Dieser Beitrag wurde vom Moderator Fabian am 01/07/2004 um 02:28:32 in dieses Forum verschoben.
Hey!!!!!!! Am Samstag waren wir auf dem weg zum Hockenheim als plötzlich mein 318i zum klappern anfing !!!! Motorschaden mit 65 tkm !!! BMW 318i E36 Bj-92 Limo mit orginalen 65tkm kein rost, tüv und asu neu und das in einen echt sehr guten zustand !!!!! Wie viel kann ich noch verlangen oder lohnt sich ein austauschmotor ?
Danke jetzt schon
MfG Matze318i
Bearbeitet von - Fabian am 01/07/2004 02:28:32
Hey!!!!!!! Am Samstag waren wir auf dem weg zum Hockenheim als plötzlich mein 318i zum klappern anfing !!!! Motorschaden mit 65 tkm !!! BMW 318i E36 Bj-92 Limo mit orginalen 65tkm kein rost, tüv und asu neu und das in einen echt sehr guten zustand !!!!! Wie viel kann ich noch verlangen oder lohnt sich ein austauschmotor ?
Danke jetzt schon
MfG Matze318i
Bearbeitet von - Fabian am 01/07/2004 02:28:32
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo n/a,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motorschaden !!!!! M40B18"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motorschaden !!!!! M40B18"!
Gruß
nicht mehr viel, da motorschaden, da nützen die wenigen KM auch nicht. die KM Zahl schreckt auch eher ab, bei einem 12 jahre altem auto, da waren wohl nur kurzstreckenfahrten zum briefkasten/supermarkt etc. drin.
ist der motorschaden auf einen abgenutzen keilriemen zurückzuführen?
ich würd ihn nicht kaufen, aber wert dürfte er ungefähr 1500-2000 Euro sein, weiß ja nicht, wieviele vorbesitzer, welcher zustand, was für extras etc. du hast.
zum austauschmotor: hast du kontakte zu händlern und mechanikern? wenn nicht, lass es sein, du musst mehr reinstecken, als es sich bei dem alten auto noch lohnen würde.
----------------------
www.12phpbb.de Kostenlose und Werbefrei phpBB Bulletin Boards
ist der motorschaden auf einen abgenutzen keilriemen zurückzuführen?
ich würd ihn nicht kaufen, aber wert dürfte er ungefähr 1500-2000 Euro sein, weiß ja nicht, wieviele vorbesitzer, welcher zustand, was für extras etc. du hast.
zum austauschmotor: hast du kontakte zu händlern und mechanikern? wenn nicht, lass es sein, du musst mehr reinstecken, als es sich bei dem alten auto noch lohnen würde.
----------------------
www.12phpbb.de Kostenlose und Werbefrei phpBB Bulletin Boards
SERVUS
Kommt drauf an was du an deinem Auto schon verändert hast. Tauschmotor inkl. einbau bei BMW kostet (318is) 4700 Euro. Hab selber die erfahrung gemacht.
Einmal Weiß-Blau immer Weiß-Blau !
Kommt drauf an was du an deinem Auto schon verändert hast. Tauschmotor inkl. einbau bei BMW kostet (318is) 4700 Euro. Hab selber die erfahrung gemacht.
Einmal Weiß-Blau immer Weiß-Blau !
Hi !
Ruf mal dort an und frag nach einem gebrauchten Motor !KFZ-Schneil 08744 / 14 39 !
Der hat faire Preise und frag nach dem Andreas Schneil ! Die Teile sind alle einwandfrei ! Mach selber schon Jahrelang meine Erfahrungen mit dennen und bin noch nie enttäuscht worden !
Gruß
Joey
Was !? Das ist kein M3...!!!???
Ruf mal dort an und frag nach einem gebrauchten Motor !KFZ-Schneil 08744 / 14 39 !
Der hat faire Preise und frag nach dem Andreas Schneil ! Die Teile sind alle einwandfrei ! Mach selber schon Jahrelang meine Erfahrungen mit dennen und bin noch nie enttäuscht worden !
Gruß
Joey
Was !? Das ist kein M3...!!!???
HI,
ich finde das wäre jetzt auch ne gute möglichkeit, für einen Motorumbau. Immerhin sparst dir fast die halbe arbeit, da der Motor so und da so raus muß?
MFG
Harry
<<<Jetzt auch mit Fotostory>>>
Was du nicht willst, das man dir tu ......das füge vorher anderen zu
ich finde das wäre jetzt auch ne gute möglichkeit, für einen Motorumbau. Immerhin sparst dir fast die halbe arbeit, da der Motor so und da so raus muß?
