Ich bin eben dabei das Kettenkastengehäuse ab zu montieren, da ich dort die Metalldichtung tauschen will. Der Viskolüfter ist ab (Linksgewinde). Nun ist mir aber unklar ob diese Schraube am Schwingungsdämpfer ein "normales" Rechtsgewinde oder ein Linksgewinde hat (4):
Im Buch steht zu der Schraube nichts, ausser das man die Handbremse anziehen soll und 1. Gang einlegen um den Motor zu blockieren. Bevor ich aber viel Kraft und Hebel anwende wär ich mir schon gerne sicher in welcher Richtung ich überhaupt drehen muss.
Danke im Voraus!
Im Buch steht zu der Schraube nichts, ausser das man die Handbremse anziehen soll und 1. Gang einlegen um den Motor zu blockieren. Bevor ich aber viel Kraft und Hebel anwende wär ich mir schon gerne sicher in welcher Richtung ich überhaupt drehen muss.
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Hallo NinjaZwerg,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Linksgewinde für Schwingungsdämpferschraube?"!
Gruß
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...es geht übrigens um den M43 Motor (318i).
Rechtsgewinde !!
Alles klar vielen Dank. Ist ja aber saufest, der "Trick" mit Handbremse und 1. Gang reicht nicht bei den 300NM+. Muss mir da noch was überlegen. Schlagschrauber hab ich keinen und ich krieg das Rad nicht arretiert, gibt alles stark nach trotz Handbrmse (die Handbremse ist fest, das ist nicht das Problem)...
Ringschlüssel aufsetzen und mit einem Hammer kurz und fest zuschlagen. Evtl. vorher mit Rostlöser einsprühen. Wenn du die Handbremse angezogen hast hilft es dir nicht viel, da die Kupplung , die ja den Motor von den Antriebsrädern trennt, durchrutschen kann.
Ich werds mal versuchen aber das gibt halt nach und da geht ja ne Menge Energie verloren und irgendwie sind 300NM+ schon echt viel :-S
Ich probiers mal aber hab doch Zweifel. Hat das bei dir funktioniert? Ansonsten kauf ich mir nen Schlagschrauber und hoffe es geht so...
Ich probiers mal aber hab doch Zweifel. Hat das bei dir funktioniert? Ansonsten kauf ich mir nen Schlagschrauber und hoffe es geht so...
Ich hatte noch nie Schwierigkeiten, die Schraube so zu lösen.
So also wer das auch mal machen muss und die "bekannten" Methoden reichen nicht (das mit dem Hammer ging leider nicht), ich habs geschafft auf die sanfte Tour. Mit nem Brecheisen den Schwingungsdämpfer fixiert und dann mit nem langen Hebel gedreht, das ging recht gut, danke nochmal an euch!
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