Moin Jungs
habe ein Frage und zwar wird mein Auto normal warm glaub ich mal ^^ aber da es nun draußen ziemlich kalt ist dreh ich die Heizung ( Klimaanlage manuell die mit den 2 Drehknöpfen für Temp. ) voll auf also ganz heiß. So wenn das Auto auch warm ist kommt für mein Gefühl eigentlich nur warme Luft raus ist das richtig oder sollte sie eher heiß sein ? desweiteren fällt die Mototemp. wenn ich auf stufe 3 und 4 laufen lass zurück auf den strich zwischen blau und mitte warum ist das so ?
sollte dazu noch sagen das ich die motordämmatte momentan ausgebaut habe aber glaube das das nicht der hauptgrund sein kann.
jmd eine idee? Thermostat evtl. ?
habe ein Frage und zwar wird mein Auto normal warm glaub ich mal ^^ aber da es nun draußen ziemlich kalt ist dreh ich die Heizung ( Klimaanlage manuell die mit den 2 Drehknöpfen für Temp. ) voll auf also ganz heiß. So wenn das Auto auch warm ist kommt für mein Gefühl eigentlich nur warme Luft raus ist das richtig oder sollte sie eher heiß sein ? desweiteren fällt die Mototemp. wenn ich auf stufe 3 und 4 laufen lass zurück auf den strich zwischen blau und mitte warum ist das so ?
sollte dazu noch sagen das ich die motordämmatte momentan ausgebaut habe aber glaube das das nicht der hauptgrund sein kann.
jmd eine idee? Thermostat evtl. ?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Amutep,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Lüftung & Motortemperatur"!
Gruß
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Gruß
Hey,
das die Motortemperatur abfällt wenn du die Lüftung einschaltest ist vollkommen normal...
schließlich brauch das Heizregister grad bei den üblen Aussentemperaturen ne menge heißes Wasser weils die Außenluft um >30° Aufheizen muss.....
Wie warm/heiß die Luft sein kann/darf kann ich dir allerdings nicht sagen...
Wenns das Thermostat wäre würde der Motor überhaupt nicht gescheit warm werden!
MfG
das die Motortemperatur abfällt wenn du die Lüftung einschaltest ist vollkommen normal...
schließlich brauch das Heizregister grad bei den üblen Aussentemperaturen ne menge heißes Wasser weils die Außenluft um >30° Aufheizen muss.....
Wie warm/heiß die Luft sein kann/darf kann ich dir allerdings nicht sagen...
Wenns das Thermostat wäre würde der Motor überhaupt nicht gescheit warm werden!
MfG
das ist das thermostat... es ist nicht normal das die motortemp bei einem warmen motor abfellt. zumindest nicht um 10 grad oder mehr.
normal sollte eher schon heißere luft rauskommen.
normal sollte eher schon heißere luft rauskommen.
Zitat:
das ist das thermostat... es ist nicht normal das die motortemp bei einem warmen motor abfellt. zumindest nicht um 10 grad oder mehr.
normal sollte eher schon heißere luft rauskommen.(Zitat von: muDd)
Seh ich auch so.
Ich fahr früh auf Lüftungsstufe 1, Drehregler auf warm.
Wenn die Wassertemperaturanzeige kurz vor dem Mittelpunkt ist, dann dreh ich auf Lüftungsstufe 4.
Und dann geht nix zurück. Es dauert nur länger bis der Zeiger ganz in der Mitte ist.
Motordämmung spielt keine Rolle.
Hab das Problem auch mit meinen beiden Autos dass sie bei diesen Außentemperaturen nicht richtig Warm werden...
Die Temperaturanzeige bleibt momentan immer zwischen dem Blauen Bereich und dem nächsten Strich!
Grade beim Touring kommt selbst bei Klima auf 30 Grad nur lauwarme Luft aus der Lüftung...
Werd wohl auch mal das Thermostat wechseln müssen:-(
Mfg Kiko328i
Die Temperaturanzeige bleibt momentan immer zwischen dem Blauen Bereich und dem nächsten Strich!
Grade beim Touring kommt selbst bei Klima auf 30 Grad nur lauwarme Luft aus der Lüftung...
Werd wohl auch mal das Thermostat wechseln müssen:-(
Mfg Kiko328i
Meine neue Fotostory ist endlich online!!!
ok danke ^^ dann werd ich mal das thermostat tauschen
hab jetzt schon ein paar entlüftungs threads angeschaut aber ganz blick ich das noch nich ^^ also wenn ich das alles gemacht habe etc. dann ausgleichsbehäter deckel auflassen und die entlüftungsschraube und dann solange kühlflüssigkeit einfüllen bis aus der entlüftungsschraube nur noch wasser kommt dann heizung ganz heiß und gebläse auf stufe 1 und motor starten und immer gas geben bis wieder nur noch wasser aus der schraube kommt und dabei immer wieder auffüllen bis ganz oben hin oder was gibts da nich eine MAX kennzeichnung ?
hab jetzt schon ein paar entlüftungs threads angeschaut aber ganz blick ich das noch nich ^^ also wenn ich das alles gemacht habe etc. dann ausgleichsbehäter deckel auflassen und die entlüftungsschraube und dann solange kühlflüssigkeit einfüllen bis aus der entlüftungsschraube nur noch wasser kommt dann heizung ganz heiß und gebläse auf stufe 1 und motor starten und immer gas geben bis wieder nur noch wasser aus der schraube kommt und dabei immer wieder auffüllen bis ganz oben hin oder was gibts da nich eine MAX kennzeichnung ?
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