar zylinderköpfe platen und hohnen lassen ) nachdem ich dann so um die 1500euro nur indn motor gestckt habe hatte ich dann auch di schnauze voll und hab den bock verkauft.
jetzt hab ich mir wieder n e36 gekauft aber als limo und die ersten drei wochen war auch alles super und dann .... die selbe scheiße ...
jetzt habe ich gestern áuf anraten der werkstatt das thermostat wechseln lassen und was is ? ich hol den bock heute aus der werkstatt und mir wurde versichert das jetzt alles top is. ich fahr paar kilometer und er wird wieder heiß. der schlauch vom thermostat zum kühler is kalt und die anzeige steigt in den roten bereich....
ich bin langsam echt am überlegen ob ich nich die automarke wechsel :-(
also wenn du zufällig noch tips hast oder gar die lösung des problem finden solltest wär ich dir sehr dankbar über antwort.
ich halte dich auf dem laufenden wie es bei mir weiter geht ...
erstmal bis dahin ...
tschau ..
also ... ich hatte erst einen e36 als compakt .das selbe problem :-(
motor wird heiß. hab dann den ganzen motor durchtauschen lassen . (Wasserpumpe,thermostat, themperaturfühler am motor, hab sogar zylinderköpfe platen und hohnen lassen ) nachdem ich dann so um die 1500euro nur indn motor gestckt habe hatte ich dann auch di schnauze voll und hab den bock verkauft.
jetzt hab ich mir wieder n e36 gekauft aber als limo und die ersten drei wochen war auch alles super und dann .... die selbe scheiße ...
jetzt habe ich gestern áuf anraten der werkstatt das thermostat wechseln lassen und was is ? ich hol den bock heute aus der werkstatt und mir wurde versichert das jetzt alles top is. ich fahr paar kilometer und er wird wieder heiß. der schlauch vom thermostat zum kühler is kalt und die anzeige steigt in den roten bereich....
ich bin langsam echt am überlegen ob ich nich die automarke wechsel :-(
also wenn du zufällig noch tips hast oder gar die lösung des problem finden solltest wär ich dir sehr dankbar über antwort.
ich halte dich auf dem laufenden wie es bei mir weiter geht ...
erstmal bis dahin ...
tschau ..
ob der kühler vielleicht dicht is ? das das warme wasser aus dem motor zwar durchs thermostat geht aber nicht in den kühler ????
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