Hi,
war letztens beim TÜV und ihn ned bekommen.
Wenn ich das Lenkrad nach links drehe, ist alles ok,
jedoch wenn ich es bis zum Ende nach rechts drehe, berührt der rechte Reifen die Karrosserie.
Der TüV Typ meinte das Lenkgetriebe sei kaputt,
also hab ich mir ein neuen gebrauchtes besorgt, die Zähne zusammengebissen und das Teil bei diesem Wetter vor der Tür getauscht.
Und, das selbe Problem wie vorher.
Einfach nur die Spurstange an der einen Seite eingestellt?
Die Reifen sind jedoch gleichmäßig abgefahren.
Bin Ratlos
war letztens beim TÜV und ihn ned bekommen.
Wenn ich das Lenkrad nach links drehe, ist alles ok,
jedoch wenn ich es bis zum Ende nach rechts drehe, berührt der rechte Reifen die Karrosserie.
Der TüV Typ meinte das Lenkgetriebe sei kaputt,
also hab ich mir ein neuen gebrauchtes besorgt, die Zähne zusammengebissen und das Teil bei diesem Wetter vor der Tür getauscht.
Und, das selbe Problem wie vorher.
Einfach nur die Spurstange an der einen Seite eingestellt?
Die Reifen sind jedoch gleichmäßig abgefahren.
Bin Ratlos
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo og_chiller,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Reifen berührt beim Anschlag die Karrosserie"!
Gruß
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Gruß
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Wer später bremst, ist länger schnell!
Es ist ein 316i Limo M43 von 1994 mit Hydrolenkung
Drauf sind original 185 65 R15 auf Stahlfelgen drauf
Lenkeinschlagbegrenzer? Wo sitzt dieser?
Bin Überfragt
Drauf sind original 185 65 R15 auf Stahlfelgen drauf
Lenkeinschlagbegrenzer? Wo sitzt dieser?
Bin Überfragt
Zitat:
Es ist ein 316i Limo M43 von 1994 mit Hydrolenkung
Drauf sind original 185 65 R15 auf Stahlfelgen drauf
Lenkeinschlagbegrenzer? Wo sitzt dieser?
Bin Überfragt(Zitat von: og_chiller)
Hi
wirf mal nen Blick in die Suche hier.
Da gibts genug zu den LEB.
MfG
Jochen
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
Werde mir das mal bei BMW besorgen.
10€ :D
Und der Tüv Typ was für ne Pfeife.
Schade um das Geld
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Schade um das Geld
Aber das Schleifen ist schon Innen bei deinem Auto?
Mit der Bereifung aber schon komisch, das überhaupt was schleift, normal sind LEB verbaut wenn 225 ab Werk verbaut waren.
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bei der reifengröße brauchst du eig kein lenkeinschlagsbegrenzer :/ komisch!
ab werk waren llb nur wenn m-fahrwerk oder größere felgen mitbestellt wurden
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Brauch ich echt nicht, kostenpunk 1,52€.
Die Sicherungsscheiben haben auf beiden Seiten gefehlt.
;)
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