Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 30.11.2010 um 09:16:12 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.
N´abend
Kollege will sich dieses Zeuchs hier holen:
Klick doch mal...
Ich hab ihm natürlich erstmal erzählt das es illegal ist, blah und blubb - aber
es geht ihm halt um die bessere Ausleuchtung.
Also: Hat jemand dieses Kit verbaut und kann es empfehlen (wäre die 6000K Variante)?
Falls nicht: Hat jemand einen Link zu einem besseren Kit parat?
Kollege bedankt sich...
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 30.11.2010 um 09:16:12
N´abend
Kollege will sich dieses Zeuchs hier holen:
Klick doch mal...
Ich hab ihm natürlich erstmal erzählt das es illegal ist, blah und blubb - aber
es geht ihm halt um die bessere Ausleuchtung.
Also: Hat jemand dieses Kit verbaut und kann es empfehlen (wäre die 6000K Variante)?
Falls nicht: Hat jemand einen Link zu einem besseren Kit parat?
Kollege bedankt sich...
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 30.11.2010 um 09:16:12
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo oOFaCeOo,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ist dieses Xenon Kit empfehlenswert?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ist dieses Xenon Kit empfehlenswert?"!
Gruß
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diese ganzen HIDs haben eine schlechte ausleuchtung!!! vor allem blenden die wie sau
Hier mein 7er E66: http://www.youtube.com/watch?v=Cusj1R2b8Kw&feature=plcp
Hier mein 3er E36: http://www.youtube.com/watch?v=PmkyBMXee70&feature=plcp
Neues Soundfile: http://www.youtube.com/watch?v=N3BSmqtmiV8
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ich hatte mit dem von kfzteile24 gute erfahrungen gemacht, die hielten bis zum verkauf 2 jahre durch. ich hatte die 8000k version, die 6000er wird heller sein, da mehr Lumen.
ich fand die nicht dunkel, sicherlich nicht so hell wie originale xenon brenner, allerdings muss man auch die Kelvin zahl vergleichen. es ist klar, dass 4300k heller sind da mehr Lumen als 6000k oder 8000k.
ich fand die nicht dunkel, sicherlich nicht so hell wie originale xenon brenner, allerdings muss man auch die Kelvin zahl vergleichen. es ist klar, dass 4300k heller sind da mehr Lumen als 6000k oder 8000k.
ich rate dir lass lieber die finger von, siehe hier klick mich
das ist top, ich habe es selber drin, und bin mit den steuergeräten sehr zufrieden.
Also Ausleuchtung ist wirklich besser!
ABER:
Wenn dir ein Auto entgegenkommt mit so nem "Kit", dann sieht man sofort, dass das nicht original ist, weils einfach billig aussieht. Zudem blendet es total, weil es keinen genauen Punkt anstrahlt, sondern einfach wild umher. Polizeikontrollen ect. möchte ich gar nicht erwähnen, da das jedem selber überlassen ist...
Ich hab auch so ein Ding dringehabt für 2 Tage, technisch prinzipiell ok, aber Rest siehe oben...
ABER:
Wenn dir ein Auto entgegenkommt mit so nem "Kit", dann sieht man sofort, dass das nicht original ist, weils einfach billig aussieht. Zudem blendet es total, weil es keinen genauen Punkt anstrahlt, sondern einfach wild umher. Polizeikontrollen ect. möchte ich gar nicht erwähnen, da das jedem selber überlassen ist...
Ich hab auch so ein Ding dringehabt für 2 Tage, technisch prinzipiell ok, aber Rest siehe oben...
ich hatte es 2 jahre im lisenscheinwerfer drin und da hat weder was geblendet, noch jemals die polizei was gesagt :)
naja, wenn er linsenscheinwerfer hat dann kann das licht ja garnicht wild umherstreuen, ich fahre schon seit 3 jahren mit dem xenonkit in meinen boschscheinwerfer mit linse rum, wenn sie gut einstellt sind und man nicht so hohe kelvinzahl hat, dann sollte man auch ohne ärger rumfahren können.
Zur Info: Kollege hat genau wie ich die Hella Klarglas-Scheinwerfer mit Linsen.
Das so ein Xenon Kit in Original Bosch Scheinwerfern total offensichtlich nachgerüstet
aussieht, ist gottseidank auch ihm klar.
Wie schaut´s also mit Hella Scheinwerfern aus?
Bearbeitet von: oOFaCeOo am 29.11.2010 um 23:04:41
Das so ein Xenon Kit in Original Bosch Scheinwerfern total offensichtlich nachgerüstet
aussieht, ist gottseidank auch ihm klar.
Wie schaut´s also mit Hella Scheinwerfern aus?
Bearbeitet von: oOFaCeOo am 29.11.2010 um 23:04:41
sollte kein problem darstellen
hallo,
ich hab das selbst auch für nen halbes jahr verbaut gehabt -
in ZKW DE-Linden scheinis ... und war sowas von zufrieden -
die ausleuchtung steigt um gefühlte/erlebte 100% gegenüb-
er der reglulären H1/H7 lampen (ich hatte auch 6.000 K, um
ein möglichst natürliches weiss/blau zu erreichen) ...
und SW kann man einstellen ( ich hatte den auf der fahrer-
seite extra minimal nach unten gestellt) und NICHTS hat ge-
blendet ... auch der rechte, der normal eingestellt war nicht
leider, leider ... ist das ganze illegal wegen GLAS ( muss für
Xenons zugelassen sein ) fehlender Auto-LWR + SWRA ......
meiner meinung nach sollte es zugelassen werden (zumal
bei dem preis-leistungsverhältnis und der besseren sicht-
weise, die man damit vor allem im WINTER hat ! ) und be-
nötigt im prinzip lediglich ne ordentliche TÜV-KBA-Prüfung.
Bearbeitet von: cabriofreek am 30.11.2010 um 08:52:02
ich hab das selbst auch für nen halbes jahr verbaut gehabt -
in ZKW DE-Linden scheinis ... und war sowas von zufrieden -
die ausleuchtung steigt um gefühlte/erlebte 100% gegenüb-
er der reglulären H1/H7 lampen (ich hatte auch 6.000 K, um
ein möglichst natürliches weiss/blau zu erreichen) ...
und SW kann man einstellen ( ich hatte den auf der fahrer-
seite extra minimal nach unten gestellt) und NICHTS hat ge-
blendet ... auch der rechte, der normal eingestellt war nicht
leider, leider ... ist das ganze illegal wegen GLAS ( muss für
Xenons zugelassen sein ) fehlender Auto-LWR + SWRA ......
meiner meinung nach sollte es zugelassen werden (zumal
bei dem preis-leistungsverhältnis und der besseren sicht-
weise, die man damit vor allem im WINTER hat ! ) und be-
nötigt im prinzip lediglich ne ordentliche TÜV-KBA-Prüfung.
Bearbeitet von: cabriofreek am 30.11.2010 um 08:52:02
www.verdeck-doc-e36.de
professionelle verdeckreparatur
und justage raum stuttgart/bawü
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Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 4 Monaten
Update: das Kit ist nun da und ich darf beim Einbau helfen.
Nun aber die Frage wohin mit den Steuergeräten. Einerseits sollten die ja nicht zu auffällig
im Motorraum rumliegen, andererseits müssen sie ja auch sicher und korrekt montiert werden.
Jemand einen Tip für einen 323er Motor, Baujahr 99?
Nun aber die Frage wohin mit den Steuergeräten. Einerseits sollten die ja nicht zu auffällig
im Motorraum rumliegen, andererseits müssen sie ja auch sicher und korrekt montiert werden.
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