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Hi,

ich habe mir vor etwa einem halben Jahr ein nettes Lautsprechersystem gegönnt (alle Lautsprecher getauscht + 25cm Sub im Skisack) Neben dem Klang war der Beweggrund alles sofort zu tauschen, der defekt 2er Lautsprecher (Sicke gerissen...Schaumstoff halt)

Verbaute Komponenten:

Headunit: Alpine CDA-117Ri
Frontlautsprecher: Signat H16 (RMS 70W) (Hoch Mitteltöner noch ori. - bin damit auch recht zufrieden)
Rear: Audio System Radion 130 Flat (RMS 80W) Hochtöner auch ori aus selbigen Grund wie vorne)
Subwoofer: Alpine SWS-1023D (300W RMS) auf 4 Ohm angeschlossen
Verstärker: Alpine MRP-M500 (300W RMS)

So damit wären denke ich mal alle wichtigen Daten gesagt, falls noch was fehlt einfach fragen ;)

Was noch gemacht wird ist ein verstärker für das Front/Rear System, was aber erst nach dem folgendem Problem mit der Headunit in Angriff genommen wird.

Also hier die Schilderung:

Mir ist immer mal wieder aufgefallen, dass der Subwoofer bei bestimmten lieder ziemlich dröhnt und das halbe Auto klappert^^ (bei entsprechender Lautstärke - also über 2/3 ) also hab ich mir mal einen Basstest geladen um auszumachen in welchem Frequenzbereich das dröhnen auftritt. Siehe da, ab etwa 260 - 190 Hz dröhnt es ziemlich. Nun da ich eine Heimkinoanlage habe, und von daher auch in sachen HiFi nicht ganz ahnungslos bin hab ich mich nun doch gefragt was der Subwoofer eig. bei diesen hohen Frequenzen zu suchen hat. Denn bei meiner Anlage daheim setzt der Sub erst bei 100 Hz ein. Meine Standboxen gehen laut Aufkleber bis 70 runter. Von daher nach stundenlangem Probehören bin ich auf diese Einstellung gekommen und sehr zufrieden damit. Jetzt hab ich mal auf meinem Lautsprechern im Auto nachgeschaut und der "Flaschenhals" sind die Rearlautsprecher. Die gehen bis theoretisch 70Hz (kann ich mir bei 130ger Membranen zwar nicht ganz vorstellen, aber das sei mal so dahingestellt) Also ab ins Auto - Anleitung von der HU eingepackt und die Anlage eingestellt. Jedoch hab ich trotz intensiver Suche keine Einstellung gefunden, in der ich die Übernamefrequenz des Subs einstellen kann. Muss ich das vllt. am Verstärker vornehmen? Oder kann das die headunit schlichtweg nicht?

Ich hoffe auf Hilfe :)
(auch wenns mal wieder ein ziemlicher Text geworden ist)

MfG
Ralf

Edit: achja es ist ein e46 Cabrio FL ;)


Bearbeitet von: AxicXx am 28.12.2010 um 01:27:43

Bearbeitet von: AxicXx am 28.12.2010 um 01:28:16

Bearbeitet von: AxicXx am 28.12.2010 um 01:38:51

hi

also es gibt 2 möglickeiten wie du das einstellen kannst
1.
habe mir mal die daten von deine alpine besorgt und da kannst du für den bass eine high pass filter einstellen im bereich von 60/80 und 100 hz

2.
an der endstufe kannste das auch einstellen, idem du die frequenzweiche halt so einstellst wie du willst. am einfachsten lied laufen lassen und gewünschten bereich einstellen

Die meisten stellen die Trennfrequenz an der Endstufe ein.

Einfach anschliessen und loshören geht im Auto nicht, weil die Werkseinstellung der Endstufen unversell gehalten ist, da muss man zwangsläufig noch Hand anlegen.

Aber du verschenkst auch so noch recht viel Klang, da die Serienhochtöner den, auf die Tief-Mitteltöner, abstimmten Hochtönern nicht das Wasser reichen können.
Würde an deiner stelle auch noch die mitgelieferten Hochtöner verbauen, da diese maßgeblich das Klangbild mitbestimmen.

Hi,

das mit dem HPF habe ich probiert. Ist etwas besser geworden, werde heute Abend aber mal die Endstufe einstellen. Werde berichten, was sich geändert bzw. gebessert hat.

Bei den Lautsprechern waren keine Hochtöner dabei und der Verkäufer meinte dass Hochtöner = Hochtöner von daher nicht notwendig zu tauschen.

Ich denke dann macht es auch Sinn die Mitteltöner im Frontsystem zu tauschen oder?
Was für Hoch- Mitteltöner würdest du mir denn empfehlen?

MfG
Ralf

Edit: wie kann ich eig. meinen Kofferraum dämmen und bringt es was?

Bearbeitet von: AxicXx am 28.12.2010 um 14:01:19

Ich hab grad mal geschaut und wenn ich das richtig gelesen habe dann sind diese Signat H16 reine Mittelton Lautsprecher (da waren dann auch keine HT dabei).

Bei den Audiosystem waren aber definitiv HT dabei, weil das ein Zwei-Wege System ist.

Und wenn jemand sagt das HT = HT ist, dann hat derjenige leider keine Ahnung.
Wenn die alle "gleich" wären, dann würden solche HTs ja keinen Sinne machen und sich nicht verkaufen:
http://www.extremeaudio.de/index.php?main_page=product_info&products_id=1572

So wie das jetzt bei dir verbaut ist wird da eindeutig richtig Potential verschenkt. Zumal die Lautsprecher auch nicht mit genügend Leistung versorgt werden.

Deswegen jetzt meine Frage: Würdest du noch etwas in deine Anlage investieren wollen oder mit den vorhandenen Komponenten das möglichste rausholen?

Mit ein wenig Verkabelungsaufwand und so ca 200€ Einsatz (wenn die HTs von AudioSystem auffindbar sind) kannst du den Klang noch merklich verbessern.

Hi,

mal zuerst zur Endstufe: Hab sie jetzt so gut wie ich es für möglich halte eingestellt und ich muss sagen der Bass und das "Klappern" hat sich deutlich verbessert.

Vom Willen hängt das nicht ab, noch Geld in die Anlage zu investieren und etwas an meinem Auto mach ich eh gerne ;)
was ich mir noch Vorstellen könnte wäre folgende Erweiterung:

Die 4 HT und die 2 MT (vorne ist es ja ein 3Wege System) zu tauschen und noch einen 2. Verstärker einzubauen um die restlichen Lautsprecher auch noch zu verstärken.
Subwoofer bin ich mit der Leistung her zufrieden. Vor dem würde ich noch die HU austauschen ;)

welche Hoch und Mitteltöner würdest du mir denn empfehlen? Preislicher rahmen sag ich mal wären nochmal 300€ für alle Veränderungen.

Eventuell noch Kofferraum dämmen, da der Sub ja als Freeair eingebaut ist und nicht in einem Gehäuse (wird sich auch nicht ändern, da ich 1. den Platz im Kofferaum brauche und 2. die Leistung wie gesagt ausreicht)

MFG
Ralf