Hallo,
ich habe ein Problem, mein 318i springt nicht mehr an.
Wir haben den Fehler schon so weit zurückverfolgt das wir wissen das am Motor kein Benzin ankommt.
Haben die Rückbank ausgebaut und die Kraftstoffpumpe getestet.
Diese Funktioniert und Pumpt auch Benzin.
Jedoch kommen wir nicht weiter denn im Motorraum kommt nichts mehr an...
Kann mir jemand sagen welche Bauteile noch zwischen der Zuleitung am Motor und der Kraftstoffpumpe sitzen?
Auser der Kraftstofffilter.
Müste auch wissen ob sich auf dem Weg noch Elektronische Bauteile befinden.
Wär echt klasse wenn mir jemand helfen könnte oder vielleicht sogar einen Plan oder ähnliches hat.
MFG Timo
ich habe ein Problem, mein 318i springt nicht mehr an.
Wir haben den Fehler schon so weit zurückverfolgt das wir wissen das am Motor kein Benzin ankommt.
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MFG Timo
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Timo_Path,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Springt nicht mehr an!"!
Gruß
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Gruß
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Hey,
kann dir jetzt ausm Kopf raus net sagen was da noch dazwischen ist, würde aber als nächstes mal den Filter wechseln, der is nicht teuer und ist schnell gewechselt, schadet auch nicht ;)
Lg
kann dir jetzt ausm Kopf raus net sagen was da noch dazwischen ist, würde aber als nächstes mal den Filter wechseln, der is nicht teuer und ist schnell gewechselt, schadet auch nicht ;)
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"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen." - Walter Röhrl
Der Filter ist erst vor ein paar tausen KM gewechselt worden und ein neuer rein gekommen.
Hab jetzt ein Tipp bekommen das es eine Crashschalter gibt und wenn der Auslöst wird die Benzinzufuhr unterbrochen.
Wenn der Defekt ist kann das auch bei Bremsen oder Kopfsteinpflaster auslösen.
Weis jemand wo der genau sitzt?
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dein motor springt nicht an, du sagst, dass deine pumpe 12v bekommt und auch sprit fördert? nur vorne am motor kommt nix an, sprich deine kerzen sind trocken bzw "funke ist da nur kein sprit".......
zwischen pumpe und krafstoffleiste/einspritzleiste -)deren eingang sitzt nur noch der krafstoffilter auf dem weg.....gehen wir davon aus, dass keine leitung geknickt ist, muss man sich die frage stellen, ob der gewechselte krafstofffilte richtig eingebaut worden ist, der hat eine pfeilrichtung.....sprich einbaulage.....
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Wenn der Kunde frägt: Klappt des doo, heißt es, wenn geht, dann geht, wenn net dann net!
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