Dieser Beitrag wurde vom Moderator LatteBMW am 27.11.2010 um 10:27:12 aus dem Forum "BMW-Talk" in dieses Forum verschoben.
Hallo Zusammen, ich habe mir im Frühjahr einen BMW 320d E46 Bj 2003 Automatik gekauft.
Nun wo die kalte Jahreszeit beginnt, fängt meine Zentralverriegelung an zu spinnen. D.h. die Türen lassen sich nicht mehr öffnen, es sei denn mit dem Schlüssel auf der Fahrerseite. Hier entriegelt jedoch nur die Fahrerseite und die Heckklappe. Ich gehe davon aus das es an der Temperatur liegt. Sobal die Temperatur unter -1 Grad sinkt, tritt dieser Fehler auf. Wnn meine Freundin bei der Arbeit im Parkhaus steht ( +2 Grad ) funktioniert sie wieder. Weiss jemand von euch woran das liegt? Danke schon mal im Vorraus!
Bearbeitet von: LatteBMW am 27.11.2010 um 10:27:12
Hallo Zusammen, ich habe mir im Frühjahr einen BMW 320d E46 Bj 2003 Automatik gekauft.
Nun wo die kalte Jahreszeit beginnt, fängt meine Zentralverriegelung an zu spinnen. D.h. die Türen lassen sich nicht mehr öffnen, es sei denn mit dem Schlüssel auf der Fahrerseite. Hier entriegelt jedoch nur die Fahrerseite und die Heckklappe. Ich gehe davon aus das es an der Temperatur liegt. Sobal die Temperatur unter -1 Grad sinkt, tritt dieser Fehler auf. Wnn meine Freundin bei der Arbeit im Parkhaus steht ( +2 Grad ) funktioniert sie wieder. Weiss jemand von euch woran das liegt? Danke schon mal im Vorraus!
Bearbeitet von: LatteBMW am 27.11.2010 um 10:27:12
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo kristijan,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Zentralverriegelung spinnt"!
Gruß
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Gruß
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Danke, ich hatte schon oft gelesen das es am Relais liegen könnte, und diese Relais kann man am Modul auch selbst anlöten.
Danke, ich werde dann mal in Angriff nehmen, mal schauen wo das Modul sitzt.....! DANKE nochmal!
Danke, ich werde dann mal in Angriff nehmen, mal schauen wo das Modul sitzt.....! DANKE nochmal!
Ich hatte damit auch probleme habe dann vor ca zwei Jahren das grundmodul rausgenommen und den plastikschutz von der platine genommen und alles mit rostlöser eingesprüht. Anschließend mit druckluft trocken geblasen und es funktioniert wieder einwandfrei seitdem.
gruß
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ja, das kann man vor dem Tausch der Relais auch mal probieren....!
Danke!
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