Da eine Halterung der Stabibuchsen bei meinem 328i ausgerissen ist muss ich wohl den Vorderachsträger tauschen. Ist das Ding geschraubt? Ist auf den Zeichnungen die ich gefunden habe leider nicht ganz so ersichtlich. Habe momentan auch keine Möglichkeit mal unter dem Wagen zu schauen.
Bearbeitet von: Tiefflieger am 21.11.2010 um 22:10:51
Bearbeitet von: Tiefflieger am 21.11.2010 um 22:10:51
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Hallo Tiefflieger,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Vorderachsträger geschraubt? Rost Stabiaufnahme"!
Gruß
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Ja, mit 4 Schrauben an der Karosserie (#2).
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Der Motor muss fixiert werden, die Motorlager am VA Träger lösen.
Lenkgetriebe vom VA Träger lösen (2 Schrauben, mit Muttern), Leitungen, Lenkspindel und Spurstangen dranlassen, lass es einfach hängen!
Die Querlenker müssen an der Karosserie und entweder am VA Träger oder Achsschenkel gelöst werden.
Zu empfehlen wär es, die Gelenke in den Achsschenkeln zu lassen, da bei der Demontage die Manschetten der Radführungsgelenke beschädigt werden können......ausser du machst die eh neu.
MfG
Bearbeitet von: Airborne am 20.11.2010 um 00:09:18
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Der Motor muss fixiert werden, die Motorlager am VA Träger lösen.
Lenkgetriebe vom VA Träger lösen (2 Schrauben, mit Muttern), Leitungen, Lenkspindel und Spurstangen dranlassen, lass es einfach hängen!
Die Querlenker müssen an der Karosserie und entweder am VA Träger oder Achsschenkel gelöst werden.
Zu empfehlen wär es, die Gelenke in den Achsschenkeln zu lassen, da bei der Demontage die Manschetten der Radführungsgelenke beschädigt werden können......ausser du machst die eh neu.
MfG
Bearbeitet von: Airborne am 20.11.2010 um 00:09:18
Danke, klasse Beitrag.
Grossartig ersetzen möchte ich nix, der Wagen soll eh verkauft werden. Gibt es Schrauben/Muttern welche zwingend ersetzt werden müssen oder beim Ausbau gern mal das Zeitliche segnen bzw sich schwer lösen lassen? Nicht das ich dann da stehe und erstmal noch was bei BMW bestellen muss.
Grossartig ersetzen möchte ich nix, der Wagen soll eh verkauft werden. Gibt es Schrauben/Muttern welche zwingend ersetzt werden müssen oder beim Ausbau gern mal das Zeitliche segnen bzw sich schwer lösen lassen? Nicht das ich dann da stehe und erstmal noch was bei BMW bestellen muss.
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Also eigentlich musst du nur die Muttern ersetzen, da es sich hierbei um selbstsichernde handelt.
Wieviele kommt halt darauf an, was du alles losschraubst.
Bei den Schrauben vom VA Träger unbedingt drauf achten das die Gewinde unbeschädigt sind nach dem Rausdrehen, ebenso die Gewinde an der Karosserie.
Es kommt vor das die Schrauben schwer rausgehen, in dem Fall mit Rostlöser arbeiten und die Schrauben immer wieder etwas reindrehen, damit sich das Gewinde säubert.
In dem Fall die Schrauben dann defintiv erneuern.
MfG
Wieviele kommt halt darauf an, was du alles losschraubst.
Bei den Schrauben vom VA Träger unbedingt drauf achten das die Gewinde unbeschädigt sind nach dem Rausdrehen, ebenso die Gewinde an der Karosserie.
Es kommt vor das die Schrauben schwer rausgehen, in dem Fall mit Rostlöser arbeiten und die Schrauben immer wieder etwas reindrehen, damit sich das Gewinde säubert.
In dem Fall die Schrauben dann defintiv erneuern.
MfG
Super :)
Danke schön
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So, heute mal drunter geschaut. Die Stabis sind ja am einem anderen Träger als dem gesamten Achsträger verschraubt. Heißt das ganze ist mit dem Rahmen verschweisst und nicht geschraubt.
Mittlerweile sind beide Schrauben des Haltebügels des Stabigummis ausgerissen da die ganze Aufnahme durchgegammelt ist. Das Teil gibts nicht einzeln und rumpfuschen will ich nicht.
Das wars dann wohl für meine Limo :( Sollte ja eh verkauft werden. Für den Käufer ist dann eher die Ausstattung von Interesse
Also schaut bei euch mal die Stabibuchsen Aufnahmen an. Vor allem wie es unter der Buchse am Träger aussieht. Bei mir ist da alles durchgefault. Das dünne Blech schaut auch nicht vertrauenserweckend aus.
Das war dann der letzte E36 für mich
Bearbeitet von: Tiefflieger am 21.11.2010 um 21:30:58
Bearbeitet von: Tiefflieger am 21.11.2010 um 21:31:38
Mittlerweile sind beide Schrauben des Haltebügels des Stabigummis ausgerissen da die ganze Aufnahme durchgegammelt ist. Das Teil gibts nicht einzeln und rumpfuschen will ich nicht.
Das wars dann wohl für meine Limo :( Sollte ja eh verkauft werden. Für den Käufer ist dann eher die Ausstattung von Interesse
Also schaut bei euch mal die Stabibuchsen Aufnahmen an. Vor allem wie es unter der Buchse am Träger aussieht. Bei mir ist da alles durchgefault. Das dünne Blech schaut auch nicht vertrauenserweckend aus.
Das war dann der letzte E36 für mich
Bearbeitet von: Tiefflieger am 21.11.2010 um 21:30:58
Bearbeitet von: Tiefflieger am 21.11.2010 um 21:31:38
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Ok, schonmal schön das es die einzeln gibt. :) Hab die im ETK vorhin nicht gefunden
Gibt es nen Anhaltspunkt wo man preislich landet wenn man das ersetzen lässt? Verkaufen will ich die Limo eh... aber evtl. lass ich das dann doch machen bzw ist es für den Käufer interessant.
Gibt es nen Anhaltspunkt wo man preislich landet wenn man das ersetzen lässt? Verkaufen will ich die Limo eh... aber evtl. lass ich das dann doch machen bzw ist es für den Käufer interessant.
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