Hallo!
Ich hab meiner Frau vor 2 Wochen einen E39 528i Touring m52tü gekauft und seitdem Ärger ohne Ende wie z.B.eingefrorener Bremskraftverstärker,Niveauregulierung undicht und seit ein paar Tagen beim Starten eine leuchtende Motorkontrolleuchte.
Der Fehlercode heißt P0220 (Drosselklappen Pedal Positionssensor B).Da hab ich die Dk mal freigelegt und gesehen, daß vor der Dk im Faltenbalg eine Wasserspur zu sehen war.Hatte jemand von euch diesen Fehlercode und kann mir ein paar Tips geben?
Genau so eine Sache mit der Niveauregulierung,den Wagen abgeholt, in der Firma abgestellt und nächsten Morgen hängt die linke Seite auf dem Fußboden.In diversen Foren Gegoogelt und zum Ergebniss gekommen, daß bei 230tkm die Luftbalge undicht sein können(äusserlich porös).
Beim Freundlichen zwei bestellt und eingebaut ,keine Änderung, dann die Druckspeicher optisch geprüft ,starker Rostansatz.Zwei gute gebrauchte besorgt und gestern eingebaut und heute morgen hängt der Dicke wieder links auf der Boden.
Bin froh über jeden nützlichen Tip.
Gruß Micha
Ich hab meiner Frau vor 2 Wochen einen E39 528i Touring m52tü gekauft und seitdem Ärger ohne Ende wie z.B.eingefrorener Bremskraftverstärker,Niveauregulierung undicht und seit ein paar Tagen beim Starten eine leuchtende Motorkontrolleuchte.
Der Fehlercode heißt P0220 (Drosselklappen Pedal Positionssensor B).Da hab ich die Dk mal freigelegt und gesehen, daß vor der Dk im Faltenbalg eine Wasserspur zu sehen war.Hatte jemand von euch diesen Fehlercode und kann mir ein paar Tips geben?
Genau so eine Sache mit der Niveauregulierung,den Wagen abgeholt, in der Firma abgestellt und nächsten Morgen hängt die linke Seite auf dem Fußboden.In diversen Foren Gegoogelt und zum Ergebniss gekommen, daß bei 230tkm die Luftbalge undicht sein können(äusserlich porös).
Beim Freundlichen zwei bestellt und eingebaut ,keine Änderung, dann die Druckspeicher optisch geprüft ,starker Rostansatz.Zwei gute gebrauchte besorgt und gestern eingebaut und heute morgen hängt der Dicke wieder links auf der Boden.
Bin froh über jeden nützlichen Tip.
Gruß Micha
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo 330MICHA,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Fehlercode P0220"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Fehlercode P0220"!
Gruß
der fehlercode deutet wahrscheinlich auf einen defekten drosselklappenpoti hin. da muss die gesamte drosselklappe getauscht werden. das teil gibt dem steuergerät die genaue stellung der drosselklappe an.
das hab ich mir auch so gedacht,aber weiß du was komisch ist ich habe heute morgen bevor ich gestartet habe das gaspedal einmal getreten und die Motorlampe ist nicht angegangen(wie sonst).
Vielleicht geht die Dk ja dadurch in ihre Endstellung und man kann den fehler erst mal umgehen.
Gruß Micha
Vielleicht geht die Dk ja dadurch in ihre Endstellung und man kann den fehler erst mal umgehen.
Gruß Micha
ja dann liegt es definitiv an der drosselklappe aber damit beseitigst du den fehler ja nicht ;) mfg
ne das ist klar!!hab mir eben bei Ebay eine gebrauchte ersteigert hoffe das die in ordnung ist.
Drück mal die Daumen!!
Die Karre ist gerade mal eine Woche auf der Strasse und hat mich schon so viel Geld und Nerven gekostet.
Gruß Micha
Drück mal die Daumen!!
Die Karre ist gerade mal eine Woche auf der Strasse und hat mich schon so viel Geld und Nerven gekostet.
Gruß Micha
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 34 Monaten
Hallo,
hab gesehen das der Tread schon Älter ist seid Ihr drauf gekommen wo der Fehler war ? hab den selben Fehler P0220 Drosselklappen Potentiometer B/Fahrpedal Sensor B - Fehlfunktion Stromkreis.
Habe einen e46 BJ 2000 323I.
hab gesehen das der Tread schon Älter ist seid Ihr drauf gekommen wo der Fehler war ? hab den selben Fehler P0220 Drosselklappen Potentiometer B/Fahrpedal Sensor B - Fehlfunktion Stromkreis.
Habe einen e46 BJ 2000 323I.
Ein dkp hat immer zwei gegengesetzte Messwerte ums mal ganz einfach zu sagen. Um sich selbst kontrollieren zu können fällt eins aus geht das System noch im notlauf jedoch zeigt es einen Fehler an.
Wenn du jetzt vor dem starten das Gas betätigst dann prüft das steuergerät die Stellung der klappe.
Bei dem e46 kann entweder die dk oder das Gaspedal defekt sein. Das gilt da zu überprüfenwelches von beiden. Bei einen Besuch in der Werkstatt, kann dir der Mechaniker eigentlich durch Messen sagen welches von beiden defekt ist.
Wenn du jetzt vor dem starten das Gas betätigst dann prüft das steuergerät die Stellung der klappe.
Bei dem e46 kann entweder die dk oder das Gaspedal defekt sein. Das gilt da zu überprüfenwelches von beiden. Bei einen Besuch in der Werkstatt, kann dir der Mechaniker eigentlich durch Messen sagen welches von beiden defekt ist.
"Überhol mich ruhig, jagen macht viel mehr Spaß!"
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Ja bei meinem wars darmals die Drosselklappe!Die hat bis vor zwei Monaten top funktioniert und dann ist der gleiche Fehler wieder aufgetreten.Da hatte die Ebay Drosselklappe zwei Jahre gehalten und nun habe mir wieder eine gebrauchte gekauft (100 Euro incl Versand).Wenn die wieder zwei Jahre hält ists Ok.Besser als knapp 400 Euro zu bezahlen.Ich weiß eh nicht wie lange ich den E39 noch fahre.
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