So hallo nochmal nun endlich haben wir es geschafft die ZKD ist gewechselt nun stehen wir vor dem nächsten Problem. Der Wechsel hat einwandfrei funktioniert doch nun macht ehr Fehlzündungen und läuft nur unter Vollgas, und das wie ein sack nüsse. Ventile schlagen nicht an und wurde in den einstellungen eingebaut wie wir es ausgebaut hatten.
Das einzigste was ich verändert habe ist das Masseband für die 4.5.6. Zündspule war mir nicht mehr sicher ob sie am 4. Zylinder war oder nicht deshalb schaute ich kurz bei meinem 320 nach und da war sie am 6. Zylinder.
Hoffe das mir jemand helfen kann.
Auto sollte eigentlich heute schon wieder laufen.
325i BJ 06.92 Ohne VANOS
Das einzigste was ich verändert habe ist das Masseband für die 4.5.6. Zündspule war mir nicht mehr sicher ob sie am 4. Zylinder war oder nicht deshalb schaute ich kurz bei meinem 320 nach und da war sie am 6. Zylinder.
Hoffe das mir jemand helfen kann.
Auto sollte eigentlich heute schon wieder laufen.
325i BJ 06.92 Ohne VANOS
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo butthead88,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Nach ZKD wechsel Fehlzündungen"!
Gruß
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Gruß
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bist du dir 100% sicher das jeder stecker von den kerzen wider da steckt wo er auch sein soll?
hört sich nähmlich so an als ob du da was vertauscht hast.
hört sich nähmlich so an als ob du da was vertauscht hast.
Zukunft, das ist die Zeit, in der Du bereust, dass Du das, was Du heute tun könntest, nicht getan hast!
Das Masseband ist eigentlich egal wo es befestigt wird, da generell für die drei Zyl. Masse gezogen wird...Die Stecker bekommt man eigentlich net vertauscht, da müsst man mit ordentlich Gewalt dran um das zu schaffen...Reden wir hier eigentlich von der ZylinderKopfDichtung oder dem evtl auch so abgekürzten ZylinderKopfDeckel..?! Weil das ganze hört sich für mich iwie nach extrem unmenschlichen Steuerzeiten an...
Wenn die Steuerzeiten richtig eingestellt sind bin ich mir auch zu 100% sicher das die Zündkerzen zum falschen Zeitpunkt zünden.
für leute mit heckantrieb und sperre habe ich immer ein dach über dem kopf, ein bier und kosteloses wifi
Und wodurch bist du dir so sicher dass deine Steuerzeiten wirklich korrekt passen?
Wahrscheinlich Steuerkette um ein Zahn Verstellt in Richtung spät!
Sorry das ich den Trhead wieder ausgrabe
Lösung des Problems war das der Schlauch unter der Ansaugbrücke wieder raus rutschte (Clip abgebrochen) Falsch luft gezogen und anscheinend ne Fehlzündung verursacht. naja nachdem wir den Schlauf richtig befestigt haben Lief das Auto wieder ohne Probleme.
Danke dennoch für all die Antworten
Lösung des Problems war das der Schlauch unter der Ansaugbrücke wieder raus rutschte (Clip abgebrochen) Falsch luft gezogen und anscheinend ne Fehlzündung verursacht. naja nachdem wir den Schlauf richtig befestigt haben Lief das Auto wieder ohne Probleme.
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