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BMW X5 4.4i, FIN LG97281
Wurde Lenkwinkelsensor 37 14 6 781 436 ersetzt in 32 30 6 793 632 ?

X5 vor geraumer Zeit privat gekauft mit defekten Lenkwinkelsensor.
Machte mir darüber wenig Gedanken, bis mir klar wurde, dass dies Einfluss auf Allradsteuerung hat.
Sprich: ich kessle mit diesem Gefährt nur mit Hinterradantrieb.

Unlängst war ich bei Bekannten in freier Werkstatt um den Makel bestätigen zu lassen.
Ihr kleiner BOSCH-Tester diagnostizierte was eigentlich schon bekannt war: Lenkwinkelsenor defekt.
Neuer Lenkwinkelsensor wurde bestellt und nach Lieferung von mir eingebaut.
Wieder zu meinem Kumpel um den Sensor zu initialisieren/abzugleichen.
Zwei unlöschbare Fehler zeigte ihr Tester und nix ging.
Also: Termin bei BMW.
BMW-Tester vermeldete:
[quote=Messprotokoll]
LEW - 0B LWS: Zuordnung Sensor/Fahrzeug falsch oder nicht vorhanden - Häufigkeit 1
- Zuordnung Sensor/Fahrzeug B3714_0000B[/quote]
ich ging wieder, unverrichteter Dinge.

Zuhause schaute ich nochmals alten Sensor an. Dieser hat Nummer 37 14 6 781 436.
Der gelieferte und nun verbaute Sensor hat Nummer 32 30 6 793 632.
Bei mir im ET Katalog steht bei Suche per FIN der ehemals verbaute Sensor.
Wenn ich allgemein suche wird der ehemalige Sensor gelistet mit dem Vermerk bis 09/08
der neue nun verbaute Sensor hat den Vermerk ab 09/08. E53 gab es aber nur bis 2006 (?)!

Die bei BMW erklärten mir am Telefon, dass der Sensor 32 30 6 793 632 schon richtig wäre.
37 14 6 781 436 u.a. sind nicht mehr lieferbar. Alle wären ersetzt worden in 32 30 6 793 632.
Kann mir dies jemand bestätigen, denn ich sitze grad recht planlos (und hinterradgetrieben) da.






Bearbeitet von: pedi am 25.12.2010 um 11:20:16

LWS muß codiert werden, passt noch nicht zum Fahrzeug.
Fahr zum :)

Zitat:

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LWS muß codiert werden, passt noch nicht zum Fahrzeug.
Fahr zum :)

(Zitat von: Olddeddy)

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Danke für reply.

aber damit ich es auch verstehe.

ich war bei BMW, mit dem Auftrag "habe LWS bei euch gekauft und eingebaut. Bitte nun anlernen/initialisieren"
Service-Typ kam dann nach 30min mit dem Mechaniker zu mir "Entschuldigung, aber der Tester kann den LWS nicht finden".
"Und nun?"
"Tja, wir müssten das System checken um den Fehler zu finden. keine Ahnung, wie lange das dauern könnte... bla bla bla..."
Ich bin dann wieder gefahren ohne weiteren Auftrag zu erteilen, denn ich möchte ja nicht EUR 1394,- für irgendwelche angebliche Fehlersuche/-findung bezahlen

Codieren? In wie fern codieren?
Das hätte er doch auch wissen müssen?





Bearbeitet von: pedi am 29.12.2010 um 12:53:41

Hallo pedi.
Ich hoffe du´hast das prolem mit lenkgrad in grif bekommen, den das gleiche problem besteht nämlich bei mir.
es ist aufgetreten nach dem Spurstange und stabis getaucht würde.
Nun wäre nett wenn du eine lösung dafür hättest?
für jede rat bin ich dankbar.
mfg

Zitat:

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Nun wäre nett wenn du eine lösung dafür hättest?

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bisher ist der Zustand noch unverändert.
Seit dem Werkstattbesuch (geschildert im Eröffnungsposting) habe ich noch nichts unternommen,
und der Informationsfluss hier ist ja auch nicht berauschend... lapidare Antwort wurde in den Raum geworfen, aber erläuternde Erklärung kam nicht hinterher.

Nun möchte ich demnächst (schiebe ich schon seit zwei Wochen vor mit her) zu anderer BMW-Vertretung, die etwas entfernter liegt. Ein Bekannter kennt den Werkstattleiter dort und er soll nicht nur lapidar abspeisen.
Sobald ich dort war melde ich mich wieder.

Zitat:

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Hallo pedi.
Ich hoffe du´hast das problem mit lenkgrad in grif bekommen, den das gleiche problem besteht nämlich bei mir.

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lange hat es gedauert...

Nachdem nun der Schnee erneut vor der Türe steht, war ich wieder in einer Vertragswerkstatt.
Nun geht die Allradsteuerung wieder, so wie es sein soll... nachdem dort der Lenkwinkelsensor codiert wurde.
K.A. was die unfähigen Leute der Vertragswerkstatt machten, bei denen ich zuerst war... In der Nase gebohrt? Deren Unvermögen ist traurig.