Hey Leutz,
hab mal wieder ein Problem mit meinem 316....
und zwar braucht der Motor auf einmal (im Vergleich zum letzten Winter) extrem lang um auf
Betriebstemp. zu kommen (Zeiger senkrecht) bzw. kommt garnicht richtig auf Temperatur.
Ist mir jetzt bei der Kälte das erste mal aufgefallen das ich etwa das doppelte der Stecke wie letzten Winter fahren muss bis der Motor warm wird.
Aber: Er erreicht trotzdem die 90° nicht. Der Zeiger bleibt immer so 1-2 mm weiter links (kälter) stehen (wenn ers überhaupt soweit packt).
Auch ist mir aufgefallen wie ich heute mittag auf einer längeren Geraden etwas Gas gegeben hab ist die Temp aufeinmal ca. 1 1/2 Striche abgefallen (Wegen des stärkeren Fahrtwindes?).
Was kann das sein? Das Thermostat?
Suche hat leider keine zufriedenstellenden Ergebnisse gebracht......
Motor ist ein M40 B16 BJ 1992.
Gruss Sascha
hab mal wieder ein Problem mit meinem 316....
und zwar braucht der Motor auf einmal (im Vergleich zum letzten Winter) extrem lang um auf
Betriebstemp. zu kommen (Zeiger senkrecht) bzw. kommt garnicht richtig auf Temperatur.
Ist mir jetzt bei der Kälte das erste mal aufgefallen das ich etwa das doppelte der Stecke wie letzten Winter fahren muss bis der Motor warm wird.
Aber: Er erreicht trotzdem die 90° nicht. Der Zeiger bleibt immer so 1-2 mm weiter links (kälter) stehen (wenn ers überhaupt soweit packt).
Auch ist mir aufgefallen wie ich heute mittag auf einer längeren Geraden etwas Gas gegeben hab ist die Temp aufeinmal ca. 1 1/2 Striche abgefallen (Wegen des stärkeren Fahrtwindes?).
Was kann das sein? Das Thermostat?
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Motor ist ein M40 B16 BJ 1992.
Gruss Sascha
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo saschz,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M40 B16 wird ewig nicht warm!"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M40 B16 wird ewig nicht warm!"!
Gruß
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hey,
ich denke dass dein Thermostat den Geist aufgibt!
Gruß Eddie
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ich denke auch es könnte dein thermostat sein.. kostet nicht die welt und kannst selber einbauen
Hier mein 7er E66: http://www.youtube.com/watch?v=Cusj1R2b8Kw&feature=plcp
Hier mein 3er E36: http://www.youtube.com/watch?v=PmkyBMXee70&feature=plcp
Neues Soundfile: http://www.youtube.com/watch?v=N3BSmqtmiV8
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Neues Soundfile: http://www.youtube.com/watch?v=N3BSmqtmiV8
danke für die antworten.....hab ich mir gedacht das es das ist...
werd ich auch selbst einbauen, nur ärgerlich das ich schon wieder das Kühlwasser ablassen muss hab letztes jahr erst die wasserpumpe gemacht........
gruss
sascha
werd ich auch selbst einbauen, nur ärgerlich das ich schon wieder das Kühlwasser ablassen muss hab letztes jahr erst die wasserpumpe gemacht........
gruss
sascha
hallo,
das kühlwasser (mit frostschutz) könnte man ja auch auffangen (wanne)
und danach durch ein sieb (altes t-shirt) wieder einfüllen ... - good lack
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www.verdeck-doc-e36.de
professionelle verdeckreparatur
und justage raum stuttgart/bawü
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genauso wie cabriofreak sagt musst du vorgehen wäre ja sonst " dumm " alles wieder erneuern!
Gruss
PS: es sei senn es wurde schon lange nicht mehr erneuert!
Dann könnte man das gleich mit wechseln
Gruss
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hey,
habe das thermostat gewechselt.
das Problem besteht jedoch noch immer...... Kreislauf wurde ausreichend entlüftet.
Habe das alte und neue Thermostat mit Kochtopf und Thermometer getestet.. öffnet bei der angegebenen temperatur einwandfrei und schließt darunter wieder langsam....
fängt vielleicht der Temperaturfühler bzw.das Kombiinstrument an zu spinnen?
Komisch ist auch wenn ich das Auto abstelle steht die Temperatur z.B. auf 11 uhr Starte ich 5 min später wieder steht die Temp. auf 12 Uhr.....
MfG. saschz
habe das thermostat gewechselt.
das Problem besteht jedoch noch immer...... Kreislauf wurde ausreichend entlüftet.
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Komisch ist auch wenn ich das Auto abstelle steht die Temperatur z.B. auf 11 uhr Starte ich 5 min später wieder steht die Temp. auf 12 Uhr.....
MfG. saschz
keiner ne idee??
gruss sascha
gruss sascha
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