Hi Leute.
Heute habe ich am mein Wagen zwei und halbe Std.diesen KGE ausgetauscht mit Schläuchen aber leider hat's nichts geändert uns das ruckeln, drehezahl Schwankungen, und leistungsverlust ist immer noch da. So langsamm verzweifel ich, morgen werde ich die zündspule wechseln und wenn das auch nicht ist dann weiß ich echt nicht mehr was ich machen soll...
Bearbeitet von: Snake696 am 12.11.2010 um 14:28:25
Heute habe ich am mein Wagen zwei und halbe Std.diesen KGE ausgetauscht mit Schläuchen aber leider hat's nichts geändert uns das ruckeln, drehezahl Schwankungen, und leistungsverlust ist immer noch da. So langsamm verzweifel ich, morgen werde ich die zündspule wechseln und wenn das auch nicht ist dann weiß ich echt nicht mehr was ich machen soll...
Bearbeitet von: Snake696 am 12.11.2010 um 14:28:25
Ich bin nur dafür verantwortlich was ich sage - nicht was du verstehst!
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Deutschland
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Hallo Snake696,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kurbelgehäuseentlüftungsventil,Zündspule,nockenwel"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kurbelgehäuseentlüftungsventil,Zündspule,nockenwel"!
Gruß
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Zitat:
Hi Leute.
Heute habe ich am mein Wagen zwei und halbe Std.diesen KGE ausgetauscht mit Schläuchen aber leider hat's nichts geändert uns das ruckeln, drehezahl Schwankungen, und leidtungsverlust ist immer noch da. So langsamm verzweifel ich, morgen werde ich die zündspule wechseln und wenn das auch nicht ist dann weiß ich echt nicht mehr was ich machen soll...(Zitat von: Snake696)
Wie machst du das alles an einem Diesel!?
KGE, ok......aber Schläuche die da ran gehen?
Zündspulen?
Upss...sry. Ist kein diesel sondern ein 12/98 320 i E46.
Wenn der noch kalt ist zieht er ganz normal wie ob nichts wäre, wenn er warm gelaufen ist zieht er wie ob er auf 4 oder 5 Zylinder laufen würde...
Werde heute die zündspule wechseln und die Zündkerzen mal sehen ob sich was ändert.
Wenn der noch kalt ist zieht er ganz normal wie ob nichts wäre, wenn er warm gelaufen ist zieht er wie ob er auf 4 oder 5 Zylinder laufen würde...
Werde heute die zündspule wechseln und die Zündkerzen mal sehen ob sich was ändert.
Ich bin nur dafür verantwortlich was ich sage - nicht was du verstehst!
Was sagt der Fehlerspeicher?
Hört sich für mich eher nach Nocken- oder Kurbelwellengeber an.
MfG
Hört sich für mich eher nach Nocken- oder Kurbelwellengeber an.
MfG
fehlerspeicher von ADAC würde bereitsgemacht ... er zeigte LMM an aber dass LMM ist I.O
stand und leherlauf hat der drehezahl schwankungen und aussetzter ... deshalb dachte ich beio mir ist auch die Kurebelgehäsenentlüftungsventil aber leider war es nicht so ...
freund von mir sagt das die Zündspule sein kann .... oder zündkerzen ...
mal sehen ... was es diesmal wird .
ich bin echt am verzweifeln ...
stand und leherlauf hat der drehezahl schwankungen und aussetzter ... deshalb dachte ich beio mir ist auch die Kurebelgehäsenentlüftungsventil aber leider war es nicht so ...
freund von mir sagt das die Zündspule sein kann .... oder zündkerzen ...
mal sehen ... was es diesmal wird .
ich bin echt am verzweifeln ...
Ich bin nur dafür verantwortlich was ich sage - nicht was du verstehst!
Nicht mal der Siggi_36 Kann mir helfen ... :-(
Ich bin nur dafür verantwortlich was ich sage - nicht was du verstehst!
Tja, Hellsehen ham wir nicht gehabt in der Berufsschule.....
Zieht er Falschluft?
Zieht er Falschluft?
Hatte gedacht du hast ein Glaskugel oder so und kannst hell sehen :-) keine Ahnung aber die sch... Karre ruckt und manchmal wenn er warm gelaufen ist nimmt er kein Gas an und es hört sich an wie ob er auf vier Zylinder laufen würde und das ganze kommt und geht wären des fahren....
aber mal ährlich siggi ... wenn du mir nicht helgfen kannst,wer dann ????
Bearbeitet von: Snake696 am 14.11.2010 um 01:09:08
aber mal ährlich siggi ... wenn du mir nicht helgfen kannst,wer dann ????
Bearbeitet von: Snake696 am 14.11.2010 um 01:09:08
Ich bin nur dafür verantwortlich was ich sage - nicht was du verstehst!
Morgen. Probier das mal mit den Steckern.
Link
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bevor du zündspulen/kerzen wechselst erneuere die nockenwellensensoren, der wechsel der spulen bringt nämlich 100%keine verbesserung !
Wer später bremst fährt länger schnell :-)
Zitat:
Morgen. Probier das mal mit den Steckern.
Link(Zitat von: rotkittel)
okay...danke werde ich morgen gleich ausprobieren .DANKE :-)
Ich bin nur dafür verantwortlich was ich sage - nicht was du verstehst!
Wie gesagt, brauchst nur die Stecker keine komplette Spule.
Mfg: Fred
Mfg: Fred
Werde morgen die zündkerzenstecker einzeln mit Wasser besprühen oder Einzel abziehen dann werde ich ja sehen welche defekt ist.
Ich bin nur dafür verantwortlich was ich sage - nicht was du verstehst!
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