Forum

Hallo,
ich bin ganz neu hier.
Ich bin der André und fahre einen 89 E30 316i.
der wagen läuft soweit ganz gut aber da ich mich
irgendwie in das auto verguckt habe, möchte ich ihm im jahr 2011 einiges gutes tuen.

Ich habe schon viel über eingelaufene nockenwellen am m40 gelesen. mein m40 rassel wie
ein fiesta dreht aber fröhlich in allen lagen und geht auch gut ab. nur der verbrauch ist mir etwas
zu hoch. so 11liter sind ohne probleme bei entspanter fahrweise in der stadt drin.

wenn ich über bremskissen fahre, meldet sich die vorderachse mit einem lauten "knallen" beim
runter fahren vom bremskissen. ich bin kein experte was da kaputt sein könnte aber gesund
hört es sich nicht an. egal bei welchem tempo, das lenkrad ist total ruhig und es vibriert 0. auto
fährt sich mit dem originalen fahrwerk meiner meinung nach etwas ausgelutscht.
dazu muss ich sagen, zuvor bin ich ein opel calibra gefahren, mit sportfahrwerk und da kann
man eigendlich schlecht einen vergleich ziehen.

Das auto ist eigendlich in einem guten zustand für sein alter. es hat da und hier mal ne beule
und rechts und links rostet der radlauf etwas. das liegt aber daran, dass der vorbesitzer an
einer mauer oder so hängen geblieben sein muss.

So das man zur geschichte vom auto.
ich möchte den wagen gerne wieder fitmachen und ihm ein sportfahrwerk verpassen(50/30 oder 60/40). Desweiteren würde ich gerne etwas mehr vom auto höhren. also ein sportauspuff
wäre plicht. was könnt ihr mir da nahe bringen?
wenn der wagen dann im laufe des jahres soweit fit ist möchte ich zum schluss gerne auf einen
1.8l is motor umbauen und wollte fragen was ich dafür benötige.
aber motor kommt ganz zum schluss.

so ich bedank mich schonmal für eure antworten und hoffe
ihr könnt mir weiter helfen!
mfg andré

Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 03.12.2010 um 23:26:06

Bearbeitet von: Breitspurfahrer am 05.12.2010 um 15:03:43

Hallo hier im Forum!

Ich würde ja als erstes mal den andren Motor einbauen..

Fahrwerk würde ich 60/40 von KAW, Koni etc nehmen

Und Auspuff gibts nichts besseres als Eisenmann bzw Reuter..

Grüße Frank

ok danke,
wie schaut es mit querlenkern und co aus?
was sollte ich da am besten erneuern? wodrauf
sollte ich achten und wo in meiner nähe ist jemand
der ahnung vom e30 hat?

mfg andré

querlenker schlagen sehr gern aus...die au8f jeden fall mal checken, genauso wie eigentlich die gesamte vorderachse...

wenn du statt deiner strasse mal deinen ort angeben würdest könnte man auch sagen in welcher nähe du von einem wohnst...

Bearbeitet von: Rockford Fosgate E30 am 03.12.2010 um 17:36:38

ich komme aus herne, liegt bei bochum, essen , gelsenkirchen.

mfg andre

zum thema knallen beim bremskissen

guck die mal die pendalstützen an die sind bestimmt hinüber

nummer 8

gute 318is motoren sind mitlerweile selten geworden. an deiner stelle würd ich versuchen einen aus dem e36 318is zu bekommen oder 6 zylinder da hast dann auch vernünfitgen Klang ;-)

Fahrwerk 60/40 das sandlerkit mit koni dämpfer und g&m Federn ist (bei mir im cabrio) sehr gut zu fahren und auch nicht zu hart

Also ich hab , wie gesagt nicht soo viel ahnung vom e30.
was muss noch geändert werden ausser motor?
Getriebe? Bremsen?

Kann mir jemand empfehlen wo ich solche umbauten machen kann?
also wo sind hier in NRW leute die mich nicht übers ohr ziehen und
mit mir vernünftig den E30 wieder aufbauen?!!

mfg andré

Für Umbau auf 318is brauchst du auf jedenfall Scheibenbremse an der Hinterachse, entweder vom 318is oder vom 325i. Am idealsten wäre ein 318is Schlachter der hat dann alles was du brauchst und kannst 1:1 umbauen. Ausserdem hast gleich ne Vorlage wie alles verbaut werden muss.
Fahrwerk wäre auch das CupKit von H&R eine Möglichkeit, gues Preis-Leistungsverhältnis. Auspuff wie von Frank geschrieben, Eisenmann oder Reuter.
Würde aber schaun das das Fahrwerk gleich für den 318is bzw. mit Federbeindurchmesser 51mm ist, da der 318is, wenn ich nicht falsch liege, das 51er Federbein hat, während die 4zyl. ansich das (glaub) 43er haben.
Und wenn du schon mal die Federbeine draussen hast um das Fahrwerk zu wechseln, würd ich auch gleich neue Domlager rein setzen ;)

ok danke für die guten infos!
wer könnte mir den bei der umsetzung
helfen? ich komme ja aus NRW und es gibt
doch sicherlich einige e30 fahrer hier im umland oder?

mfg andré

Hi, ich komme aus Köln und habe zur Zeit die selben sachen am laufen. Kannst dir ja mal meine Fotostory anschauen

Den Motor würd ich wenn er schon am rasseln ist als erstes machen. Entweder mit dem Nockenwellenkit von Ingo Köth (Hier Klicken) oder direkt auf 6 Zylinder umbauen. Einen 318i würde ich nicht empfehlen die erhoffte mehr Leistung bleibt aus und der Spritverbrauch erhöht sich leicht. Dann eher auf M50 oder M52 umbauen.

Ich fahre im moment das Sandtler Fahrwerk Kit (Koni&GM) 60/40 kostet per Nachname 453€. Einbau müsste man auch als leihe hinbekommen. Wenn du aber einmal dabei bist würde ich alle Lager erneuern.

Bitte kein FK Gewindefahrwerk für 400€

Naja ein dicker und lauter Sportauspuff würde ich nicht an einen 1.6l Motor schrauben aber wenn du eh umbauen willst, brauchst du ja einen für 6Zylinder. Da würde ich zu Remus greifen.


Gruß NitroxBMW

Bearbeitet von: NitroxBMW am 05.12.2010 um 17:20:11

ich möchte keinen 6zyl.
ich möcht gerne einen 318 IS haben!
ich denk von 99ps auf 136 oder 140, dass solte man schon
merken!