Hallo,
habe ein kleines oder großes Problem.
Vorweg folgendes. Ich hatte mal wieder dieses Klappern bei unebenheiten (30 km/h). Als ich das letztes Jahr hatte, habe ich die Koppelstangen gewechselt und war glücklich.
Jetzt hatte ich die natürlich auch in Verdacht und habe diese nochmal getauscht. Brachte diesmal aber nichts!
Jetzt natürlich die Frage, ist mein Stoßdämpfer vorne rechts hin - weil, wenn ich mit der Hand das Fahrzeug runterdrücke (wippe) sind 3 Stoßdämpfer schön hart und vorne rechts doch ziemlich weich.
Desweiteren habe ich schon eine ganze Weile beim Bremsen von 100 auf ca. 60 kh/h ein zittern im Lenkrad feststellen können. Hier dachte und denke ich die ganze Zeit, das vielleicht meine Bremsscheibe mal erneuert werden muß - vielleicht liegt ja das Problem damit zusammen?
Beim TÜV habe ich schon mal testen lassen. Die haben nichts bemerkt.
Woran erkenne ich jetzt, ob wirklich der Stoßdämpfer hin ist, oder vielleicht doch das Domlager oder dann doch etwas anderes, ohne jetzt alles aus zu tauschen.
Habt ihr ein paar tipps für mich - Danke
Ah - Fahrwerk = FK-Fahrwerk Highsport II (ich weiß - war ein Fehlkauf)
Wollte mir jetzt neue Stoßdämpfer besorgen, glaube aber irgendwie nicht daran, das die wirklich hin sind. Dabei wollte ich auch gleich die Domlager tauschen. Könnt ihr mir da welche empfehlen :-)
Fahrzeugdaten in der Fotostory
Bearbeitet von: tn2000 am 05.01.2011 um 18:38:08
habe ein kleines oder großes Problem.
Vorweg folgendes. Ich hatte mal wieder dieses Klappern bei unebenheiten (30 km/h). Als ich das letztes Jahr hatte, habe ich die Koppelstangen gewechselt und war glücklich.
Jetzt hatte ich die natürlich auch in Verdacht und habe diese nochmal getauscht. Brachte diesmal aber nichts!
Jetzt natürlich die Frage, ist mein Stoßdämpfer vorne rechts hin - weil, wenn ich mit der Hand das Fahrzeug runterdrücke (wippe) sind 3 Stoßdämpfer schön hart und vorne rechts doch ziemlich weich.
Desweiteren habe ich schon eine ganze Weile beim Bremsen von 100 auf ca. 60 kh/h ein zittern im Lenkrad feststellen können. Hier dachte und denke ich die ganze Zeit, das vielleicht meine Bremsscheibe mal erneuert werden muß - vielleicht liegt ja das Problem damit zusammen?
Beim TÜV habe ich schon mal testen lassen. Die haben nichts bemerkt.
Woran erkenne ich jetzt, ob wirklich der Stoßdämpfer hin ist, oder vielleicht doch das Domlager oder dann doch etwas anderes, ohne jetzt alles aus zu tauschen.
Habt ihr ein paar tipps für mich - Danke
Ah - Fahrwerk = FK-Fahrwerk Highsport II (ich weiß - war ein Fehlkauf)
Wollte mir jetzt neue Stoßdämpfer besorgen, glaube aber irgendwie nicht daran, das die wirklich hin sind. Dabei wollte ich auch gleich die Domlager tauschen. Könnt ihr mir da welche empfehlen :-)
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Bearbeitet von: tn2000 am 05.01.2011 um 18:38:08
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Deutschland
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Hallo tn2000,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Domlager, Stopdämpfer defekt oder doch was anderes"!
Gruß
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Gruß
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fass doch mal den stossdampfer an ob es ölig ist wenn ja dann ist kaputt , oder merkst du wenn du bischen stärker in die kurve fährst ein klopfen oder schlagen von der seite wo du vermutest das der stossdämpfer kaputt ist
Öl kann ich leider keins sehen. Ist das überhaupt möglich, weil der Stoßdämpfer doch im Ferderbein sitzt.
Beim starken lenken links rechts bemerke ich auch nichts. Nur wenn ich am Kotflügel außen stehe und wippe, merke ich das dieser eine eben weicher federt. Die anderen 3 bekomme ich fast nicht gedrückt/gewippt.
Nur bei unebenheiten - so als wenn irgendetwas locker ist. Wie schon erwähnt - letztes Jahr so ziemlich das gleiche Geräusch - da waren es die Koppelstangen.
Beim starken lenken links rechts bemerke ich auch nichts. Nur wenn ich am Kotflügel außen stehe und wippe, merke ich das dieser eine eben weicher federt. Die anderen 3 bekomme ich fast nicht gedrückt/gewippt.
Nur bei unebenheiten - so als wenn irgendetwas locker ist. Wie schon erwähnt - letztes Jahr so ziemlich das gleiche Geräusch - da waren es die Koppelstangen.
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haste schonmal an die vorderen radführungsgelenke gedacht hab die gleichen symtome wie du .
habs checken lassen und es kam raus das die radführungsgelenke ausgeschlagen sind.
hoffe konnte helfen
habs checken lassen und es kam raus das die radführungsgelenke ausgeschlagen sind.
hoffe konnte helfen
An die habe ich noch garnicht gedacht - werde ich mal prüfen.
Aber ist das normal, da der eine Stoßdämpfer so nachfedert?
Aber ist das normal, da der eine Stoßdämpfer so nachfedert?
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Hallo.
Normal ist das eigentlich nicht.
Aber Öl am Dämpfer wirst Du wohl kaum finden, wenn dann nur sehr wenig. Du hast ja Gasdruckdämpfer drinne.
MfG
Normal ist das eigentlich nicht.
Aber Öl am Dämpfer wirst Du wohl kaum finden, wenn dann nur sehr wenig. Du hast ja Gasdruckdämpfer drinne.
MfG
---
Nur fliegen ist schöner.... NEE, nicht wirklich! :-)
Nur fliegen ist schöner.... NEE, nicht wirklich! :-)
normaler weise müssen die stossdämpfer auf beiden seiten gleich stark einfedern , wenn nicht meine meinung ist der stossdämpfer hinüber.
@Swordsman
Wie kommst du darauf, das es Gasdruckdämpfer sind? War immer der Meinung, es sind Öldruckdämpfer? Habe ich etwas übersehen?
Musste hinten mal einen tauschen, weil der total verölt war.
Wie kommst du darauf, das es Gasdruckdämpfer sind? War immer der Meinung, es sind Öldruckdämpfer? Habe ich etwas übersehen?
Musste hinten mal einen tauschen, weil der total verölt war.
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hallo tn 2000. falls deine hydrolager ausgeschlagen sind.
ich hatte das problem daß bei unebene strasse auch so vibrationen waren.
zieh mal handbremse an,und gehe mal an die vorderen rädern,und zieh sie einfach an...
und wenn du merkst daß nur die räder sich hin und her bewegen lassen, dann sind die hydrolager ausgeschlagen,"wenn du weisst wie ich meine" oder hochbocken mit 2 leuten eine schlägt das rad komplett ein, und der andere sieht ob die ausgeschlagen sind,das sieht man gleich...
das andere wäre,wenn du bremsen tust..dann merkst du es auch
könnten auch die dommlager sein...mfg
ich hatte das problem daß bei unebene strasse auch so vibrationen waren.
zieh mal handbremse an,und gehe mal an die vorderen rädern,und zieh sie einfach an...
und wenn du merkst daß nur die räder sich hin und her bewegen lassen, dann sind die hydrolager ausgeschlagen,"wenn du weisst wie ich meine" oder hochbocken mit 2 leuten eine schlägt das rad komplett ein, und der andere sieht ob die ausgeschlagen sind,das sieht man gleich...
das andere wäre,wenn du bremsen tust..dann merkst du es auch
könnten auch die dommlager sein...mfg
p.s ich hoff du hast mich verstanden den manche leute hier drin schon beschwert haben :-)
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 7 Monaten
Und was wars nun? könnt ihr mal nen Thema bis zum Ende bringen?
Ich habe das FK Fahrwerk entsorgt und mir ein H&R Gewinde besorgt und nun ist schon seit Ewigkeiten Ruhe.
Nie mehr FK
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