Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 27.10.2010 um 12:26:56 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.
Wie merkt man das man ein Kopfdichtung schaden hat ???
vlt kommt die Frage blöd rüber für paar von euch aber Trotzdem...MFG
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 27.10.2010 um 12:26:56
Wie merkt man das man ein Kopfdichtung schaden hat ???
vlt kommt die Frage blöd rüber für paar von euch aber Trotzdem...MFG
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 27.10.2010 um 12:26:56
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo QQ328,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kopfdichtungschaden analysieren/bemerken ?"!
Gruß
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Gruß
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Definitiv hinüber ist die Kopfdichtung
- wenn Du Kühlmittel im Öl findest
- wenn Du ansdersrum Öl im Kühlmittel findest. Dann wirst Du wahrscheinlich auch Abgasgeruch am Kühlmittelausgleichsbehälter erschnüffeln können wenn Du den Deckel bei laufendem Motor abnimmst (erst Deckel vorsichtig runter, dann starten)
- wenn Du beim warmem Motor weißen Rauch aus dem Auspuff siehst
- wenn 2 benachbarte Zylinder weniger Kompression haben als die anderen
Wenn Du Kühlmittelverlust hast der durch Tropfen nicht zu erklären ist liegt auch der Verdacht nah (kann aber auch die WaPu sein - war bei mir so, hat vermutlich erst bei höheren Drehzahlen geleckt)
Hab ich was vergessen?
Gruß
Harald
- wenn Du Kühlmittel im Öl findest
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Gruß
Harald
Wapu,thermostat-und Gehäuße wurden gewechselt...danach war thermostat undicht Motor war auf dem Roten bereich....Danach wurde es verdichtet...
hey.
was dir Haraldl geschrieben hat stimmt soweit.
es gibt noch ein paar dinge zb. bei den 6 zyl. motoren verliert dieser wasser hinten am 6 zyl. kopfdichtung und läuft über die getriebeglocke hinunter.
ist meistens nicht zu sehen von oben.
bei den 4 zyl. motoren ist auch hier der flansch der übeltäter am zyl. kopf hinten.
durch schleichenden wasserverlust kann sowas passieren.
bei einer defekten kopfdichtung merkt mann auch das die wasserschläuche enorm druck haben wie sonst.
durch abgase im kühlsystem.......
wenn der motor abends abgestellt wird entweicht dieser druck im kühlsystem über die defekte kopfdichtung.
und am nächsten morgen beim starten läuft der motor unruhig.
das liegt daran das sich kühlwasser ablagert auf den kerzen durch defekte dichtung und druckverlust.
die sicherste methode was auch schnell geht ist ein co.test über das kühlsystem.
hier reagiert das mittel sehr schnell auf abgase im kühlsystem.
lg.
Bearbeitet von: SIGGI E36 am 30.10.2010 um 13:10:57
was dir Haraldl geschrieben hat stimmt soweit.
es gibt noch ein paar dinge zb. bei den 6 zyl. motoren verliert dieser wasser hinten am 6 zyl. kopfdichtung und läuft über die getriebeglocke hinunter.
ist meistens nicht zu sehen von oben.
bei den 4 zyl. motoren ist auch hier der flansch der übeltäter am zyl. kopf hinten.
durch schleichenden wasserverlust kann sowas passieren.
bei einer defekten kopfdichtung merkt mann auch das die wasserschläuche enorm druck haben wie sonst.
durch abgase im kühlsystem.......
wenn der motor abends abgestellt wird entweicht dieser druck im kühlsystem über die defekte kopfdichtung.
und am nächsten morgen beim starten läuft der motor unruhig.
das liegt daran das sich kühlwasser ablagert auf den kerzen durch defekte dichtung und druckverlust.
die sicherste methode was auch schnell geht ist ein co.test über das kühlsystem.
hier reagiert das mittel sehr schnell auf abgase im kühlsystem.
lg.
Bearbeitet von: SIGGI E36 am 30.10.2010 um 13:10:57
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
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