MFG
Harry
<<<Jetzt auch mit Fotostory>>>
Was du nicht willst, das man dir tu ......das füge vorher anderen zu
wo kommst du denn her. hätte da eine gute adresse im raum gütersloh - bei bielefeld.
mfG
Michael
mein E46 touring
ist´s nice to be important, but it´s more important to be nice!
mfG
Michael
mein E46 touring
ist´s nice to be important, but it´s more important to be nice!
nicht so wild, würd ich sagen. die M40-motoren bekommst sehr einfach für kleines geld gebraucht. und motortausch ist nicht schwer.
was ist überhaupt kaputt?
wenn die substanz stimmt und du bock drauf hast, kannst ja gleich die gelegenheit nutzen, auf 2,5 oder 2,8 liter umzurüsten.
cya
Fab
BMW-Fah'n is wie als wenne fliechst!
www.bmw-driver.de <- bitte verewigt euch im gästebuch.
mein bimmer
was ist überhaupt kaputt?
wenn die substanz stimmt und du bock drauf hast, kannst ja gleich die gelegenheit nutzen, auf 2,5 oder 2,8 liter umzurüsten.
cya
Fab
BMW-Fah'n is wie als wenne fliechst!
www.bmw-driver.de <- bitte verewigt euch im gästebuch.
mein bimmer
Hätte da auch ne Adresse in Rockenhausen ;-)
mfg stormy
Und der Pilot dreht um und fliegt zurück
mfg stormy
Und der Pilot dreht um und fliegt zurück
Hier bekommste das:
komplett modifizierte M40 mit allen sinnvollen Abänderungen
kostet komplett mit Einbau 2400,00 €
Abänderungen: Pleuellagerschalen Vierstoff aus den Dieselmodellen, Schwungrad optimiert -3,5kg, Ventilwinkel auf 30 Grad verändert,
Ventilsitze 2mm größer aufgestochen, Brennräume ausgelitert, Verdichtung auf 9,3:1 erhöht. Motor fährt Normalbenzin!
______________________________________________________________________________________
>>>Faszination kann man mit vielen Worten beschreiben oder einfach mit 3 Buchstaben abkürzen = BMW<<<
komplett modifizierte M40 mit allen sinnvollen Abänderungen
kostet komplett mit Einbau 2400,00 €
Abänderungen: Pleuellagerschalen Vierstoff aus den Dieselmodellen, Schwungrad optimiert -3,5kg, Ventilwinkel auf 30 Grad verändert,
Ventilsitze 2mm größer aufgestochen, Brennräume ausgelitert, Verdichtung auf 9,3:1 erhöht. Motor fährt Normalbenzin!
______________________________________________________________________________________
>>>Faszination kann man mit vielen Worten beschreiben oder einfach mit 3 Buchstaben abkürzen = BMW<<<
setz ne anzeige auf www.autoverwerter.de rein dann bekommste genug angebote.
Ja, Ja, Ingo macht`s möglich!
Ich denke mir mal, wenn die Substanz des Fahrzeuges in Ordnung ist, d.h. kein Rost, würde ich nicht verkaufen sondern instandsetzen. Wer weiß schon, ob du noch mal so ein gut erhaltenes Fahrzeug bekommst.
Und die Ideen hier mit einem größeren Motor sind ja auch nicht schlecht, denn wenn der alte Motor raus ist, ist schon eine Menge Arbeit erledigt.
Wenn du sowieso irgenwann mal auf groß umbauen wolltest, wäre jetzt der richtige Zeitpunkt dafür.
Ich habe auch ein altes Fahrzeug (316i E30, EZ. 1991) und werde ihm dieses Jahr noch einen 2,5l 24V verpassen, da er ganz einfach vom Material und der Versiegelung her einwandfrei ist.
Also nicht vorschnell handeln, sondern genau überlegen, was als nächstes passieren soll.
Verkauft ist er schnell, aber wir wollen doch nicht, das du dich hinterher vielleicht über deine vorschnelle Entscheidung ärgerst, oder?
Weiß-Blauer Gruß
Heiko
"Heut`ist das Ende aller Tage (?), und morgen hab`ich doppelten Hubraum (!)"
Ich denke mir mal, wenn die Substanz des Fahrzeuges in Ordnung ist, d.h. kein Rost, würde ich nicht verkaufen sondern instandsetzen. Wer weiß schon, ob du noch mal so ein gut erhaltenes Fahrzeug bekommst.
Und die Ideen hier mit einem größeren Motor sind ja auch nicht schlecht, denn wenn der alte Motor raus ist, ist schon eine Menge Arbeit erledigt.
Wenn du sowieso irgenwann mal auf groß umbauen wolltest, wäre jetzt der richtige Zeitpunkt dafür.
Ich habe auch ein altes Fahrzeug (316i E30, EZ. 1991) und werde ihm dieses Jahr noch einen 2,5l 24V verpassen, da er ganz einfach vom Material und der Versiegelung her einwandfrei ist.
Also nicht vorschnell handeln, sondern genau überlegen, was als nächstes passieren soll.
Verkauft ist er schnell, aber wir wollen doch nicht, das du dich hinterher vielleicht über deine vorschnelle Entscheidung ärgerst, oder?
Weiß-Blauer Gruß
Heiko
"Heut`ist das Ende aller Tage (?), und morgen hab`ich doppelten Hubraum (!)"
Anzeige:
