Da nicht wirklich viel Belastung auf die Zündkerzen wirkt, würd Ich's wagen. Hab damals HeliCoil für ein paar Defekte Gewinde der Zylinderkopfschrauben verwendet, und davon kann Ich nur abraten - hält nicht. Habe dann von nem bekannten CNC-Fräser größere Gewinde fräsen lassen und mit eingeklebten Gewindehülsen das ganze wieder auf M12 (?) gebracht. Hält übrigends bis heute einwandfrei.
Aber Ich schweife ab... Wenn du den Brennraum danach penibelst sauber machst könnte es hinhauen. Wer nicht wagt der nicht gewinnt ;P