Hallo,
ich habe mir einen älteren Z3 (Bj.96) gekauft, den ich nach und nach wieder herrichten will. Jetzt gerade beschäftige ich mich mit dem Verdeck. Das hat leichte Risse und Brüche an den üblichen Knickstellen und natürlich 2 Risse in der Kunststoffscheibe (PVC).
Hat jemand Erfahrung oder kann Tips geben?
vielen Dank
Bearbeitet von: cabriofanatic am 06.01.2011 um 15:52:14
ich habe mir einen älteren Z3 (Bj.96) gekauft, den ich nach und nach wieder herrichten will. Jetzt gerade beschäftige ich mich mit dem Verdeck. Das hat leichte Risse und Brüche an den üblichen Knickstellen und natürlich 2 Risse in der Kunststoffscheibe (PVC).
Hat jemand Erfahrung oder kann Tips geben?
vielen Dank
Bearbeitet von: cabriofanatic am 06.01.2011 um 15:52:14
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo cabriofanatic,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Verdeckreparatur"!
Gruß
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Gruß
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Hallo Cabriofahrer,
Hat keiner eine Idee? Oder kauft Ihr Euch alle eines neues Verdeck ;-)?
Gruss, Cabriofanatic
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Gruss, Cabriofanatic
gedenke, daß dein verdeck nun 15 jahre alt ist!wenn da brüche in dem verdeck und in der scheibe sind würde ich dir zu einem anderen verdeck raten! vielleicht ein gut gebrauchtes aus einem unfall in der bucht mit gestänge.
die neuen verdecke die angeboten werden haben meist eine eingenähte scheibe, die sich nicht wechseln läßt.
die neuen verdecke die angeboten werden haben meist eine eingenähte scheibe, die sich nicht wechseln läßt.
Verdeckreparatur - Erfahrungsbericht
Ich habe im Netz unter anderem bei den Oldtimerclubs gesucht, ich dachte mir, daß die die Probleme mit schadhaften Cabrioverdecken am Besten kennen sollten.
Vielversprechend erschien mir dieses Produkt auf:
www.cabriodoc.com
Zitat:
"Reparaturen ohne den Einsatz von Flicken oder Klebefilmen.
CABRIODOC Flüssigkunststoff geht eine dauerhafte und flexible Verbindung mit dem Original Material ein.
CABRIODOC Flüssigkunststoff ist beständig gegen Kraftstoffe, Oel, Salzwasser, UV Strahlen und ist für Temperaturen von -40 bis +120 Grad C° geeignet.
CABRIODOC Flüssigkunststoff wurde von Oltimerliebhabern entwickelt und ist langzeiterprobt."
Ich habe mir das mal schicken lassen und ausprobiert
Ich habe
1. die Stelle gesäubert (kleiner Riss, ca. 5cm lang)
2. einen Streifen Flüssigkunststoff aus der Tube (ca. 3mm dick und 6 mm breit) aufgetragen
Am nächsten Tag hatte sich der Klebefilm auf weniger als 1mm Dicke zusammengezogen und der Riss ist dicht, fest und man sieht fast nichts.
Ich beobachte das jetzt mal und schreibe dann im Frühjahr einen Langzeitbericht.
Ich habe im Netz unter anderem bei den Oldtimerclubs gesucht, ich dachte mir, daß die die Probleme mit schadhaften Cabrioverdecken am Besten kennen sollten.
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Zitat:
"Reparaturen ohne den Einsatz von Flicken oder Klebefilmen.
CABRIODOC Flüssigkunststoff geht eine dauerhafte und flexible Verbindung mit dem Original Material ein.
CABRIODOC Flüssigkunststoff ist beständig gegen Kraftstoffe, Oel, Salzwasser, UV Strahlen und ist für Temperaturen von -40 bis +120 Grad C° geeignet.
CABRIODOC Flüssigkunststoff wurde von Oltimerliebhabern entwickelt und ist langzeiterprobt."
Ich habe mir das mal schicken lassen und ausprobiert
Ich habe
1. die Stelle gesäubert (kleiner Riss, ca. 5cm lang)
2. einen Streifen Flüssigkunststoff aus der Tube (ca. 3mm dick und 6 mm breit) aufgetragen
Am nächsten Tag hatte sich der Klebefilm auf weniger als 1mm Dicke zusammengezogen und der Riss ist dicht, fest und man sieht fast nichts.
Ich beobachte das jetzt mal und schreibe dann im Frühjahr einen Langzeitbericht.
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